Porsche: O poveste de succes
La 70 de ani de la înfiinţare, firma Porsche o duce mai bine decât oricând. Dar nici Porsche n-a scăpat de scandalul Diesel.
Prima maşină Porsche
Pe 8 iunie 1948, modelul 356 Nr. 1 Roadster a obţinut permisul de funcţionare. E prima maşină care a purtat numele Porsche. Cu 50 de ani mai târziu, "Nr. 1" a căzut dintr-o înălţime de mai mulţi metri când maşina urma să fie introdusă într-un avion, dar a fost restaurată şi poate fi admirată la Muzeul Porsche din oraşul german Stuttgart.
Părintele modelului 356 este...
...Ferdinand Anton Ernst Porsche, căruia i se spunea Ferry. Fără el, n-ar exista nici 356, nici 911. El a fost la conducerea firmei timp de cinci decenii. Şi tatăl lui Ferry, Ferdinand Porsche, dezvoltase automobile - pentru Volkswagen. A creat modelul premergător pentru "VW-Käfer" în perioada nazistă, cu care Hitler intenţiona să mobilizeze masele.
O maşină de lux în vremuri grele
Primul Porsche a fost prezentat la doar câţiva ani după sfârşitul celui de-al Doilea Război Mondial, într-o perioadă marcată de sărăcie şi lipsuri. Dar Ferry Porsche a reuşit să se impună de-a lungul anilor. Unul dintre citatele sale cele mai celebre: "Producem maşini de care n-are nimeni nevoie, dar pe care oricine le vrea."
O poveste internaţională de succes
A durat aproape 50 de ani până când Porsche a produs un milion de maşini sport. Apoi, producţia s-a accelerat razant. Ultimul milion de maşini a fost produs în mai puţin de cinci ani, în 2017 au fost fabricate peste 255.000 de exemplare.
De la 356 la 911
Modelul argintiu 356 are 35 de cai putere. Succesorul său cel mai cunoscut e 911 (în imagine), care a înlocuit modelul 356 în anii 60 şi se mai fabrică şi astăzi.
Visul unei aventuri (la oraş)
În ciuda celebrităţii modelului 911, în prezent sunt mai căutate alte maşini Porsche: peste 97.000 de maşini de teren din seria Macan (în imagine) şi aproape 64.000 de Porsche Cayenne au fost livrate în 2017.
David împotriva lui Goliat
La mijlocul anilor 2000, Porsche a vrut să preia gigantul german Volkswagen. Planul nu a funcţionat însă. În prezent, societatea Porsche SE deţine majoritatea concernului VW, dar Porsche AG, constructorul de maşini, a fost integrat ca brand în concernul VW.
Nori întunecaţi deasupra unui brand de mare succes
Timp de decenii, maşinile Porsche nu au avut motoare Diesel. Când au apărut modelele SUV, ele au fost vândute şi în varianta Diesel - cu motoare furnizate de Audi. Aşa a ajuns să fie implicată şi firma Porsche în scandalul Diesel.
Scandalul Diesel
În toamna anului 2016, Porsche a retras modelul Macan, pentru că existau dubii în legătură cu purificarea emisiilor. În iulie 2017, ministerul german al transporturilor a interzis certificarea maşinii de teren Porsche Cayenne cu motor TDI de 3,0 litri. Procuratura din Stuttgart anchetează de aproximativ un an trei actuali sau foşti membri ai conducerii Porsche SE.
În vizorul justiţiei au ajuns...
...printre alţii, foştii directori ai VW Matthias Müller (stânga, a fost director la Porsche până în 2015) şi Martin Winterkorn. Sunt suspectaţi de înşelătorie şi manipulare a pieţei, pentru că acţionarii Porsche SE ar fi fost informaţi prea târziu în legătură cu scandalul Diesel.
Câştiguri mari
În ciuda scandalului Diesel, Porsche a câştigat anul trecut mai mulţi bani decât oricând. Nici un alt brand din concernul VW nu are profituri asemănătoare.
Inovaţii în lumea maşinilor de lux
Producătorul de maşini sport investeşte miliarde în tehnologii noi. Printre altele, vrea să ofere pe viitor servicii digitale de mobilitate. În SUA există deja un fel de model "flatrate": clientul plăteşte o taxă lunară pentru a conduce la alegere, oricând doreşte, un model Porsche.
Maşini electrice
În 2019 urmează să fie lansată varianta electrică a Porsche. Concernul promite că va parcurge 500 de kilometri fără întrerupere şi că reîncărcarea va fi extrem de rapidă.
Noi recorduri
Porsche se aşteaptă la vânzări record şi în acest an. Se pare că tot mai mulţi oameni împărtăşesc părerea legendarului pilot de raliu german Walter Röhrl: "Un garaj fără un Porsche 911 e ca o gaură pustie şi tristă!"