Szokujący karambol. Jak powstrzymać kierowców jadących pod prąd na autostradzie? | Życie w Niemczech. Społeczeństwo, lifestyle, ciekawostki | DW | 19.11.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Reklama

Społeczeństwo

Szokujący karambol. Jak powstrzymać kierowców jadących pod prąd na autostradzie?

Kraksa na autostradzie A5 w południowej Badenii, w której zginęło 6 osób wywołana została przez kierowcę jadącego pod prąd. Wznieciło to dyskusję, jak powstrzymać takich "wyczynowców".

Baden-Wuerttemberg/ Truemmerteile liegen am Sonntag (18.11.12) auf der Autobahn 5 (A5) bei Neuried zwischen Lahr und Offenburg nach einem Unfall mit sechs Toten auf der Fahrbahn. Ein Geisterfahrer den Unfall mit sechs Toten verursacht. Der Falschfahrer stiess am fruehen Sonntagmorgen auf der Autobahn bei Offenburg frontal mit einem in Richtung Sueden fahrenden Mini-Van zusammen, wie Polizei und Staatsanwaltschaft in Offenburg mitteilten. Alle fuenf Insassen des Mini-Vans und der Unfallverursacher kamen ums Leben. Unmittelbar nach der Frontalkollision hielt eine bis dahin unbeteiligte Fahrerin ihren Pkw auf dem Seitenstreifen an, offensichtlich um Hilfe zu leisten. Die Helferin wurde dann von zumindest einem nachfolgenden Pkw erfasst und erlitt dabei schwere Verletzungen, wie die Polizei mitteilte. An dem Folgeunfall waren nach derzeitigem Stand der Ermittlungen zwei Pkw beteiligt. (zu dapd-Text) Foto: Christoph Breithaupt/dapd.

Miejsce wypadku na autostradzie A5 koło Neuried

Z wielu powodów kierowcy wjeżdżają na autostrady pod prąd: przemęczenie, nieuwaga, jazda po pijanemu lub pod wpływem narkotyków. Często jest to także młodzieńczy brak wyobraźni, popychający młodych kierowców do podjęcia takiej "próby odwagi" - spiętrzenie policyjnych meldunków o takich "wyczynach" następowało często w weekendowe popołudnia. Faktem jest, że wypadki spowodowane przez kierowców jadących pod prąd są zawsze bardzo dotkliwe w skutkach. W ubiegłą niedzielę (18.11.12) w kolizji na autostradzie A5 w okolicach Offenburga zginęło 6 osób, 5 zostało ciężko rannych. Był to już trzeci tego rodzaju wypadek w okresie ostatnich tygodni. W październiku na skutek takich kolizji zginęło 13 osób. Przed 4 tygodniami - dalszych pięć, kiedy to kierowca-samobójca jadący pod prąd zderzył się z samochodem z czworgiem pasażerów. Rocznie policja informuje przez radio o ok. 2800 przypadkach kazdy pod prąd.

Baden-Wuerttemberg/ Ein zerstoerter Mini-Van, in dem fuenf Person bei einem Unfall ums Leben gekommen sind, steht am Sonntag (18.11.12) auf der Autobahn 5 (A5) bei Neuried zwischen Lahr und Offenburg nach einem Unfall mit insgedamt sechs Toten auf der Fahrbahn. Ein Geisterfahrer hat den Unfall mit sechs Toten verursacht. Der Falschfahrer stiess am fruehen Sonntagmorgen auf der Autobahn bei Offenburg frontal mit dem in Richtung Sueden fahrenden Mini-Van zusammen, wie Polizei und Staatsanwaltschaft in Offenburg mitteilten. Alle fuenf Insassen des Mini-Vans und der Unfallverursacher kamen ums Leben. Unmittelbar nach der Frontalkollision hielt eine bis dahin unbeteiligte Fahrerin ihren Pkw auf dem Seitenstreifen an, offensichtlich um Hilfe zu leisten. Die Helferin wurde dann von zumindest einem nachfolgenden Pkw erfasst und erlitt dabei schwere Verletzungen, wie die Polizei mitteilte. An dem Folgeunfall waren nach derzeitigem Stand der Ermittlungen zwei Pkw beteiligt. (zu dapd-Text) Foto: Christoph Breithaupt/dapd.

Wypadek w Badenii przyniósł 6 ofiar śmiertelnych

Kolczatki zbyt drogie

Eksperci drogowi domagają się coraz kategoryczniej wprowadzenia zabezpieczeń, które uniemożliwiłyby wjazd samochodów na autostrady od niewłaściwej strony. Niemiecki Związek Zawodowy Policjantów domaga się instalacji w asfalcie kolczatek, które powstrzymywałyby samochody jadące w złym kierunku. Urządzenie to jest tak skonstruowane, że już przy próbie wjazdu na autostradę kolczatka przekłuwa opony samochodu i unieruchamia go. Metoda ta jest bardzo efektywna, ale kosztowna. W RFN jest ok. 13 tys. km autostrad, na które prowadzi 2500 wjazdów. Minister komunikacji Peter Ramsauer (CSU) nie rozbudza nawet nadziei, że mogłoby to zostać zrealizowane.

