Kontroversi Teknologi Pengintai Wajah di Berlin
Sebuah stasiun kereta api di Berlin jadi tempat uji coba kamera pengintai dengan kemampuan pengenalan wajah biometrik. Berikut informasi yang paling penting mengenainya.
Siapa yang akan diawasi dan oleh siapa?
Tahap uji coba berlangsung di stasiun kereta Berlin Südkreuz. Rangkaian tes dilakukan polisi federal Jerman, jawatan kriminal federal dan Kementerian Dalam Negeri yang bekerjasama dengan operator kereta Deutsche Bahn. Lebih dari 250 orang jadi relawan tes. Mereka menyerahkan nama dan dua foto wajah yang tersimpan di database sehingga kamera dapat membandingkannya dengan rekaman pengintaian.
Bagaimana cara kerja teknologinya?
Kamera khusus akan merekam film di sebuah pintu masuk dan di dua eskalator yang menuju platform stasiun. Program komputer akan bandingkan gambar dari 3 kamera dengan database. Relawan tes adalah komuter dan biasanya menggunakan area yang diawasi. Mereka akan bawa pemancar kecil sehingga komputer dapat memeriksa kapan mereka muncul dan mengetas apakah program mampu mengenali wajah mereka.
Mengapa sistem harus diuji?
Pengujian merupakan bagian dari aksi memerangi teror dan kriminalitas. Polisi federal berharap teknologi baru ini memungkinkan petugas bisa mendeteksi dan menghindari kejahatan dan situasi berbahaya secara lebih dini. Sistem ini sudah eksis namun belum pernah dites. Pakar keamanan mengritik potensi kesalahan program. Mereka memperkirakan tingkat kegagalan satu berbanding sejuta.
Apa kata pendukung privasi data?
Pendukung privasi data menganggap program pengenalan wajah biometrik langgar hukum. Andrea Voßhoff, petugas proteksi data federal Jerman berpendapat: "Jika sistem ini digunakan, akan melanggar hak-hak fundamental," katanya. Kebebasan untuk bergerak secara anonim di tempat umum bisa hilang, ujar Christopher Lauer, pakar perlindungan data dan internet partai sosial demokrat (SPD).
Apa yang terjadi setelah tahap uji coba?
Pihak berwenang ingin memastikan kamera dan komputer bisa mengenali wajah orang dengan handal. Belum diketahui kehandalan teknologi ini. Tapi sudah ada potensi teknik digunakan secara luas. Operator kereta di Jerman Deutsche Bahn, melaporkan jumlah kamera di stasiun secara kontinyu terus ditambah. Saat ini sudah dipasang 6.000 kamera yang mengawasi lebih dari 80 persen penumpang kereta.
Bisakah program disalahgunakan?
Petusan berargumen prinsipnya program ini hanya membandingkan rekaman video pengawas dengan foto yang tersimpan dalam database-nya. Nantinya bisa untuk melacak tersangka yang berbahaya atau bisa membahayakan keamanan publik. Jika digunakan di negara-negara otoriter, tekniknya membuka jenis kontrol baru terhadap kehidupan publik, disamping penyensoran internet dan metode pengawasan lainnya.