Adio, Rabla!

Marţi seară, la ora centralizării cererilor depuse în penultima zi a programului Rabla, Ministerul federal al Economiei anunţa că mai există în casierie bani pentru 4382 prime de casare. Actualizarea de la ora 9:30 a dimineţii de miercuri, 2 septembrie, indica un veritabil asalt: 1803 candidaturi disponibile. O jumătate de oră mai târziu mai rămăseseră 568.

Pentru a fi eligibil şi a intra în posesia celor 2500 de euro alocaţi de la bugetul federal sub formă de taxă de ecologizare, candidaţii trebuiau să predea un autoturism vechi de peste nouă ani şi să îşi cumpere unul nou cu normă de poluare de la Euro 4 în sus. Suma totală cheltuită de stat a fost de cinci miliarde de euro. Aceasta înseamnă că două milioane de maşini vechi au fost retrase din circulaţie, locul lor fiind luat de maşini noi.

Povestea de succes a avut, desigur, parte şi de contestaţii, dar şi de umbre. Antreprenorii din afara industriei automobilistice, de exemplu, au acuzat statul de concurenţă neloială. O familie care, spre o pildă, a avut de ales între un dormitor nou şi o maşină nouă a optat, desigur, pentru o achiziţie subvenţionată. În replică, se prognozează o diminuare drastică a vânzărilor, în anii imediat următori. Mai mult, un studiu comandat de patronatele şi sindicatele din industria automobilistică relevă riscul desfiinţării a nu mai puţin de 90.000 de locuri de muncă, odată cu sfârşitul campaniei de împrospătare a parcului auto.

O parte din maşinile vechi nu au ajuns, cum specifica legea, în cimitirele de maşini şi, de aici, în topitorii - ci au fost exportate spre Europa de Răsărit, Africa sau America de Sud. Aceasta înseamnă o serie de acuzaţii de evaziune fiscală. Or, în Germania, nimic nu este mai grav decât să furi statul.

Ultima speranţă a celor care se rugau, în dimineaţa ultimei zile de program Rabla, să funcţioneze pagina de internet a Ministerului Economiei rămâne o listă de aşteptare pe care vor fi admişi 15.000 de doritori. Lista va procura programului de împrospătare a parcului auto o rezervă de candidaţi pentru a înlocui cazurile de dosare incomplete - şi respinse.

Printre marii câştigători ai progamului Rabla, ediţia germană, s-a aflat şi producătorul român de autoturisme Dacia. Pe de altă parte, a estimat ministrul federal al Mediului, Sigmar Gabriel, emisiile de bioxid de carbon au înregistrat, din decembrie 2008, ca urmare a subvenţiei ecologice, o diminuare cu aproximativ zece procente.

Autor: Cristian Ştefănescu
Redactor: Laurentiu Diaconu-Colintineanu