Deutsche Post inwestuje we flotę samochodów ekologicznych | Niemiecka gospodarka, fakty, analizy, dane, prognozy | DW | 11.04.2017
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

Gospodarka

Deutsche Post inwestuje we flotę samochodów ekologicznych

Koncern Deutsche Post idzie na konfrontację z największymi producentami samochodów w Niemczech. W Nadrenii Północnej-Westfalii powstanie drugi zakład elektrycznych aut dostawczych.

Niemiecka Poczta (Deutsche Post) z siedzibą w Bonn zamierza podwoić w br. produkcję elektrycznych samochodów dostawczych Streetscooter Work. Do końca 2017 r. taśmy produkcyjne ma opuścić 20 tys. pojazdów. Jak powiedział we wtorkowym wydaniu dziennika „Rheinische Post” Juergen Gerdes z zarządu Duetsche Post DHL „jeszcze w tym roku otworzymy w Nadrenii Północnej-Westfalii drugą fabrykę produkującą Streetscootery”. Gerdes jest również odpowiedzialny za startup, który opracował model „dostawczaka” na prąd, będącego od 2014 r. własnością bońskiej firmy. Według zapowiedzi przedsiębiorstwa zamierza ono w produkcji samochodów ekologicznych zdobyć na rynku pozycję lidera.

Nowe miejsca pracy 

W ramach nowego projektu przewidziane jest stworzenie nowych miejsc pracy. Dotąd przy produkcji oraz dalszym rozwoju modelu Streetscootera Work zatrudnionych jest 200 pracowników. – Uzasadnione jest, by technicy oraz pion menedżerski miał krótką drogę do zakładów macierzystych znajdujących się w Akwizgranie (Aachen) – oświadczył Juergen Gerdes w kontekście planów firmy dot. budowy nowego zakładu w Nadrenii Północnej-Westfalii.

Zapowiedź walki

Deutsche Post zapowiedziała gotowość sprzedaży elektrycznych wanów także klientom zewnętrznym. Flota ekologiczna koncernu liczy aktualnie 2,5 tys. pojazdów. 100 Streetscooterów jeździ też w Holandii. Połowa z przewidzianych w br. nowych 10 tys. pojazdów przeznaczona zostanie na sprzedaż.

To jednocześnie zapowiedź walki pod adresem największych niemieckich producentów samochodów, których elektryczne pojazdy znajdują się wciąż jeszcze w fazie testów. Według zapowiedzi Juergena Gerdesa „Deutsche Post pozostanie motorem mobilności elektrycznej oraz zamierza zostać liderem, jeśli chodzi o zieloną logistykę”. Rzemieślnicy i dostawcy w Stuttgarcie w obliczu zakazów używania samochodów spalinowych czekają już na alternatywne rozwiązania.

Firma Volkswagen planuje jesienią 2017 próbnie wypuścić na rynek pierwsze modele elektrycznych samochodów dostawczych Elektro-Crafter, który jest nieco większy od Mercedesa-Sprintera. Koncern Daimler przewiduje do 2020 r. przekazanie firmie przesyłkowej Hermes Logistik 1500 elektrycznych samochodów dostawczych z serii Vito oraz Sprinter. Na początku 2018 ruszą w Hamburgu i Stuttgarcie akcje pilotażowe.

Deutsche Post zamierza również podobnie jak klasyczni producenci samochodów zapewnić obok gwarancji także serwisowanie pojazdów oraz naprawę. – Posiadamy w Niemczech kilkaset certyfikowanych warsztatów, które mogą przeprowadzać przeglądy techniczne Streetscooterów. Dotąd na nasz wewnętrzny użytek, ale w przyszłości także dla klientów z zewnątrz – zapowiedział w "Rheinisches Post" Juergen Gerdes. Zainteresowanie Streetscooterem jest najwidoczniej tak duże, że Deutsche Post zastanawia się nad otwarciem kolejnego trzeciego zakładu produkcyjnego.

Deutsche Post przejęła w 2014 r. spółkę Streetscooter utworzoną przez Uniwersytet Techniczny RWTH w Akwizgranie zajmującą się pojazdami na prąd. Firma zbudowała na potrzeby poczty model Streetscooter Work.  

dpa / Alexandra Jarecka 

 

Reklama