Nova Astra proizvodit će se u Bochumu

Ona je potvrđena tek kada je europski šef matičnog koncerna «General Motors»-a Carl-Peter Forster izašao pred novinare: «Naša tvornica u Njemačkoj, u Bochumu proizvodit će novu Astru. Tako ćemo se u toj tvornici moći posvetiti proizvodnji tog tipa automobila, a time ćemo postići daljnji porast produktivnosti.»

Menadžer je prije toga oko tri sata pregovarao s radničkim vijećima iz pet pogođenih tvornica. Pored Opela, na dodatni novac za proizvodnju nasljednika uspješnog modela Astra nadale su se i tvornice u Švedskoj, Velikoj Britaniji, Poljskoj i u belgijskom Antwerpenu. Od početka je bilo sigurno da se od pet potencijalnih mjesta za proizvodnju, u obzir može uzeti samo četiri. Ali tko će preuzeti proizvodnju, do sada je bilo otvoreno. Špekulacije su se koncentrirale oko Bochuma i Antwerpena, najvećima od tih 5 tvornica. Odluka je sada pogodila belgijski lučki grad, gdje su se pripreme za proizvodnju Astre trebale početi obavljati još ovog ljeta. Sada tamo treba otpustiti oko 1400 radnika, kaže menadžer Forster, te dodaje da se radilo o minimalnim razlikama koje su bile odlučujuće: «Bochum se nalazi u središtu jednog ekstremno velikog tržišta koji ima bitno značenje za marku Opel. Osim toga, ne smije se zaboraviti da smo mi u Njemačkoj u proteklim godinama već reducirali broj naših radbih mjesta. Sve su to točke koje smo uzeli u obzir pri donošenju odluke.»

Doduše, ni tvornica u Antwerpenu ne bi se trebala zatvoriti. Tamo bi se idućih godina trebali proizvoditi drugi modeli, najavljuje Forster, moguće i marke Chevrolet. Radnička vijeća pokazala su se u velikoj mjeri zadovoljna s onim što je postignuto, kaže predsjedavajući Radničkog vijeća Opela u Bochumu, Rainer Einenkel: «Bilo je govora o tome da se jedna tvornica potpuno zatvori, no to smo spriječili. Tvornica Antwerpen trebala bi dobiti dopunsku proizvodnju. Ujedno ćemo raditi na tome na tvornica u Švedskoj, u Trollhaettanu također dobije dovoljno proizvodnje kako bi dalje mogla opstati. I to su naši vrlo važni zajednički zadaci. I dalje je potrabna solidarnost, a nju ćemo i provoditi u praksu.»

A kad je u pitanju tvornica u Bochumu, Einenkel gleda pozitivno u budućnost: «Uvijek smo se nadali da ćemo postati buduće mjesto za proizvodnju nove generacije Astre, a sada je odluka i objavljena. Tako je put kojim smo išli bio doduše trnovit, ali pravilan. Naši radnici dočekali su odluku s olakšanjem.»

No, i nakon pozitivne odluke za Bochum, ne može doći do potpunog prekida uzbune. Jer već idućeg tjedna planiran je sastanak na kojme bi se trebalo govoriti o optimalizaciji buduće proizvodnje, što bi moglo značiti i štednja na osoblju. Nakon istjeka jamstva za radna mjesta u Bochumu – također 2010.- kada bi trebali biti proizvedeni prvi novi modeli Astre.