برای رئیس جمهور ایران چه خودروهایی  رونمایی شد؟

سایپا پس از مدت‌ها یک خودرو جدید را درحضور رئیس جمهور ایران معرفی کرد. این خودرو یک محصول مینی کراس اوور است که اسم آن اعلام نشده است اما خصوصیت‌های مشترکی با دیگر محصول سایپا با نام رهام دارد.در واقع می‌توان این خودرو را کراس اوور کوچکی دانست که روی پلت فرم رهام توسعه پیدا کرده است. رهام خودرو جدید سایپا است که با انتقال دانش فنی پلت فرم تویوتا یاریس نسل قبل از یک شرکت چینی به سایپا و با دادن تغییراتی در آن ساخته شده است.

 البته پس از تحریم، برای تامین برخی قطعات این خودرو مشکلاتی ایجاد شده است.

 سایت اسب بخار درباره این خودرو نوشته است: «با وجود قابلیت نصب  امکانات  رفاهی مختلف روی این خودرو، وجود تحریم‌ها باعث شده تا امکان تامین قطعات برخی آپشن ها بر روی سایپا رهام وکراس اوور جدید این شرکت امکان‌پذیر نباشد. برای همین به احتمال زیاد نسخه پایه این دو خودرو در سال ۱۳۹۹ با دو کیسه هوا، چراغ روشنایی روز، نمایشگر لمسی، فرمان کمکی برقی، ترمز ضد قفل، بلوتوث، دوربین و سنسور پارک عقب، تریم داخلی پارچه، کامپیوتر سفر، رینگ آلومینیومی، ترمزهای دیسکی جلو و عقب و… وارد خط تولید می‌شود. همچنین احتمال دارد که امکاناتی نظیر سانروف بر روی این خودروها در گام نخست قابل سفارش باشد.»

این خودرو با توجه به استفاده از پلت فرم تویوتا یاریس احتمالا از ایمن‌ترین خودروهای تولید شده در ایران خواهد بود.

نمونه اولیه این محصول در شرایطی تولید شد که تحریم های آمریکا آغاز نشده بود و امکان تامین فلزهای خارجی برای این خودرو فراهم بود. در تست‌های ایمنی و استاندارد انجام شده در مراکز تخصصی آلمانی (توف)، سایپا رهام با دو کیسه هوا و سازه‌ای با فلزات وارداتی سه ستاره ایمنی را بر اساس استاندارد یورو انکپ ۲۰۱۸ و گلوبال انکپ ۲۰۱۹ به دست آورد. اما با توجه به مشکل تامین فلزهای خارجی، معلوم نیست که میزان استحکام و ایمنی پایه این خودرو با فلزات داخلی در چه سطحی است.

اما مشکل بزرگ برای این خودرو فعلا تامین موتور آن است ابتدا قرار بود موتور سیتروئن سی سه با قدرت ۱۶۰ اسب بخار برای این محصول تامین شود. اما با قطع همکاری سیتروئن با سایپا به دلیل تحریم آمریکا موتورخودرو برلیانس اچ ۳۲۰ انتخاب شد. اما برلیانس هم به دلیل تحریم آمریکا از ایران خارج شد و شرکت سایپا برای تامین موتور به سمت رقیب خود، ایران خودرو رفت.

ایران خودرو طی ده سال و با کمک شرکت‌های آلمانی موتور ای اف هفت را طراحی کرده بود اما ایران خودرو هم حاضر نشد موتور خود را در اختیار سایپا قرار دهد به همین دلیل این شرکت موتور خودرو تیبا را که هشت سوپاپ و هزار و ۵۰۰ سی سی است را توربو کرد و آن را به قدرت ۱۰۰ اسب بخار رساند و گویا قرار است از این موتور در رهام سایپا استفاده شود. این موتور با وجود این تغییرات هم، بسیار قدیمی و خارج از استانداردهای روز ارزیابی می‌شود.

دیگر محصولی که در حضور حسن روحانی رئیس جمهور ایران معرفی شد خودرو جدید ایران خودرو بود.

این خودرو فعلا با کد «کی ۱۳۲» شناخته می‌شود و روی پلت فرم پژو ۳۰۱ ساخته شده است. ایران خودرو طی همکاری جدید خود پس از برجام با پژو، به دانش فنی یکی از مهم ترین پلت فرم‌های شرکت پژوبا نام پی اف یک دست پیدا کرد پلت فرمی که در خودرو پژو ۲۰۸ ، ۲۰۰۸ و ۳۰۱ استفاده می شود.

پس از ترک پژو از ایران به دلیل تحریم آمریکا، شرکت ایران خودرو سعی در داخلی‌سازی قطعات این پلت فرم کرد و محصول جدیدی را روی این پلت‌فرم طراحی کرد.

اما آیا پژو به دلیل این استفاده از ایران خودرو شکایت خواهد کرد؟

یک منبع آگاه در ایران خودرو به سایت بیت ران گفته است: «تمام الزمات حقوقی برای استفاده از این پلت‌فرم در محصولات آینده ایران خودرو در قرار داد با پژو در نظر گرفته شده بود و پژو با توجه به خروج یک طرفه از ایران از نظر حقوقی کاری نمی‌تواند انجام دهد.»

سایت بیت ران نوشته است : «پژو باید به دلیل خروج یک طرفه برای بار دوم، به ایران خودرو غرامت می داد.

اما از این کار سر باز زد و حالا ایران خودرو می تواند دانش ساخت پلت‌فرم پی اف یک را مانند غرامت خود از پژو بگیرد.»

ایران خودرو برای این محصول جدید از موتوری با نام ای سی پنج استفاده کرده است که حدود ۱۱۵ اسب بخار قدرت دارد.

این موتور توسعه یافته موتور تی یو پنج است که ایران خودرو مدت هاست در خودرو پژو ۲۰۶ از آن استفاده می کند و توانسته آن را داخلی کند به همین دلیل می تواند این موتور را هم تولید کند.

البته ایران خودرو دارای موتورهای خانواده "ای اف هفت" هم هست که قابلیت استفاده در این پلت‌فرم را دارند این موتورها بین ۱۱۰ تا ۱۵۰ اسب بخار قدرت دارند.

درباره ایمنی محصول جدید ایران خودرو می‌توان گفت اگر این محصول مانند پژو ۳۰۱ تولید شود در حدود سه ستاره ایمنی اروپا را بدست خواهد آورد امتیازی که در اروپا متوسط محسوب می‌شود اما چنین امتیازی از بیشتر محصولات ایران خودرو بهتر است.

در بحث امکانات رفاهی و ایمنی مشخص شده که این خودروها با سطوح مختلفی به بازار عرضه شوند. اما هنوز تیپ‌بندی رسمی برای ایران خودرو کی ۱۳۲  اعلام نشده است البته  در بحث سطح امکانات رفاهی و ایمنی، شباهت بسیار زیادی میان کی ۱۳۲  و پژو ۳۰۱ وجود دارد.

 قیمت این خودروها جدید اعلام نشده است ولی به احتمال زیاد این دو خودرو، گران قیمت‌ترین محصولاتی خواهند بود که با نشان ایرانی وارد بازار می‌شوند. حدس زده می‌شود قیمت این محصولات بین ۱۰ تا ۱۴ هزار دلار باشد.