Zeci de polițiști sunt plantați prin intersecții ca să fluidizeze traficul în București, special pentru demnitari (Interviu SpotMedia.ro) | România | DW | 07.05.2021
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Publicitate

România

Zeci de polițiști sunt plantați prin intersecții ca să fluidizeze traficul în București, special pentru demnitari (Interviu SpotMedia.ro)

Mai bine de jumătate dintre patrulele Brigăzii Rutiere sunt folosite în București pentru a elibera cât mai repede căile de acces ale mai marilor din politică.

Oficial, coloanele de pe vremea lui Gabriel Oprea nu mai există, însă neoficial s-a găsit o soluție ingenioasă pentru ca demnitarii să nu mai stea ”ca toți proștii în trafic”, spune Cosmin Andreica, președintele Sindicatului polițiștilor europeni Europol.

Informația a fost dezvăluită într-o postare pe Facebook, ca reacție la criticile aduse Brigăzii Rutiere de primarul Sectorului 6, Ciprian Ciucu.

Aproximativ 30 dintre cei 50 de polițiști sunt plantați în intersecțiile de pe rutele de deplasare ale președintelui, premierului, miniștrilor și altor demnitari, pentru că nu le place să stea în trafic la fel ca muritorii de rând, plătitori de taxe și impozite”, a semnalat, marți, Europol.

Invitat să explice care este procedura și cine beneficiază de aceste servicii speciale, în condițiile în care bucureștenii își consumă timpul și nervii în trafic, iar numărul agenților de la Rutieră este destul de redus, liderul Europol, Cosmin Andreica, ne-a prezentat noul mecanism și ne-a spus unde ar putea fi găsite probele, dacă cineva ar avea vreun interes să le caute.

Spot: Explicați-ne cum se desfășoară lucrurile, care e noua procedură prin care sunt avantajați în trafic demnitarii.

Totul a pornit de la scandalul coloanelor oficiale – cazul Gabriel Oprea, moartea lui Bogdan Gigină, vă amintiți, când se aranjau coloane pentru orice și oricine, iar oamenii noștri erau epuizați.

Din acel moment, toată lumea s-a ferit de ele și, în stil specific românesc, au zis ”Gata, nu mai vrem coloană, oficial, nu ne mai dați! Însă, neoficial, nu vrem să stăm ca toți proștii în trafic”.

Și atunci s-a mers pe o variantă care este foarte greu de probat, dar nu imposibil (noi am și probat-o, de altfel).

Practic, pe un schimb la Brigada Rutieră intră aproximativ 25 de patrule (în funcție și de concedii, și de multe alte circumstanțe), iar asta înseamnă 50 de polițiști.

30 dintre ei (deci 15 patrule) nu ies în activitate, alături de colegii lor, ci sunt plantați în intersecții. Dacă mergeți prin București, pe anumite bulevarde, veți vedea că la fiecare intersecție de pe bulevard, va fi măcar un polițist.

Spot: I-am văzut, dar credeam, sincer, că sunt acolo ca să fluidizeze traficul pentru noi, ”muritorii”, nu pentru Ei.

Adevărat, dar veți vedea că îi găsiți acolo și în intervalele când nu sunt ore de vârf, adică atunci când nu se impune fluidizarea traficului. Ba îi vedeți pe margine, ba îi vedeți în mașini (cei care au mașină). Pe aproximativ 32 de bulevarde, căi etc veți vedea că sunt non-stop plantați polițiști în intersecții, astfel încât dacă primesc prin stație comanda de a bloca drumurile secundare bulevardelor, ei din acel moment asta fac.

Practic, asigurarea traseelor demnitarilor se face prin două mijloace: 1) se blochează străzile secundare și 2) în intersecțiile semaforizate polițistul fluidizează traficul prin trecerea pe roșu, ca să circule cât mai repede mașinile, să nu se creeze blocaje pe acel traseu.

Asta e foarte ușor de verificat. Dacă vă suiți într-o mașină și mergeți prin București, puteți să desenați, să reconfigurați toate traseele existente.

Spot: Cine sunt beneficiarii acestei operațiuni?

Polițiștii niciodată nu știu cine vine, pentru cine asigură liberă trecere, ei doar primesc comanda să blocheze și să fluidizeze circulația pe acele tronsoane de drum.

În  mod normal, pentru președintele României și pentru premier sunt comunicate dinainte traseele de deplasare (în marea majoritate a timpului). Însă pe parcursul zilei apar N-comenzi: ”Blocați! Interveniți! Fluidizați! Pe tronsonul X circulă coloane” etc.

Toate aceste discuții se realizează prin STS, prin intermediul stației. Adică totul rămâne înregistrat, nu e o chestiune care poate fi greu de dovedit.

Puteţi citi interviul integral AICI