Аэропорт Пулково перейдет в управление консорциума с немецким участием | Россия и россияне: взгляд из Европы | DW | 30.10.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Реклама

Россия

Аэропорт Пулково перейдет в управление консорциума с немецким участием

30 октября в Санкт-Петербурге было подписано соглашение о реконструкции аэропорта Пулково консорциумом "Воздушные ворота северной столицы". В его состав входит и управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport.

Аэропорт Пулково

Аэропорт "Пулково"

В пятницу, 30 октября, в Санкт-Петербурге правительством города было подписано концессионное соглашение с консорциумом "Воздушные ворота северной столицы" о реконструкции аэропорта Пулково. Консорциум, в состав которого входят VTB Bank Europe, управляющая аэропортом Франкфурта компания Fraport и греческая Copelouzos Group, получивший право на управление аэропортом на 30 лет, собирается превратить его в крупный международный пассажирский и транспортный узел.

ООО "Воздушные ворота северной столицы" объявило о своей готовности инвестировать в реконструкцию аэропорта Пулково 1,1 миллиарда евро. Кроме налогов консорциум будет перечислять городу 11,5 процента своих доходов. Взамен он получит управление аэропортом "Пулково" на 30 лет. Окончательное закрытие сделки, как было официально объявлено, запланировано на март-апрель 2010 года. Тогда же концессионеры получат право на управление петербургским аэропортом до 2039 года.

Раздолье для таксистов - частников

Днем рождения аэропорта Пулково принято считать 24 июня 1932 года. Именно тогда в торжественной обстановке был сдан в эксплуатацию первый объект комплекса - аэродром. Несколько десятилетий из "Пулково" совершались вылеты лишь по внутрисоюзным маршрутам, а первый вылет за границу, в Берлин, был совершен 11 апреля 1986 года.

Аэропорт Пулково должен стать крупным пассажирским и транспортным узлом

Аэропорт "Пулково" должен стать крупным пассажирским и транспортным узлом

В настоящее время в Пулково работают два терминала – первый предназначен для внутрироссийских перелетов, второй – для международных. Правда, в летний период часть международных рейсов (в основном, осуществляемых малобюджетными авиакомпаниями) перебрасывается в "Пулково – 1".

Напрямую между терминалами немногим более двух километров. Однако, если добираться автотранспортом по шоссе, протяженность маршрута составит около пяти с половиной километров. И поскольку прямого автобусного сообщения между терминалами не существует, водители такси запрашивают с пассажиров, которые ошиблись терминалом, не менее 500 рублей. Такова же цена проезда на такси до ближайшей станции метро.

Комитет по транспорту правительства города недавно решил организовать диспетчерские стойки "официального такси Санкт-Петербурга", где клиенту заранее называют стоимость проезда в любую нужную точку. Однако, при сопоставлении цен "официального" такси с теми, что требуют частники, разница составляет проценты, но не разы.

Амбициозные планы

По официальным данным, пассажиропоток комплекса Пулково" за первые семь месяцев этого года составил 3 миллиона 607 тысяч человек, что на 11,3 процента меньше аналогичных показателей прошлого года. При этом в большей степени сократились международные перевозки. По условиям же конкурса, который выиграл консорциум "Воздушные ворота северной столицы", к 2025 году необходимо довести пассажиропоток до 25 миллионов человек ежегодно.

В июне этого года после объявления итогов конкурса председатель правления Fraport AG Вильгельм Бендер (Wilhelm Bender) пообещал превратить обновленный комплекс Пулково в крупный международный пассажирский и транспортный узел. С этой целью, согласно проекту английского бюро Grimshow, рядом с терминалом Пулково-1 будет построен новый - площадью 176 тысяч квадратных метров.

Председатель правления Fraport AG Вильгельм Бендер

Председатель правления Fraport AG Вильгельм Бендер

Планируется, что первая свая в фундамент нового терминала будет забита в июне 2010 - в первый день работы очередного Петербургского экономического форума. Окончание первой фазы строительства намечено на декабрь 2013 года.

… и серьезная конкуренция в ближайшем будущем

В настоящее время главным конкурентом Пулково в регионе Балтийского моря является хельсинкский аэропорт Vantaa, чей пассажиропоток в прошлом году составил 13,4 миллиона пассажиров.

Между тем управляющая аэропортами Финляндии авиакомпания недавно объявила, что до конца этого года планирует переоборудовать аэропорт приграничного с Россией города Лаппеенранта таким образом, чтобы он смог взять на себя значительную часть международных перелетов, в том числе и с участием малобюджетных авиакомпаний.

При этом нужно учесть, что большое число жителей северо-западного региона России имеет многократную шенгенскую визу, оформленную в генеральном консульстве Финляндии в Санкт-Петербурге.

Автор: Владимир Изотов, Санкт-Петербург
Редактор: Владимир Дорохов

Хроника

Контекст

Реклама