Der Verkehr rollt am Samstag (04.12.10) an der Autobahnabfahrt Siegsdorf der Autobahn 8 (A8) Muenchen-Salzburg beim Start eines Modellversuchs hinter einer Warntafel fuer Geisterfahrer mit der Aufschrift Stop - Falsch vorbei. Die neuen Warntafeln sollen, nach dem Vorbild im Nachbarland Oesterreich, falsches Auffahren auf die Autobahn verhindern. In den kommenden Wochen sollen auf einem 37,6 Kilometer langen Abschnitt der A8 insgesamt 36 Warntafeln aufgestellt werden. Das Pilotprojekt laeuft bis einschliesslich September 2012. Foto: Uwe Lein/dapd

Proste w realizacji są tablice ostrzegawcze

- Instalacja kolczatek wiązałaby się z ogromnym nakładem kosztów i pracy, a kto umyślnie chciałby wjechać na autostradę pod prąd, ten mógłby je i tak ominąć - zaznaczył minister Ramsauer w wywiadzie dla tabloidu Bild. Kolczatki takie utrudniałyby także wjazd na autostradę służb ratunkowych: pogotowia i straży pożarnej, które częstokroć na miejsca wypadku docierają korzystając z najbliższego wjazdu. Zamysłem niemieckiego ministra komunikacji jest natomiast umieszczenie przy niektórych, szczególnie newralgicznych, wjazdach ogromnych, jaskrawo pomalowanych tablic ostrzegawczych, podobnych do tych, jakie są już w Austrii.

Austriacy natomiast myślą już dalej, gdyż te zabezpieczenia im nie wystarczają. Wiedeńska organizacja użyteczności publicznej Kuratorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego sugeruje elektroniczną rejestrację kierowców wjeżdżających na autostrady pod prąd. Tak zwany system Ghost Rider Information System wymagałby jednak zainstalowania w każdym samochodzie urządzenia radarowego, podobnego do asystentów parkowania czy kontroli dystansu.

Big Brother obserwuje

Symbolbild GeisteRfahrer auf einer Autobahn (Fotomontage) Copyright (2001) by BilderBox.com; Erwin Wodicka, A-4062 Thening. AGBs: www.bilderbox.com/agb.html ( in an im auf als einer and und beim mit einen einer einem + * - & , 1101) entgegenkommender, Geisterfahrern, Geisterfahren, Autos, Automobils, Autofahrender, Autofahrerin, Auto fahren, Personenkraftwagens, Kfz, PKW, Kraftfahrzeuges, Strassenverkehr, Straßenverkehr, Autobahnen, Verkehrswege, mehrspuriges, Fahrspuren, Fahrrinnen, Fahrbahnen, Falschfahrereinrichtungen, Falschfahrern

Nieuwaga? Głupota? Samobójcza próba?

Specjalny odbiornik już przy wjeździe rejestrowałby ruch samochodu w niewłaściwym kierunku, i informacja ta przekazywana byłaby policji i stacjom radiowym nadającym serwis dla kierowców. Urządzenie takie nie powstrzymywałoby nikogo przed jazdą pod prąd, lecz pozwalałoby szybko ostrzec innych kierowców. Teoretycznie przekaz informacji trwałby tylko kilka sekund, i po odpowiednim meldunku radiowym kierowcy na autostradzie mogliby dostosować swoje zachowanie do potencjalnego zagrożenia: zmniejszyć szybkość i jechać po awaryjnym prawym pasie czy zjechać na postój. Wiedeńska organizacja domaga się także, aby ostrzeżenia przed samochodami jadącymi pod prąd zostały włączone do coraz popularniejszych nawigacji GPS.

Takie automatyczne urządzenia ostrzegawcze mogłyby znaleźć zastosowanie także w Niemczech, lecz droga do tego rozwiązania zdaje się być jeszcze daleka. Producenci samochodów i zarządy autostrad musieliby ustalić jednolity standard techniczny. Do głosu doszliby także stróże danych osobowych, ponieważ systemy takie mogłyby przybrać formę Wielkiego Brata obserwującego całą komunikację samochodową.

Samobójca czy roztargniony?

Po niedzielnym karambolu na autostradzie A5 policja stara się teraz dociec, dlaczego 20-letni kierowca wjechał na autostradę od niewłaściwej strony. Wychodzi się z założenia, że zrobił to umyślnie i przypuszczalnie chciał odebrać sobie życie. - Historia ta ma gdzieś swój początek i musimy do niego dotrzeć - powiedział szef policji w Offenburgu Reinhard Renter.

dpa/ Małgorzata Matzke

red.odp.: Bartosz Dudek

Reklama