اوباما: نشت نفت به خلیج مکزیک بررسی شود

باراک اوباما، قصد دارد کمیته‌ی حقیقت‌یابی برای واکاوی موضوع نشت نفت به خلیج مکزیک تشکیل دهد. روز دوشنبه (۱۸ مه / ۲۷ اردی‌بهشت) خبرگزاری‌ها اعلام کردند که رئیس جمهمور آمریکا قصد دارد هیئتی برای یافتن علت این فاجعه‌ی طبیعی تعیین کند.

تلاش‌‌ها ادامه دارند

تاکنون گروه‌های امدادی شرکت نفتی "بریتیش پترولیوم" موفق شده‌اند به کمک یک استوانه‌ی غول‌پیکر روزانه نزدیک ۱۰۰۰ بشکه نفت از کل مقداری را که به خلیج مکزیک نشت کرده، جمع‌‌آوری کنند. اما نشت نفت در این منطقه همچنان ادامه دارد.

به گزارش شبکه‌ی اول آلمان (ARD) دانشمندان برآورد کرده‌اند که نفت جاری در خلیج مکزیک ممکن است وارد یک جریان‌بزرگ دریایی شود و به جزیره‌های فلوریدا برسد. چنین اتفاقی می‌تواند به صنعت گردشگری و اقتصاد این منطقه آسیبی جدی برساند.

جزایر فلوریدا منطقه‌ای به وسعت ۳۰۰ کیلومتر در جنوب فلوریدای آمریکا را در برمی‌گیرند که میان خلیج مکزیک و اقیانوس اطلس قرار گرفته است. جانت ناپولیتانو، وزیر امنیت داخلی آمریکا در دولت باراک اوباما روز دوشنبه گفت:«اگر ببینیم آلودگی نفتی به سوی جزایر فلوریدا در حرکت است، با کاربرد مواد شیمیایی و ساخت موانع آن را مهار می‌کنیم تا دست‌کم بخشی از ساحل را نجات دهیم.»

ابهام در ابعاد فاجعه

هنوز مشخص نیست که چند میلیون لیتر نفت وارد خلیج مکزیک شده و آیا سفره‌های نفتی نیز در عمق آن شناور هستند یا خیر. پژوهشگران مسوول برای این موضوع شواهدی یافته‌اند؛ اما مسوولان دولتی آمریکا نمی‌خواهند موضوع را تأیید کنند. در این میان مشخص شده که نه تنها شرکت بریتیش پترولیوم مرتکب اشتباه شده؛ بلکه مسوولان دولتی آمریکا نیز در این فاجعه مقصر هستند.

به بیان دقیق‌تر مسوولیت حفاری‌ها در عمق خلیج مکزیک و اشتباه ‌ناشی از آن‌ها بر عهده‌ی نهاد آمریکایی "مدیریت مواد خام" نیز هست.

یکی از مدیران این نهاد که مسوولیت کنترل حفاری‌ها را بر عهده داشت؛ روز گذشته کناره‌گیری خود را برای پایان ماه جاری اعلام کرد.

اوباما در انتقاد خود از این اداره‌ی زیرمجموعه‌ی وزارت امور داخلی گفته بود که روابط بیش از حد نزدیکی با شرکت بریتیش پترولیوم برقرار کرده که به موضع مسوولانه آسیب می‌رسانند.

از زمان انفجار سکوی نفتی " دیپ واتر هورایزن" متعلق به شرکت بریتیش پترولیوم در شامگاه ۲۰ آوریل، روزانه نزدیک ۵ هزار بشکه نفت وارد خلیج مکزیک می‌شوند.

در گذشته هنگام بروز رخدادهایی از این دست در ایالات متحده، تشکیل کمیسیون‌های حقیقت‌یاب بی‌‌سابقه نبوده است. پس از انفجار فضاپیمای "چلنجر" در سال ۱۹۸۶ نیز کمیسیون مشابهی تشکیل شد.

FS/RN