قطر به میدان سهام پورشه و فولکس‌واگن وارد شد | اقتصاد / محیط زیست | DW | 15.08.2009
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
تبلیغات

اقتصاد / محیط زیست

قطر به میدان سهام پورشه و فولکس‌واگن وارد شد

دیگر بر سر ورود قطر به میدان سهام پورشه و فولکس‌واگن سدی قرار ندارد. خودروسازی پورشه اعلام کرده که برمبنای قراردادی، قطر ۱۰ درصد از سهام پورشه را می‌خرد. با این معامله پورشه بدهی‌هایش را می‌پردازد و قطر سهام دار می‌شود.

پورشه مدل ۹۱۱ بخصوص مورد توجه کشورهای عربی حوزه‌ی خلیج فارس است

پورشه مدل ۹۱۱ بخصوص مورد توجه کشورهای عربی حوزه‌ی خلیج فارس است

قطر بخشی از سهام‌هایی را می‌خرد که پورشه در گذشته از فولکس‌واگن خریده بود. همین خرید سهام فولکس واگن بود که سبب بروز مشکلات مالی فراوانی برای شرکت خودروسازی پورشه شده بود. به این ترتیب پورشه یک میلیارد یورو از این معامله به دست می‌آورد و امیرنشین قطر نیز با پرداخت هفت میلیارد یورو سومین سهام دار بزرگ شرکت خودروسازی فولکس واگن میشود.

فولکس‌واگن از این تفاهم شادمان است

معامله‌ی میان پورشه و قطر با شادمانی خودروسازی فولکس‌واگن همراه گشته است. اگر در گذشته پورشه در صدد تسخیر فولکس واگن بود، اکنون فولکس واگن به تدریج پورشه را می‌بلعد. به این ترتیب فولکس‌واگن خواهد توانست در سال ۲۰۱۱ میلادی پورشه را از آن خود کند، بزرگ‌ترین شرکت خودروسازی جهان شود و تویوتا را از عرصه‌ی رقابت عقب براند.

مارتین وینترکورن، مدیر عامل فولکس واگن در گردهم آیی بزرگی در این مورد گفت: «کنسرن ما این توانایی را دارد که شماره یک در سراسر جهان باشد.»

در گردهم آیی بزرگ ۲۰ هزار کارگر خودروسازی فولکس واگن در شهر ولفسبورگ آلمان، برند اُستـِرلو، نماینده سندیکای کارگران سخنرانی کرد و به کارگران گفت: «ما با همبستگی خود توانستیم مانع آن شویم که قانون بلعیدن شرکت‌ها در مورد ما نیز محقق شود.»

پورشه بخاطر بدهی های کلان خود و همچنین قوانین مشکل آفرین فولکس‌واگن مجبور شد با فروش سهام به امیرنشین قطر از سهام‌دار اصلی شدن ِ شرکت فولکس‌واگن صرف نظر کند. به این ترتیب بود که راه برای خورده شدن تدریجی پورشه توسط فولکس واگن باز شد.

بحران به تدریج به پایان می‌رسد

مارتین وینترکورن، مدیر عامل فولکس‌واگن، قول داده است که هیچ موقعیت شغلی در کنسرن او به خطر نخواهد افتاد و کارگری اخراج نخواهد شد. این در حالی ا‌ست که مشکلات برای کارخانه‌های خودروسازی در سراسر جهان همچنان ادامه دارند و بحران جهانی مالی صدمه‌های فراوانی به این شاخه‌ی صنعت وارد آورده است. کارشناسان بر این نظرند که این مشکلات تا سال ۲۰۱۲ و ۲۰۱۳ ادامه خواهند یافت و در این سال‌هاست که فروش خودرو در سراسر جهان با بهبود نسبی به حد نصاب سال ۲۰۰۷ میلادی می‌رسد.

AJ/FP

  • تاریخ 15.08.2009
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/JBfT

مطالب مرتبط

  • تاریخ 15.08.2009
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/JBfT