Deutsche Post inwestuje we flotę samochodów ekologicznych

Niemiecka Poczta (Deutsche Post) z siedzibą w Bonn zamierza podwoić w br. produkcję elektrycznych samochodów dostawczych Streetscooter Work. Do końca 2017 r. taśmy produkcyjne ma opuścić 20 tys. pojazdów. Jak powiedział we wtorkowym wydaniu dziennika „Rheinische Post” Juergen Gerdes z zarządu Duetsche Post DHL „jeszcze w tym roku otworzymy w Nadrenii Północnej-Westfalii drugą fabrykę produkującą Streetscootery”. Gerdes jest również odpowiedzialny za startup, który opracował model „dostawczaka” na prąd, będącego od 2014 r. własnością bońskiej firmy. Według zapowiedzi przedsiębiorstwa zamierza ono w produkcji samochodów ekologicznych zdobyć na rynku pozycję lidera.

Nowe miejsca pracy 

W ramach nowego projektu przewidziane jest stworzenie nowych miejsc pracy. Dotąd przy produkcji oraz dalszym rozwoju modelu Streetscootera Work zatrudnionych jest 200 pracowników. – Uzasadnione jest, by technicy oraz pion menedżerski miał krótką drogę do zakładów macierzystych znajdujących się w Akwizgranie (Aachen) – oświadczył Juergen Gerdes w kontekście planów firmy dot. budowy nowego zakładu w Nadrenii Północnej-Westfalii.

Zapowiedź walki

Deutsche Post zapowiedziała gotowość sprzedaży elektrycznych wanów także klientom zewnętrznym. Flota ekologiczna koncernu liczy aktualnie 2,5 tys. pojazdów. 100 Streetscooterów jeździ też w Holandii. Połowa z przewidzianych w br. nowych 10 tys. pojazdów przeznaczona zostanie na sprzedaż. To jednocześnie zapowiedź walki pod adresem największych niemieckich producentów samochodów, których elektryczne pojazdy znajdują się wciąż jeszcze w fazie testów. Według zapowiedzi Juergena Gerdesa „Deutsche Post pozostanie motorem mobilności elektrycznej oraz zamierza zostać liderem, jeśli chodzi o zieloną logistykę”. Rzemieślnicy i dostawcy w Stuttgarcie w obliczu zakazów używania samochodów spalinowych czekają już na alternatywne rozwiązania.

Firma Volkswagen planuje jesienią 2017 próbnie wypuścić na rynek pierwsze modele elektrycznych samochodów dostawczych Elektro-Crafter, który jest nieco większy od Mercedesa-Sprintera. Koncern Daimler przewiduje do 2020 r. przekazanie firmie przesyłkowej Hermes Logistik 1500 elektrycznych samochodów dostawczych z serii Vito oraz Sprinter. Na początku 2018 ruszą w Hamburgu i Stuttgarcie akcje pilotażowe.

Deutsche Post zamierza również podobnie jak klasyczni producenci samochodów zapewnić obok gwarancji także serwisowanie pojazdów oraz naprawę. – Posiadamy w Niemczech kilkaset certyfikowanych warsztatów, które mogą przeprowadzać przeglądy techniczne Streetscooterów. Dotąd na nasz wewnętrzny użytek, ale w przyszłości także dla klientów z zewnątrz – zapowiedział w "Rheinisches Post" Juergen Gerdes. Zainteresowanie Streetscooterem jest najwidoczniej tak duże, że Deutsche Post zastanawia się nad otwarciem kolejnego trzeciego zakładu produkcyjnego.

Deutsche Post przejęła w 2014 r. spółkę Streetscooter utworzoną przez Uniwersytet Techniczny RWTH w Akwizgranie zajmującą się pojazdami na prąd. Firma zbudowała na potrzeby poczty model Streetscooter Work.  

dpa / Alexandra Jarecka