Przekręt na 50 mln euro? Poważne zarzuty pod adresem linii lotniczych Ryanair | Niemiecka gospodarka, fakty, analizy, dane, prognozy | DW | 19.12.2012
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
Reklama

Gospodarka

Przekręt na 50 mln euro? Poważne zarzuty pod adresem linii lotniczych Ryanair

Irlandzkie tanie linie lotnicze Ryanair notorycznie podawały zaniżony ciężar swych samolotów, by oszczędzać na opłatach lotniskowych - twierdzi dziennik "Die Welt". Pozwoliło to im zaoszczędzić 50 mln euro.

Passagiere sitzen am 04.04.2011 in einem Flugzeug von Ryanair. Foto: Caroline Seidel pixel

Ryanair chełpi się najniższymi cenami biletów

Jak stwierdzono w trakcie kontroli dokonanych na lotniskach w Hahn i Bremie linie lotnicze Ryanair uiszczały zbyt niskie opłaty lotniskowe. Niemiecka Agencja Bezpieczeństwa Lotów (Deutsche Flugsicherung DFS) w Langen koło Frankfurtu n. Menem prowadzi dochodzenie w tej sprawie, jak poinformowała rzeczniczka agencji. Nie jest jeszcze pewne, czy irlandzki przewoźnik będzie musiał zapłacić "zaoszczędzone" sumy albo czy sprawa trafi do sądu.

Ryanair Chief Executive Michael O'Leary speaks at a press conference in London, Friday, Aug. 18, 2006, after the airline cancelled scores of flights and suffered a 10 percent drop in weekly bookings because of the terror alert that raised security levels on Aug. 10. Budget airline Ryanair Holdings PLC threatened to take legal action against the British government unless it meets three demands for relaxing airport security and improving staffing at overstretched airports within the next seven days. (ddp images/AP Photo/Sang Tan)

Michael OLeary, szef Ryanair prowadzi kurs bezwzględnych oszczędności

Po odkryciu tych nieprawidłowości Ryanair uiszcza obecnie adekwatne opłaty.

Całą sprawą zajęła się także europejska agencja bezpieczeństwa lotów Eurocontrol. - Znane są nam te zarzuty i prowadzimy rozmowy z przewoźnikiem - powiedziała rzeczniczka Eurocontrol w Brukseli.

17 euro mniej za każdy start

Ryanair podawał jako podstawę swoich opłat ciężar startowy samolotów Boeing 737-800 jako 67 ton. Według danych producenta i irlandzkiej agencji bezpieczeństwa lotów ciężar startowy tego typu wynosi 75 ton. Faktycznie jednak przy starcie z niemieckich lotnisk samoloty ważyły z reguły 6 lub 8 ton więcej niż podawane 67 ton.

Blick auf den Flughafen bei Hahn im Hunsrück, aufgenommen am 16.Maerz 2002. Die Fluglinie Ryanair darf den Flughafen in seiner Werbung nicht mehr 'Flughafen Frankfurt-Hahn' nennen. (AP Photo/Michael Sohn)

Lotnisko Frankfurt Hahn to główna baza Ryanair w Niemczech

Różnica ta pozwalała zaoszczędzić linioma Ryanair 17 euro na każdym starcie. Za starty w Niemczech linie zapłaciły więc ok. 370 tys. euro za mało. W skali całej Europy eksperci szacują te "oszczędności" na 50 mln. euro.

Sprawa ta wyszła na jaw podczas kontroli, poinformowała rzeczniczka DFS - i niewykluczone, że trzeba będzie weryfikować dane dotyczące wszystkich lotów tego przewoźnika, jakie są w posiadaniu niemieckiej agencji.

Wszystkie linie lotnicze podają ryczałtowo wagę bagażu i paliwa oraz wagę pasażerów i ich bagażu podręcznego na podstawie tabel - i jest ona dodawana do ciężaru samego samolotu.

Ryanair nie zajął jeszcze stanowiska wobec stawianych mu zarzutów. Rzecznik linii Stephen McNamara poinformował tylko w Dublinie, że firma współpracuje z władzami, nie zamierza jednak komentować pogłosek ani spekulacji.

dpa / Małgorzata Matzke

red.odp.: Bartosz Dudek