دانشجویان ایرانی و تحصیل در رشته مهندسی عمران | تحصیل در آلمان | DW | 02.04.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
تبلیغات

تحصیل در آلمان

دانشجویان ایرانی و تحصیل در رشته مهندسی عمران

رشته‌های فنی از جمله رشته‌های پر طرفدار در بین دانشجویان خارجی در آلمان است. هادی میرزا، دانشجوی مهندسی عمران در دانشگاه برلین در گفت و گویی با دویچه وله از جزییات این رشته و نحوه‌ی پذیرش از دانشگاه‌های آلمان می‌گوید.

تدریس سازه‌های چوبی در رشته عمران در دانشگاه‌های آلمان، از جمله تفاوت‌های تحصیل این رشته در این کشور با ایران است

تدریس سازه‌های چوبی در رشته عمران در دانشگاه‌های آلمان، از جمله تفاوت‌های تحصیل این رشته در این کشور با ایران است

دویچه وله: هادی، تو دانشجوی رشتهی مهندسی عمران در دانشگاه برلین هستی. چطور شد که به فکر تحصیل در آلمان افتادی؟

هادی میرزا: من چون متولد آلمان و شهر برلین بودم، اولین جایی که برای ادامهی تحصیل به ذهنام رسید، کشور آلمان بود. به همین دلیل برای دانشگاه برلین، شهری که به دنیا آمده بودم اقدام کردم، پذیرش گرفتم و الان هم مشغول به تحصیل هستم.

با قبولی سراسر اقدام کردی یا این که در ایران درس خوانده بودی و مدرک لیسانس داشتی؟

از دانشگاه آزاد واحد تهران جنوب، مدرک لیسانس "مهندسی عمران آب" داشتم.

مدرک لیسانسات در آلمان پذیرفته شد؟

نخیر؛ یک سری از درسها را و فقط در حد دو ترم از من قبول کردند.

مدارک را مستقیم برای دانشگاهها فرستادی یا از طریق مرکز اونی اسیست (uni-assist) که در همان شهر برلین مسقتر است، اقدام کردی؟

چون بستگان من در برلین زندگی میکردند، ابتدا یک سری از مدارک را برای آن‌ها فرستادم که آن‌ها مستقیم به همین دانشگاهی که پذیرش گرفتم، برده بودند. منتها چون من قبل از گرفتن پذیرش و برای امتحان زبان وارد آلمان شده بودم، از طریق اونی اسیست برای دانشگاههای دیگر هم اقدام کردم. پذیرش دانشگاه برلین را نیز بعد از قبولی در امتحان زبان به من دادند.

رشتهی مهندسی عمران در کدام شهرهای آلمان شهرت بیشتری دارد؟ اگر بخواهی به علاقهمندان به تحصیل در این رشته توصیه کنی، میتوانی چند دانشگاه را از لحاظ شهرتی که در این زمینه دارند، نام ببری؟

در مورد راحت بودن گرفتن پذیرش نمیتوانم توصیهای بکنم؛ چون هر دانشگاهی درصد مشخصی برای پذیرش دانشجویان خارجی دارد و تا جایی که به یاد دارم، پنحدرصد از ورودیهای هر ترمشان اختصاص به دانشجویان خارجی دارد. به همین دلیل، پذیرفته شدن و یا نشدن در هر ترمی بستگی به تعداد درخواست کنندگان دارد. با توجه به این مساله، نمیتوانم توصیهای بکنم که کجا راحتتر پذیرش داده میشود. معمولاً باید برای چندین جا اقدام کنند تا بالاخره از یک یا دو دانشگاه پذیرش بگیرند.

ولی از لحاظ شهرتی که دانشگاههای آلمان در رشتهی عمران (Bauingenieurwesen) دارند، دانشگاه کارلسروهه برای رشتهی عمران از شهرهای خوب آلمان است. دانشگاه این شهر، دانشگاه خوبی است و در رتبه‌بندی‌دانشگاه‌های آلمان از جایگاه بالایی برخوردار است. برلین هم برای این رشته شهر خوبی است. چون چندین دانشگاه در برلین هستند که سطح علمی نسبتاً خوبی دارند و تفاوت چندانی هم با هم ندارند.

با توجه به این که هم در ایران درس خواندهای و هم الان در برلین تقریباً ترمهای آخر تحصیلات را میگذرانی، تفاوت ساختار خاصی در رشتهی عمران وجود دارد؟ گرایشها مانند ایران است؟ مثلا گرایش عمران- عمران در ایران داریم. در برلین به چه ترتیب است؟

تفاوت ساختاری در این رشته بین دانشگاههای دو کشور زیاد نیستند. مثلا در ایران "سازههای چوبی" خیلی کم ساخته میشود و به همین دلیل هم در دانشگاه تدریس نمیشود. اما اینجا درسی به نام "سازههای چوبی" دارند و در کنار "سازههای بتنی" و "سازههای فولادی" این سازه هم تدریس میشود.

تفاوت دیگر هم این است که اینجا یک یا دو درس به نام "حقوق ساختمان" میخوانند. چون در آلمان کتابی به نام "حقوق ساختمان" برای رشتهی ساختمان دارند و همان هم در دانشگاه تدریس میشود که چیز متفاوتی است و در ایران نداشتیم.

اما تفاوت ساختاری آنچنانیای مشاهده نمیکنم. تقریباً هردو یکی هستند؛ هم در آلمان و هم در ایران دروس تقریباً یکی هستند.

آیا شهریه هم پرداخت میکنی؟

در برلین، شهریهای به آن شکل وجود ندارد. اما ما برای هر ترم ۲۵۰ یورو به دانشگاه پرداخت میکنیم. در قبال آن کارت تردد برای دانشجویان (Semester-Ticket) را دریافت میکنیم که میتوانیم در تمام طول ترم در تمام شهر برلین مجانی سوار اتوبوس و مترو بشویم.

مصاحبه گر: کاوه بهرامی

تحریریه: رضا نیکجو

در همین زمینه:

  • تاریخ 02.04.2010
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/Mm5C
  • تاریخ 02.04.2010
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/Mm5C