Noutăţi auto la Geneva
Primăvara automobilistică europeană începe, ca de obicei, la Geneva. În pavilionul expoziţional de aici, sportul e la loc de cinste. Pe suprafaţa cunoscută, expun 200 de producători din 30 de ţări. Iată câteva noutăţi.
Opel - sub ce steag?
Aceasta este cea mai interesantă dintre întrebările de la Salonul Auto: va folosi Opel sigla GM sau va purta deja însemnele francezilor de la PSA? Indiferent de răspuns, concernul din Rüsselsheim prezintă şi noul Insignia, cu numele suplimentar "Grand Sport". Dotările sunt foarte bune, la un preţ pornind de la 26.000 de euro.
Peugeot - vizionar
Dacă tot vor să preia o marcă germană, atunci să şi ofere ceva. Poate de aceea, Peugeot expune la Geneva conceptul auto intitulat Instinct. Este viziunea francezilor despre un automobil cu pilot automat. De conexiunile digitale este responsabil Samsung.
Citroën - măricelul
În afară de Peugeot, Citroën este cea de-a doua marcă a concernului PSA ca importanţă. În lumina reflectoarelor de la Geneva, francezii prezintă două concepte de SUV-uri. În imagine, C-Aircross Concept.
Viziuni a la Wolfsburg
Aflat încă în fază de proiect, automobilul din imagine urmează să devină nava amiral a grupului VW. După ce modelul Phaeton s-a scufundat în uitare, coupe-ul din imagine urmează să poarte numele de Arteon. Situat peste clasa Passat, inclusiv din perspectiva preţului, Arteon este dovada că inginerii de la Wolfsburg mizează pe un design nou şi pe dotări de excepţie.
Porsche. Electric pe jumătate
462 de cai putere şi un consum mediu de 2,5 litri/100 km. Panamera 4 E-Hybrid e capabil de aceste valori, pentru că nu dispune doar un motor clasic, cu şase cilindri, ci şi de unul electric. La Geneva va fi prezentată, în premieră, o variantă break. Aceasta se va numi Sport Turismo.
Poză de familie
Mercedes-Benz Cars, firma concernului Daimler, a prezentat în decurs de un an o E-Klasse complet nouă. Ce mai lipsea era un cabrio, care, iată, va fi prezentat la Geneva. În fotografie, el încă stă în umbră. Îl puteţi admira, însă, în toată splendoarea, la dealer.
Bavarezul curajos
Discret şi liniştit, bavarezul rămâne sigur pe el. Cu VW suflându-i în ceafă, cu Opel care îl fugăreşte de ceva vreme şi, mai ales, cu Daimler care l-a detronat de pe tronul clasei premium, mândrul BMW nu se precipită. Noua serie 5 urmează să iasă pe piaţă. Totuşi, 2016 a fost un an cu vânzări record.
Acum şi Alfa Romeo
După ce Jaguar şi Maserati au prezentat un SUV, s-a pus întrebarea: cine nu are un SUV de oraş? Răspunsul: Alfa Romeo. Italienii s-au prins şi ei că venise vremea şi au lansat Stelvio. Târziu - poate prea târziu?
Fidelul spaniol
Ruda VW din Spania se află la cea de-a cincea generaţie a modelului Ibiza. Motorizarea pare să fie foarte cuminţică: un motor TSI de 1 litru. Maşina costă 15 000 de euro. Disponibilă din iunie.
Super putere!
Ferrari prezintă la Geneva cel mai puternic model din istoria companiei. Sub capota lui Ferrari 812 Superfast nechează 800 de căluţi, care accelerează de la 0 la 100 km/h în 2,9 secunde. Nu uitaţi, însă, că viteza maximă este limitată la 340 km/h. Să spunem că nu este chiar maşina ideală de oraş.
Alt nebun
Lamborghini Aventador S nu are decât 740 de cai putere, deci insuficienţi pentru a-l depăşi pe Ferrari. Avantajul este că, spre deosebire de modelul Ferrari, Aventador poate atinge 350 km/h.