سیتروئن در اصفهان و برج ایفل

آندره سیتروئن (andré citroën) در یک خانواده یهودی در پاریس زاده شد.

مادرش لهستانی و پدرش یک تاجر الماس هلندی‌تبار بود.

شش ساله بود که پدر را از دست داد.

شاگرد ممتاز دبیرستان بود و ۲۰ ساله بود که به مدرسه بنام پلی‌تکنیک پاریس راه یافت و در آنجا از جمله یک چرخ‌دنده ساخت که هم اکنون آرم یکی از مدل‌های خودرو سیتروئن است.

۳۰ ساله بود که در شرکت ابزارسازی مورس مسئول بخش جنگ افزارها شد.

۳۶ ساله بود که در شرکت خودش برای ارتش فرانسه در جنگ جهانی اول نارنجک می‌ساخت.

۴۱ ساله بود که کارخانه سیتروئن را پایه‌گذاری کرد و در این راه چنان خلاق بود که به سرعت چهارمین تولیدکننده خودرو در جهان به شمار آمد.

۴۷ ساله بود که تبلیغی از سیتروئن را بر روی برج ایفل توسط ۲۰۰ هزار چراغ نئون ساماندهی کرد. این تبلیغ در رکوردهای گینس ثبت شده است. از دیگر تبلیغات سیتروئن می‌توان به گذر از صحرای بزرگ آفریقا، رفتن از الجزایر به کنیا و سفر از بیروت به پکن اشاره کرد.

او با ماشین‌های کوچک جهانی را در تصرف گرفته بود. این رویداد بعدها همزمان با رواج پیکان ایران ناسیونال در ایران و رقابت ژیان با آن بود. ژیان در فرانسوی "دوشوو" به معنی دو اسب بود. این ماشین به دلیل مصرف کمش طرفداران زیادی در جهان و به ویژه در اصفهان ایران داشت.

نمونه‌های ابتدایی ژیان با هندل روشن می‌شد و یک چراغ داشت. بعدها دوچراغه و دارای استارت و آینه شد. این خودرو سالیان درازی با همکاری کارخانه سایپا در ایران مونتاژ می‌شد.

خودروهای سیتروئن در مسابقات اتومبیلرانی نیز نتایج چشمگیری داشتند. در فدراسیون جهانی اتوموبیلرانی سه قهرمانی سیتروئن ثبت شده است.

به دلیل تبلیغات زیاد، بهای ارزان و سرمایه گذاری‌های بسیار سیتروئن دچار مشکل مالی و ورشکستگی شد و این امر باعث ادغام چند شرکت خودروسازی و در نهایت خریداری سهم زیادی از این کارخانه توسط کارخانه پژو فرانسه شد.

در نزدیکی رود سن در پاریس به نام او باغ عمومی زیبایی در محل پیشین کارخانه اش ایجاد شده است. آندره سیتروئن در ۵۷ سالگی در زادگاهش درگذشت.