Выпуск от 04.04.2006
Пятый в мире по объемам поставок экспортер Венесуэла усиливает давление на иностранные концерны. Лицензию на добычу нефти потеряли французский концерн Total и итальянский Eni. Напомню, что недавно власти Венесуэлы начали кампанию по национализации нефтяной промышленности страны. По сообщениям информационных агентств, лишившиеся месторождений европейские нефтедобытчики отказались предоставить свои контрольные пакеты акций государственной компании Венесуэлы "PDVSA". До этого нефтяные месторождения потеряли также американцы из Exxon Mobil. По словам президента Венесуэлы Уго Чавеса, отныне добывать нефть в его стране смогут только те, кто выполнит ряд условий, а именно: перепишет контракты и согласится с повышением налогов и прочих отчислений в казну Венесуэлы. На данный момент из иностранных нефтедобытчиков в Венесуэле продолжают работать нидерландско-британский концерн Royal Dutch/Shell, америнские компании Harvest и Chevron, а также Teikoku из Японии. Общий объем добытой ими нефти составляет 500 тысяч бареллей в день.
Напряженной также остается обстановка в Нигерии. Компания Royal Dutch Shell заявила, что потребуется примерно месяц на восстановление большей части инфраструктуры, пострадавшей в результате действий повстанцев в нефтеносной дельте Нигера. Нигерийские повстанцы выступают против деятельности иностранных нефтедобывающих компаний, совершают теракты на нефтепроводах и похищают рабочих иностранных компаний. В результате этого дневная выработка нефти в Нигерии сократилась на 27 процентов. За минувшие сутки цена за один барелль нефти уверенно держалась на уровне 67 долларов.
Американский электротехнический концерн Motorola продает свое подразделение по производству автомобильной электроники. Покупатель - ведущий производитель шин и запчастей для автомобилей немецкая компания Continental. Стоимость сделки оценивается в 1 млрд. долларов. В прошлом году объем продаж электронного авто-оборудования, выпущенного Motorola, составил 1,6 млрд. долларов. Continental рассчитывает удвоить эту сумму. Новые руководители делают ставку на гибкое интегрирование нового подразделения в структуру своего концерна. Разработки Motorola пойдут на повышение комфорта и безопасности водителей. На этом амбициозные планы у немецкого концерна не заканчиваются. В настоящее время Continental среди поставщиков комплектующих для машин занимает второе место. Первенство принадлжежит Bosch, и это Continental не устраивает. В ближайшем будущем Continental планирует потратить еще 4 млрд. евро на новые приобретения в Америке и азиатских странах. Стоит добавить, что основными клиентами нового актива Continental являются DaimlerChrysler, BMW, Ford и General Motors. Именно из-за кризиса в Ford и General Motors компания Motorolа не нашла покупателей у себя на родине.
Теперь немного подробнее о крупнейшем автопроизводителе мира General Motors, который сейчас переживает не самые лучшие времена и вынужден распродавать свои активы, чтобы выпутаться из долгов. General Motors удалось договориться о продаже контрольного пакета акций своего финансового подразделения General Motors Acceptance Corporation (сокращенно - GMAC). GMAC – подразделение, которое выдает кредиты на покупку автомобилей корпорации. Покупателем стал консорциум во главе с хедж-фондом Cerberus Capital Management LP. За 51% акций GMAC General Motors намерена получить 14 млрд. долларов. Выплачиться они будут в течение трех лет. С помощью этой суммы руководители компании надеются провести реорганизацию своей деятельности в Северной Америке и выйти на прибыльный уровень. Между тем, в марте продажи автомобилей General Motors в марте упали на 14 процентов.