Sie umfasst eine Strecke von 402 Kilometern, hat 272 Stationen, elf
Linien und wird jeden Tag von bis zu fünf Millionen Menschen genutzt:
die London Underground, auch Tube genannt.
In diesem Video beantworten wir einige der meistgestellten Fragen
zur ältesten U-Bahn der Welt.
Dabei hilft uns Mitarbeiterin Ann Gavaghan.
Es gibt so vieles, was die Tube legendär macht.
Jedes Mal, wenn ich mit ihr fahre, bringt mich irgendwas zum Lächeln.
Ann stammt ursprünglich aus Philadelphia in den USA und
ist Tube-Fan seit ihrem ersten London-Besuch.
Seit 2012 arbeitet sie für die Verkehrsbetriebe Transport for
London, kurz: TfL.
Am 10.
Januar 1863 fuhr in London zum ersten Mal eine U-Bahn.
Damals zogen noch dampfbetriebene Loks die mit Gas beleuchteten
Waggons durch die Tunnel.
Die lagen anfangs nur knapp unter der Erde.
Willkommen in Baker Street.
Dies ist einer der ältesten Bahnhöfe unseres U-Bahn-Netzes.
Er wurde 1863 als Teil der Originalstrecke der Metropolitan
Railway eröffnet, dem ältesten U-Bahn-System der Welt.
Ursprünglich hatte die Strecke sieben Stationen, von Paddington
nach Farringdon, und Baker Street war eine davon.
Diese Bahnsteige wurden in den 1980er Jahren wieder so
hergestellt, wie sie 1863 ausgesehen haben.
Obwohl sie offiziell London Underground, also "Untergrund"
heißt, verläuft tatsächlich nur 45% der Strecke unter der Erde.
Vor allem außerhalb des Stadtkerns fahren die Züge oberhalb.
Der tiefste Bahnhof befindet sich im hügeligen Norden der Stadt.
In der Station Hampstead liegen die Gleise 55,2 Meter tief.
Ein Weltrekord ist das bei weitem nicht – als tiefste U-Bahn-Station
der Welt gilt Arsenalna in Kiew in der Ukraine – sie liegt 105,5 Meter
unter der Erde.
Etwas, das viele andere U-Bahn-Systeme auf der Welt kopiert
haben, ist der Streckenplan.
Die Karte hat ein besonderes Design, das sich nicht
am tatsächlichen Straßenverlauf oder Entfernungen orientiert.
Ursprünglich wurde sie in den 1930er Jahren von
einem Elektrozeichner namens Harry Beck entworfen.
Er stieß damit auf großen Widerstand, und es dauerte zwei
Jahre, bis die Verantwortlichen der London Underground sie
akzeptierten, aber schließlich taten sie es doch.
Heute hat dieser Streckenplan Kultstatus.
Diese alten Karten zeigen den tatsächlichen Streckenverlauf der
Londoner Tube – und der ist oft sehr kurvig.
"Tube" - also "Röhre" - heißt die U-Bahn wegen der Form ihrer Tunnel.
Den Spitznamen bekam sie etwa 1890.
Die Gleise wurden früher entlang des Straßenverlaufs
darüber verlegt.
Da die Waggons lang und gerade sind, entstanden dadurch
teilweise gefährliche Lücken.
In der Station Embankment sind diese besonders groß.
1969 erschallte hier darum zum ersten Mal der berühmte
automatische Warnhinweis "Mind the Gap" - "Achten Sie auf
die Lücke".
Ebenso berühmt ist das Logo, Roundel genannt, das zur besseren
Orientierung erstmals 1908 in der Station St.
James's Park installiert wurde.
Zusammen mit dem Spruch "Mind the Gap" ist es auf vielen
Souvenirs zu finden.
Okay, ein paar Dinge, die ihr in der Tube beachten solltet: Nutzt
die Oyster Card oder kontaktloses Zahlen statt Papiertickets, das ist
günstiger und ihr müsst nicht lange anstehen.
Ihr könnt einfach nur die Karte auflegen und durch.
Auf der Rolltreppe solltet ihr rechts stehen und links gehen und
euch auf jeden Fall festhalten.
Nehmt Rücksicht auf andere Leute, wir wollen alle irgendwo hin.
Und Augenkontakt solltet ihr vermeiden.
Sprecht niemanden an.
Mein Vater ist aus den USA, er ist ein freundlicher Typ und redet gern
mit jedem, und wir müssen ihm immer sagen: Nein, hier nicht.
Die Leute brauchen hier Zeit für sich, ihren Freiraum.
Ok, gehen wir mal auf den Bahnsteig.
Wenn ihr nach oben guckt, seht ihr dieses große grüne Rohr, das über
der Station verläuft.
Darin fließt tatsächlich einer der verlorenen Flüsse
Londons, der Westbourne.
Und das ist eines der großartigen Geheimnisse dieses
Bahnhofs Sloane Square.
Viele Leute wissen gar nicht, dass wir in dieser Station quasi unter
Wasser sind, wenn wir auf den Bahnsteigen stehen.
Und wer noch genauer hinsieht, bemerkt vielleicht auch, dass
dieser Bahnhof mal ein Dach hatte.
Es fiel den Bomben des Zweiten Weltkrieges zum Opfer.
Ich möchte einfach, dass die Leute wissen, dass jede U-Bahn-Station
etwas Besonderes und Interessantes hat, und dass sie mit offenen Augen
und Neugier mit der Tube fahren.
Es gibt viele Dinge zu entdecken, die die Fahrt interessant und
besonders machen, man muss nur den Blick dafür öffnen.
Mit all diesem Wissen im Gepäck könnt ihr bei einem London-Besuch
entspannt in den Untergrund gehen und die älteste U-Bahn der
Welt selbst entdecken.
Aber denkt daran: Mind the Gap!