Privatizacija kontrole leta «protuustavna»

Njemački predsjednik ima uglavnom reprezentativnu funkciju. Horst Köhler između ostaloga provjerava i potpisuje zakone koje donese Bundestag i tek s njegovim potpisom oni postaju važećima. Njegovo nepotpisivanje Zakona o privatizaciji kontrole leta težak je udarac za vladajuću koaliciju u Berlinu: ministar je financija Steinbrück očekivao da će se od privatizacije kontrole leta u notorno praznu državnu blagajnu preseliti i do milijardu eura. U obrazloženju njemački predsjednik Köhler tvrdi da je kontrola leta klasična zadaća države, te da je privatizacija protuustavna. Predstavnici sindikata kontrolora leta pozdravili su predsjednikovu argumentaciju i dodali kako bi sigurnost letenja morala biti važnija od njihovog gospodarskog poslovanja i stvaranja profita.
Razočarane su aviokompanije koje su planirale kupiti kontrolu leta, naprimjer Lufthansa ili Air-Berlin, čiji glasnogovornik Peter Hauptvogel kaže: «Mi vjerujemo kako kontrola leta u privatnom vlasništvu može raditi racionalnije i efikasnije. Naš se zračni prostor ne koristi onoliko koliko bi ga se moglo koristiti i na primjeru Velike Britanije vidimo s koliko se malo truda može puno toga napraviti.»
Predsjednik Köhler je u donošenju svoje odluke vjerojatno bio pod utjecajem jedne presude Pokrajinskog suda u južnonjemačkom gradu Konstanzu. Po njoj Savezna Republika Njemačka mora odgovarati za posljedice zrakoplovne nesreće od prije 4 godine. Tadašnji su kontrolori leta bili zaposlenici švicarske firme Skyguide, no nesreća se dogodila u njemačkom zračnom prostoru, za koji je odgovorna njemačka kontrola leta. Zbog toga, glasi presuda iz Konstanza, upravo Njemačka mora odgovarati za nesreću u kojoj je poginula 71 osoba.