Studiu european privind siguranţa în trafic

Dupa ce recent Berlinul a fost premiat ca oras ecologic model, Consiliul European pentru Siguranta Transportului a mai venit cu o veste buna: traficul in capitala germana este cel mai sigur dintre toate metropolele europene.

Daca media victimelor accidentelor rutiere in anul 2007 era de 4,45 persoane la 100.000 locuitori, in Berlin acelasi raport arata 1,64 victime la 100.000 locuitori. La capatul negativ al listei se aflau tot anul trecut Riga si Ljubljana, ambele cu peste 10 persoane decedate ca urmare a accidentelor rutiere din acelasi esantion.

In ultimii 10 ani au murit pe strazile capitalelor Uniunii Europene peste 24.000 de persoane. Consiliul European pentru Siguranta Transportului arata ca viteza este in continuare principalul factor determinant pentru accidentele in trafic. In timp ce la o viteza de 30 km/h, probabilitatea unui accident este de 5,9%, la 120 km/h aceasta ajunge la 37%. Specialistii aceluiasi consiliu au demonstrat ca o crestere a vitezei cu numai 5% atrage dupa sine un risc al producerii de rani usoare cu 10% mai mare, rani severe cu 16% mai mare, riscul unui accident mortal ajungand sa creasca pana la 25%.

Uniunea Europeana a demarat in anul 2001 un plan de reducere a pericolului pe soselele intra si interurbane pana la sfarsitul deceniului. In ceea ce priveste traficul urban, pana in prezent cele mai semnificative imbunatatiri s-au produs in Dublin, Lisabona si Oslo, cu 12%, 10%, respectiv 9% diminuare anuala a riscului producerii de accidente.

In jumatatea pozitiva relativ la media europeana a imbunatatirii anuale a situatiei in trafic se afla si Bucurestiul, cu 5%. Cele mai mici schimbari in bine s-au realizat in Amsterdam, Londra si Roma, in timp ce locuitorii din Helsinki sunt nevoiti sa se confrunte chiar cu o degradare a calitatii circulatiei urbane.

Chiar daca Berlinul a fost declarat metropola cu cel mai sigur trafic in Europa, e intotdeauna loc de mai bine, iar la acest capitol, al reducerii riscului accidentelor mortale, capitala germana se afla, cu o rata de 4% aproape de media la nivel european. Senatul Berlinului si-a propus sa reduca numarul accidentelor grave cu 30% pana in anul 2010.