سقوط هواپیمای اف-۵ ایران در آبدانان ایلام

یک فروند هواپیمای اف-۵ متعلق به پایگاه چهارم شکاری دزفول پس از برخورد با کوه فیلمان سقوط کرد. فرماندار شهرستان آبدانان گفته که این هواپیمای جنگنده در منطقه‌ای در نزدیکی شهرستان آبدانان سقوط کرده است و هر دو سرنشین آن کشته شده‌اند.

این حادثه در حوالی ساعت ۹ صبح روز یکشنبه (۲۱ آوریل / اول اردیبهشت) در ۳۵ کیلومتری شمال شرقی شهر آبدانان رخ داد. شهرستان آبدانان در ۱۳۵ کیلومتری جنوب شهر ایلام قرار دارد.

مراد ناصری، فرماندار آبدانان، ساعتی پس از انتشار خبر نامساعد بودن شرایط جوی منطقه به دلیل وجود گرد و غبار در ارتفاعات کبیرکوه را علت احتمالی وقوع این حادثه دانست.

منابع خبری داخل ایران به نقل از پایپگاه اطلاع‌رسانی ارتش جمهوری اسلامی نوشتند که این هواپیما آموزشی و متعلق به نیروی هوایی ارتش بوده است.

پیشینه طولانی سوانح هوایی در ایران

سوانح هوایی و سقوط هواپیماهای نظامی و غیرنظامی در جمهوری اسلامی ایران فهرستی طولانی را تشکیل می‌دهد.

بر اساس اطلاعات شبکه ایمنی هوانوردی، تعداد ۱۷۲۰ نفر تا مرداد ۱۳۸۸ بر اثر سانحه‌های هوایی در ایران جان خود را از دست داده‌اند.

چند نمونه از سقوط فقط هواپیماهای نظامی جمهوری اسلامی در دو ‌سال گذشته:

در ۶ بهمن ۱۳۹۰، یک فروند هواپیمای اف-۱۴ نیروی هوایی ارتش ایران، سه دقیقه پس از برخاستن از پایگاه ششم شکاری بوشهر در نزدیکی بوشهر سقوط کرد و خلبان و کمک‌خلبان این هواپیما جان باختند.

یک هواپیمای نظامی اف-­۵ در تاریخ ۱۹ شهریور حین رزمایش "فداییان حریم ولایت" در تبریز سقوط کرد. این هواپیما در میدان آذربایجان تبریز که در کنار فرودگاه این شهر قرار دارد واژگون شد. به گفته شاهدان عینی، خلبان هواپیما توانست قبل از سقوط خود را با چتر به بیرون پرتاب کند.

در فروردین ۱۳۹۰ یک جنگنده سوخو ۲۴ در استان فارس سقوط کرد که دو خلبانش از هواپیما بیرون پریدند که چتر یکی از آنان باز نشد و به مرگ او انجامید.

۲۶ تیر ۱۳۸۹ یک فروند فانتوم اف-۴ نیروی هوایی ارتش ایران که از پایگاه ششم شکاری بوشهر برخاسته بود، دقایقی پس از پرواز به دلیل نقص فنی در نزدیکی شهر چغادک در ۲۵ کیلومتری بوشهر سقوط کرد. دو نفر از سرنشینان هواپیما نجات یافتند.

۴ بهمن ۱۳۸۸ یک فروند توپولف تی یو-۱۵۴ با ۱۵۷ مسافر پس از فرود روی باند فرودگاه مشهد آتش گرفت. بر اثر این حادثه داخل هواپیما به کل سوخته و بال سمت راست و دم و چرخ هواپیما جدا شدند و ۴۲ تن از مسافران به بیمارستان منتقل شدند.

۲۴ تیر ۱۳۸۸ سانحه مرگبار توپولف تی یو-۱۵۴ متعلق به هواپیمایی کاسپین ۱۶۸ کشته برجای گذاشت.

۳۱ شهریور ۱۳۸۸ یک فروند هواپیمای نظامی ایلیوشین-۷۶ دارای سیستم آواکس در حین مانور هوایی ارتش در جنوب قرچک در نزدیکی ورامین سقوط کرد. بر اثر این سانحه هفت نفر کشته شدند. این هواپیما تنها هواپیمای مجهز به سیستم آواکس در ایران بود.

کارشناسان علت میزان بسیار بالای تعداد سوانح هوایی در ایران را تحریم‌های اقتصادی غرب علیه ایران، عدم آموزش استاندارد خلبانان و کنترل کیفی میزان خطای آنان، ضعف در عمل به معیارهای ایمنی هواپیماها، و سوء‌مدیریت و برنامه‌ریزی نادرست می‌دانند.

از زمانی که ایران نخستین تاسیسات هوانوردی خود را گشود، سانحه‌های متعدی گاه ناگاه گریبان‌گیر این صنعت گردیده و امروزه این صنعت در ایران یکی از بالاترین میزان وقوع حوادث را در جهان دارا است.

بر اساس آمار شبکه ایمنی هوانوردی ایران، یک هزار و ۵۳۰ سانحه هوایی در میان هواپیماهای ایران رخ داده است که بین پنجاه تا هفتاد سانحه آن مرگبار بوده‌اند.

۴۰ حادثه هوایی از سال ۱۹۴۴ میلادی تا انقلاب ایران در سال ۱۳۵۷ ثبت شده است. پس از انقلاب در سال ۱۳۵۷، بیش از هزار و ۴۰۰ صد نفر جان خود را در سوانح هوایی ایران از دست داده‌اند. نگاهی به آمار سوانح هوایی در تاریخ هوانوردی ایران موید این نکته است که صنعت هوانوردی کشور با مشکلات متعددی مواجه است که حتی به‌رغم سابقه طولانی‌تر نسبت به خطوط هوایی کشورهای همسایه، جایگاه آن را در رتبه پایین‌تری نسبت به این کشورها قرار داده است.