Германия - чемпион... по производству клея
26 марта 2006 г.
Немецкое Объединение предприятий, производящих клеящие вещества (IVK), в нынешнем году отмечает 60-летие. По словам его исполнительного директора Ансгар ван Хальтерен (Ansgar van Halteren), немецкие компании лидируют на мировом рынке. Ежегодно Германия экспортирует клеящие вещества на сумму в 670 миллионов евро, а оборот отрасли составляет около 2,7 миллиарда евро. Это соответствует примерно 10 процентам годового потребления клеящих веществ в мире.
Самым крупным производителем клея в Германии является дюссельдорфская компания Henkel. Оборот ее сегмента "Клеящие вещества для потребителей и ремесленных предприятий" в прошлом году вырос на 20 процентов и составил 1,7 миллиарда евро.
Малые и средние предприятия
Большую часть отрасли составляют малые и средние предприятия, на которых занято не больше 50-60 человек. В Германии работает примерно 100 таких компаний. Они, как правило, кооперируются с производителями машин, например, для разлива напитков, разрабатывая для них специальные клеящие вещества. В результате оборудование поставляется заказчикам вместе с клеями. По словам ван Хальтерен, это - одна из причин успеха немецких предприятий, производящих клей.
Все больше растет потребление клея в автомобильной промышленности. В современных машинах склеиваются также и части кузова. В отличие от сварки, современные клеящие вещества защищают кузов от коррозии, оказывая консервирующее действие. Кроме того, они способствуют увеличению безопасности автомобиля. По словам ван Хальтерена, новое поколение клеющих веществ, так называемые "анти-крашевые клеи", будут содержать частицы синтетических материалов. При аварии клей будет поглощать часть энергии столкновения, таким образом, деформация кузова будет происходить по-другому, чем еще 15 лет назад.
Авиастроение и медицина
Образцовым примером для применения клея уже стал новый авиалайнер Airbus A380, который будет перевозить 550 пассажиров. При его создании инженерам предстояло решить непростую задачу. Самолет, несмотря на его гигантские размеры, должен быть довольно легким, чтобы подняться в воздух, а также, чтобы потреблять не слишком много горючего. Решить эту задачу удалось благодаря использованию ряда деталей лайнера, изготовленных из композиционного материала, состоящего из стекловолокна, пластмассы и алюминия. Для его получения эти компоненты склеивались друг с другом.
В медицине повышенный интерес к использованию клеящих веществ до сих пор был обусловлен изобретением фибринового клея. Фибрин вырабатывает организм человека для лечения ран. Фибриновый клей используется для устранения повреждений в организме человека, которые невозможно зашить. В нейрохирургии и микрохирургии уже стало нормой, что во время операции врач использует клей вместо иглы. Не зря специалисты шутят, что 21-й век станет столетием клея.
Клаус Ульрих