Mercedes napušta F1 zbog hrvatskog zeta?

U Stuttgartu se ovih dana puno debatira. Grad u kojem je centrala Daimlera već danima priča o prigovorima na račun šefa Formule 1 Bernieja Ecclestonea. Daimlerova momčad koja se natječe u F1 (Mercedes) mogla bi zbog tih prigovora okrenuti leđa Svjetskom prvenstvu.

Za sada se iz Daimlera može čuti samo uobičajene floskule ("Podržavamo istragu"), ali iza kulisa je, kako se piše po njemačkim medijima, ovaj slučaj alarmirao odgovorne osobe.

Floskule iz Stuttgarta

Daimler se, kako je potvrđeno od strane glasnogovornice ovog koncerna, "pozabavio naznakama o mogućim nepravilnostima u našem području odgovornosti". Daimler AG (d.d.) je vlasnik 60%-tni suvlasnik momčadi Mercedes AMG Petronas, za čijim volanima sjede rekorder Formule 1 Michael Schumacher i Nico Rosberg.

Po internim pravilima poslovanja, Daimler ne tolerira "nikakve nemoralne poslove ili korupciju od strane suradnika ili poslovnih partnera".

Gdje je u toj priči hrvatski zet Ecclestone? Vratimo se nekoliko godina u prošlost. Bivši menadžer minhenske banke Bayern LB Gerhard Gribkowsky prije šest godina je bio zadužen za prodaju prava Formule 1 (koje su njegovoj banci pripale nakon stečaja dotadašnjeg vlasnika prava, medijskog mogula Lea Kircha).

Gribkowsky je F1 prodao britanskom invenstitoru CVC-u. A Britanci su bili favorit Bernieja Ecclestonea, koji se tada bojao da bi mogao u potpunosti izgubiti kontrolu nad Formulom 1 (i ogromnim prihodima od F1) u slučaju da mu novi vlasnici ne budu naklonjeni. Nijemac Gribkowsky je uhićen prošle godine pod sumnjom da je na prodaji F1 ilegalno u svoj džep strpao ogromnu proviziju za "dobro obavljeni posao".

I doista: Gribkowsky je nakon osmomjesečne šutnje prošli tjedan na suđenju u Münchenu konačno "propjevao" i u vrlo nezgodnu situaciju doveo Bernieja E.

Gribkowsky je izjavio da je od Ecclesotonea dobio 44 milijuna američkih dolara mita kao nagradu za prodaju prava Formule 1 britanskom CVC-u.

Državno odvjetništvo bavarske metropole istražuje protiv 81-godišnjeg Ecclestonea zbog sumnje za podmićivanje. Kako će izgledati daljni postupak protiv Engleza, pravosuđe će odlučiti tek za nekoliko dana, i to nakon završetka suđenja Gribkowskom. Državno odvjetništvo je u tom slučaju zatražilo zatvorsku kaznu od deset i pol godina.

Zanimljivo je da je Ecclestone prije nekoliko mjeseci svjedočio u procesu protiv Gribkowskog, on je tada potvrdio da je Nijemcu platio 44 milijuna dolara. A kao razlog isplate naveo ucjenu, odnosno strah da ga Gribkowsy ne "otkuca" zbog trikova kojima je osjetno smanjio svoj porezni dug.

"Nezgodna situacija"

Njemački list "Handelsblatt" u utorakj (26.6) je objavio kako Daimler nakon najnovijih saznanja mora ozbiljno razmisliti o okretanju leđa Formuli 1. Laurenz Schmitt iz odvjetničke kancelarije Linklaters u "Handesblattu" je rekao da se radi o "nezgodnoj situaciji". A Sylvia Schenk, šefica njemačke sekcije Transparency Internationala u istom listu dodaje: "Daimler sad mora djelovati." Pritisak na stuttgartski koncern raste.

Hoće li dakle angažman Mercedesa u F1 neslavno završiti? I to nakon nedavnih uspjeha njegovih vozača (Schumacherovo iznenađujuće 3. mjesto, nedavna Rosbergova pobjeda)? Mercedes je u Formuli 1 kao samostalni tim aktivan od 2010. Koncern Daimler godišnje u automobilistički sport F1 ulaže "srednje visoki dvoznamenkasti iznos". Daimlerov partner je arapsko investicijsko društvo Aabar iz Abu Dhabija (40%).

Mercedes je nekoliko desetljeća u F1 bio prisutan samo kao partner drugih tvrtki (npr. Petronasa). Samostalna ekipa "zvijezde" se povukla iz natjecanja još davne 1955. nakon pobjede arentinskog svjetskog prvaka Juana Manuela Fangioa.

Uoči povratka u Formulu 1 Mercedes je sklopio ugovor sa Svjetskom automobilističkom federacijom (FIA). Je li se u Stuttgartu već tada sumnjalo u integritet Ecclestonea, čovjeka koji već tri desetljeća u stilu faraona vlada Formulom 1? U svakom slučaju je odlučujući faktor za suradnju s Englezom tzv. "Concorde-Agreement."

Mercedes ignorira Bernieja

Njime šef Formule 1 s momčadima koje sudjeluju u Svjetskom prvenstvu regulira sve detalje oko održavanja utrka, zarade (i podjele novca) od prodaje prava prijenosa itd. Ecclestone već neko vrijeme pokušava progurati novi sporazum koji bi vrijedio do 2020.

Velike momčadi poput Red Bulla, Ferrarija ili McLarena već su se "dogovorili" s Berniejem. No, Mercedes ga i dalje odbija potpisati.