Blamaža s crnogorskom autocestom | TEME | DW | 24.12.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

TEME

Blamaža s crnogorskom autocestom

Crna Gora nema još niti jedan kilometar autoceste, a moguće je da ga tako skoro neće ni imati. I to unatoč naveliko slavljenom poslu s hrvatskim Konstruktorom. Kao što to često biva, problem je novac.

Potpisivanje ugovora između vlade Crne Gore i tvrtke Konstruktor

Ugovor je tek nedavno potpisan, a već se razmišlja o njegovom raskidanju

Crnogorska vlada bi mogla odustati od ugovora s hrvatskom tvrtkom Konstruktor, koja je u lipnju ove godine dobila koncesiju za gradnju autoceste Bar-Boljari. Naime, Konstruktor nije uspio osigurati kvalitetna bankovna jamstva, pa je kabinet premijera Mila Đukanovića zaključio da bi u slučaju neuspjeha, trebalo otpočeti pregovore s Aktorom HCH, grčko-izraelskim konzorcijem koji je bio drugoplasirani na natječaju za taj posao.

Direktor Konstruktora Željko Žderić i crnogorski ministar prometa Andrija Lompar

Direktor Konstruktora Željko Žderić i crnogorski ministar prometa Andrija Lompar bili su zadovoljni ugovorom

Vlada u Podgorici praktički nema puno izbora, pa je najavila da će Konstruktoru dati još dva mjeseca za osiguravanje jamstava. Ustvrdivši da su kamate na kredite koje bi dobili od Europske banke za obnovu i razvoj i Europske investicijske banke tri do četiri puta manje od kamata komercijalnih banaka, generalni direktor splitske tvrtke Željko Žderić je crnogorskim medijima najavio: "U svakom slučaju, mi ćemo graditi tu autocestu ili s tim bankama ili s komercijalnim. Mi nećemo odustati."

Nema podrške EU -a

No, europske financijske institucije ne pokazuju spremnost za davanje potpore gradnji crnogorske autoceste, jer ona u planovima Europske unije nije označena kao europski koridor, odnosno nije dio europske prometne mreže. Iz Srbije stalno najavljuju da će graditi autocestu od Beograda do granice s Crnom Gorom, ali je za tu zemlju i EU ipak prioritet završetak gradnje "Koridora 10". Istovremeno je drugoplasirana tvrtka za gradnju prometnice Bar-Boljari priopćila da bi ušla u projekt izgradnje samo ako joj kredite odobre europske financijske institucije.

Dvije ruke drže svežanj novčanica eura

Europske institucije nisu spremne dati potporu

Njezina ponuda je, inače, u lipnju bila za Crnu Goru puno nepovoljnija od Konstruktorove. Grčko-izraelski konzorcij je izračunao da bi autocesta koštala skoro četiri milijarde, dok bi učešće Crne Gore iznosilo 2,8 milijarde eura.

Milo Đukanović

Đukanovićeva vlada razmišlja o pregovorima s grčko-izraelskim konzorcijem

Skupi kilometri

Napominjući da Ugovor o koncesiji s hrvatskim konzorcijem još nije predočen crnogorskoj javnosti te da po mnogima sadrži i elemente korupcije, neovisni stručnjak Emin Duraković je za DW rekao kako je za Crnu Goru možda dobro što će doći do raskida tog ugovora: "On nije osiguravao ono što je osnovno u izgradnji autocesta, a to je da nije bitno kada će se početi graditi nego kada će se autocesta dovršiti. Nažalost, predviđanja svih stručnih i dobronamjernih pojedinaca su se ostvarila, jer očito je da na način na koji crnogorska vlada vodi ovaj proces, ta autocesta nikada neće biti izgrađena."

Autocesta Bar-Boljari bi po prvobitnim planovima trebala biti dugačka 170 kilometara i koštati 2,8 milijarde eura. To znači da bi jedan kilometar stajao skoro 16 miliona eura!

Autor: Mustafa Canka

Odg. ured: Andrea Jung-Grimm

Preporuka uredništva