Видеосюжеты

Германия сверху: Канал между Балтикой и Северным морем (видео)

По Кильскому каналу ежегодно проходит более 30 тысяч судов, а мы полетаем над ним на нашем дроне - #DailyDrone.

Смотреть видео 00:49

Кильский канал - #DailyDrone

Он соединяет Балтику и Северное море, что позволяет экономить более 500 километров по сравнению с маршрутом вокруг Дании.

Смотрите также:
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Канал-рекордсмен

Через Кильский канал (Норд-Остзе-канал) ежегодно проходит более 40 000 судов - это мировой рекорд. За сутки по нему переправляют 300 000 тонн грузов. Для транспортировки таких объемов по воде достаточно около 100 судов, на суше для этого понадобилось бы 15 000 тяжелых грузовиков. Экономическая польза канала очевидна.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Корабль в рапсовом поле

Это участок пути в федеральной земле Шлезвиг-Гольштейн. По Кильскому каналу расстояние от Северного до Балтийского моря составляет 100 км. Он сокращает "естественный" путь - сотни километров по Балтийскому морю вокруг Дании.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Мечта сбылась

О таком сокращении дороги мечтали ещё 1500 лет тому назад. Викинги пробирались через реки и озера, через небольшие отрезки суши их судна перетягивали волы. 230 лет тому назад появился первый водный путь для морских судов. 1895 году канал стал пролегать по нынешнему маршруту, позже он был значительно расширен.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Дорогу гигантам!

От Брунсбюттеля, что на берегу Северного моря, до Киля на балтийском побережье по каналу могут идти даже океанские круизные лайнеры. К примеру, Norwegian Dream. Длина лайнера - 230 м, ширина - 29 м, высота - 10 этажей. И, тем не менее, канал более не соответствует современным требованиям. Когда в начале марта океанскому гиганту пришлось войти в ворота одного из шлюзов, возникли проблемы.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Изношенное оборудование

В Брунсбюттеле неожиданно вышли из строя сразу обе камеры. Теперь канал не может пропускать суда длиной более 125 метров. Оказалось, что старые ворота уже отслужили свой век. Техники вышли из положения следующим образом: один шлюз послужил поставщиком запчастей для другого, на ремонт которого потребовалось восемь дней. Но никто не сомневается, что решение это - временное.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Миллионы евро за новый шлюз

Закрытие больших шлюзов в Брунсбюттеле насторожило политиков. Экономические союзы и профсоюзы северной Германии обвиняют правительство в том, что ремонтные работы были проведены не вовремя. Теперь в Брунсюбюттеле возведут новый шлюз, который обойдется в несколько сотен миллионов евро. Строительство продлится несколько лет.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Как избежать коллапса?

Строительством одного шлюза тут не обойтись. Нужно принять еще целый ряд срочных мер: углубить фарватер, построить новые мосты, а также модернизировать оставшиеся шлюзы. В противном случае немецкому речному судоходству грозит коллапс, предостерегают политики.
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

Вниз по течению…

Иногда для ремонтных работ требуется лес. Его переправляют вот таким дедовским способом, сплавляя прямо по каналу (фото 2000 года).
Кильский канал: богатая история и туманное будущее

К новым берегам?

Самый загруженный в мире судоходный канал принесет еще немало хлопот. Его судьбу решают уже на уровне бундестага. Министр транспорта земли Шлезвиг-Гольштейн потребовал от правительства составить план всеобъемлющей модернизации Кильского канала.

Автор: Клаус Янзен, Наталия Соколовская

______________

Хотите читать нас регулярно? Подписывайтесь на наши VK-сообщества "DW на русском" и "DW Учеба и работа" и на Telegram-канал "Что там у немцев?"

Контекст

Самые популярные немецкие острова на Балтике и Северном море - 2019

На Балтийском и Северном морях Германии принадлежит около восьмидесяти островов. Представляем рейтинг популярности, составленный сайтом travelbook.de.

Ваттовое море: 10 лет в списке Всемирного наследия

Немецкий глагол "waten" означает "переходить вброд, шлепать по воде или грязи", чем и занимаются здесь туристы по время отливов.

Курортная архитектура "Северного Сорренто"

В Бинце на немецком острове Рюген проходит Месяц курортной архитектуры, во время которого здесь можно заглянуть в такие вот исторические виллы и резиденции.

Рюген - романтический остров на Балтике

Меловые скалы, охотничий замок, ганзейский лепрозорий, нацистский санаторий, "Неистовый Роланд" и другие достопримечательности Рюгена - в фоторепортажах DW.

20 самых красивых немецких маяков

В Германии насчитывается около 220 маяков - на побережье, островах, озерах и даже прудах. Предлагаем нерепрезентативно-субъективную подборку самых красивых и романтичных.

10 причин любить Шлезвиг-Гольштейн

Здесь можно почувствовать себя викингом, повстречать индейца Виннету, увидеть памятники ганзейской истории, отдохнуть в пляжной корзине и попробовать вкусное терпкое пиво.

10 причин любить Нижнюю Саксонию

Вторая по площади федеральная земля Германии простирается от Ваттового моря - до Везерской возвышенности и от голландской границы - до Гарца.

Морской музей "Оцеанеум" в Штральзунде

Морской музей Ozeaneum был открыт в Штральзунде в 2008 году. В начале апреля 2016 года один из самых популярных музеев Северной Германии принял уже своего 5-миллонного посетителя.

Судьба "Горх Фока", или Советский "Товарищ" под немецким флагом

В 1933 году ему дали в Гамбурге немецкое имя Gorch Fock. Позже он снимался в "Алых парусах" и многих других советских фильмах. Сегодня этот легендарный барк стоит в Штральзунде.

10 причин поехать на Северное море

Побережье Северного моря и его острова - один из самых популярных туристических регионов Германии.

Кильский канал: богатая история и туманное будущее

По Кильскому каналу ежегодно проходят более 40 000 судов. Это мировой рекорд. Но оборудование устарело - ему более ста лет. Транспортный коллапс неизбежен?