'एयर फोर्स वन'
अमेरिकी राष्ट्रपति के उड़न दस्ते 'एयर फोर्स वन' को दुनिया का सबसे मशहूर हवाई दस्ता माना जा सकता है. बीते 100 सालों में इसने एफडीआर के "डिक्सी क्लिपर" से लेकर आजकल के बोइंग 747 तक का सफर तय किया है. और जानिए यहां..
कहां से शुरू
'एयर फोर्स वन' किसी एक विमान का नाम नहीं बल्कि उस अमेरिकी विमान को मिला हुआ एयर ट्रैफिक कंट्रोल सिस्टम है, जिसमें राष्ट्रपति यात्रा कर रहे हों. शुरुआत हुई 1910 में जब पहली बार राष्ट्रपति थियोडोर रूजवेल्ट ने राइट फ्लायर में उड़ान भरी थी. वे विमान में बैठने वाले पहले राष्ट्रपति थे.
एफडीआर के "डिक्सी क्लिपर" से यूरोप
सन 1943 में रूजवेल्ट ने डिक्सी क्लिपर नाम के एक बोइंग 314 विमान में बैठ कर 5,500 मील की यात्रा की. कासाब्लांका कॉन्फ्रेंस में हिस्सा लेने पहुंचे रूजवेल्ट ने वहां विंस्टन चर्चिल और चार्ल्स दे गॉल से मिलकर दूसरे विश्व युद्ध के आगे की रणनीति पर चर्चा की.
राष्ट्रपति का पहला आधिकारिक विमान
फ्रैंकलिन डी रूजवेल्ट (एफडीआर) के लिए 1945 में पहला खास विमान सी-54 स्काईमास्टर लिया गया. इसे ”सेक्रेड काउ” का पुकारनाम मिला और यह पहला प्रेसिडेंशियल एयरक्राफ्ट बना. इसमें रेडियो टेलीफोन, सोने की जगह और लिफ्ट भी थी, जिस पर एफडीआर और उनकी व्हीलचेयर को चढ़ाया जा सकता था.
"दि इंडिपेंडेंस"
1947 में राष्ट्रपति हैरी ट्रूमैन 'सेक्रेड काउ' की जगह एक डगलस डीसी-6 लिफ्टमास्टर ले आए. इस विमान के सबसे आगे का हिस्सा अमेरिका के राष्ट्रीय चिह्न गरूण जैसा पेंट किया गया. यह एक ट्रांसपोर्ट प्लेन था, जिसकी रेंज थी 2,990 मील और इसमें सौ से अधिक यात्री सवार हो सकते थे.
जेट युग में पहुंची यात्रा
1960 के दशक में जेट तकनीक के आ जाने से विश्व भर के नेताओं का एक दूसरे से मिलना काफी तेज हो गया. सन 1972 में रिचर्ड निक्सन विशेष एयर मिशन (सैम) 26000 से चीन की यात्रा पर जाने वाले पहले राष्ट्रपति बने. इस बोइंग 707 विमान में उनके साथ फर्स्ट लेडी जैकी केनेडी भी थीं.
विमान पर शपथ-ग्रहण
एयर फोर्स वन के इतिहास में 22 नवंबर, 1963 का दिन हमेशा के लिए अंकित है. उपराष्ट्रपति लिंडन बी जॉनसन को सैम 26000 में सवार रहते हुए ही केनेडी की हत्या के कुछ घंटों के भीतर शपथ दिलाई गई. यही विमान डैलस गया और फिर केनेडी के पार्थिव शरीर को लेकर वापस वॉशिंगटन डीसी आया.
1972 - 1990: बोइंग 707 (सैम 27000)
1972 में सैम 27000 ने सैम 26000 की जगह ली. तब से 1990 तक इसमें निक्सन से लेकर सभी राष्ट्रपतियों ने यात्रा की. 1990 में जॉर्ज डब्ल्यू बुश ने पहले बोइंग 747 को कमीशन किया. 2001 में रिटायर हुए सैम 27000 को कैलिफॉर्निया के सिमि वैली में प्रदर्शनी में रखा गया है.
'क्राइसिस कमांड सेंटर'
एयर फोर्स वन में सवार अमेरिकी राष्ट्रपति दुनिया में कहीं से भी अपने सभी जरूरी काम कर सकता है. इसी कारण इसका नाम 'फ्लाइंग ओवल ऑफिस' भी पड़ा. यहां राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू बुश व्हाइट हाउस प्रेस सचिव ऐरी फ्लाइशर और महत्वपूर्ण सहयोगियों से 11 सितंबर 2001 के हमले के बाद चर्चा करते हुए.
1990 से अब तक: बोइंग 747
करीब 30 सालों तक सेवा देने के बाद 707 को बोइंग 747 सीरीज के सैम 28000 और सैम 29000 विमानों से बदला गया. इन दोनों बोइंग विमानों में करीब 371 वर्ग मीटर जगह है, जिसमें राष्ट्रपति के रहने की जगह, ऑफिस, स्टाफ, प्रेस और क्रू के लिए भी पर्याप्त जगह होती है. ओबामा ने भी यही इस्तेमाल किया.
कैसा है एयर फोर्स वन का भविष्य
अगला राष्ट्रपति विमान बोइंग 747-8 होने वाला है, जो विद्युतचुंबकीय पल्स से सुरक्षित होगा, हवा में उड़ान भरते भरते जिसमें ईंधन भरा जा सकेगा और एक बेहतर मिसाइल डिफेंस सिस्टम से लैस होगा. इसकी रेंज राजधानी वॉशिंगटन डीसी से लेकर हांगकांग तक होगी. डॉनल्ड ट्रंप के एयर फोर्स वन की लंबाई 1943 वाले एफडीआर के "डिक्सी क्लिपर" से दोगुनी और रफ्तार तीन गुनी होगी. (बेन्यामिन बाथ्के/आरपी)