توافق پژو و فیات برای تبدیل شدن به چهارمین خودروساز جهان | جهان | DW | 18.12.2019
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
تبلیغات

جهان

توافق پژو و فیات برای تبدیل شدن به چهارمین خودروساز جهان

شرکت‌های خودروسازی پژو - سیتروئن و فیات - کرایسلر بر سر کلیات ادغام این دو شرکت به توافق رسیدند. اگر این توافق با مانع قانونی و مخالفت سهامداران روبرو نشود شرکت جدید در جایگاه چهارمین خودروساز بزرگ جهان قرار می‌گیرد.

شرکت فرانسوی پژو - سیتروئن (PSA) و شرکت ایتالیایی آمریکایی فیات - کرایسلر روز چهارشنبه ۲۷ آذر (۱۸ دسامبر) اعلام کردند که برای ادغام با یکدیگر به توافق رسیده‌اند.

به گزارش خبرگزاری آلمان این دو شرکت که اواخر اکتبر امسال بر سر آغاز رسمی مذاکرات برای ادغام توافق کرده بودند می‌گویند تاسیس شرکت مشترک جدید ۱۲ تا ۱۵ ماه دیگر نهایی خواهد شد.

به جریان افتادن روند عملی ادغام دو شرکت خودروسازی مشروط به عدم مغایرت این اقدام با قوانین ناظر بر جلوگیری از انحصار و رعایت مقررات مربوط به رقابت آزاد و موافقت سهامداران است که انتظار نمی‌رود در این زمینه مشکل خاصی وجود داشته باشد.

دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید

شرکت فرانسوی و شرکت ایتالیایی آمریکایی هر کدام تولید کننده برندهای مشهوری در صنعت خودروسازی جهان مانند سیتروئن، پژو، اوپل، فیات، جیپ، آلفارومئو و مازراتی هستند.

تولد چهارمین غول خودروسازی جهان

این دو شرکت در بیانیه‌ای اعلام کرده‌اند که پس از ادغام سالی هشت میلیون و ۷۰۰ هزار خودرو تولید خواهند کرد. به این ترتیب چهارمین غول خودروسازی جهان، پس از فولکس‌واگن، تویوتا و شرکت فرانسوی ژاپنی رنو - نیسان که هر کدام بیش از ۱۰ میلیون خودرو در سال تولید می‌کنند متولد خواهد شد.

زمزمه ادغام دو شرکت در محافل خبری نزدیک به خودروسازان به بحث‌های زیادی دامن زد؛ صنعت خودروسازی با چالش‌های زیادی برای سرمایه‌گذاری میلیاردی در حوزه خودروهای برقی و خودران روبروست و شرکت فیات - کرایسلر در سال‌های گذشته در این زمینه کم‌کاری داشته است.

برخی از برندهای مشهور دو شرکت خودروسازی که قرار است ادغام شوند

برخی از برندهای مشهور دو شرکت خودروسازی که قرار است ادغام شوند

شرکت ایتالیایی آمریکایی از جمله تولیدکننده خودروهای شاسی بلند جیپ و رم است که مصرف زیادی دارند اما در بازار آمریکای شمالی از محبوبیت زیادی برخوردارند.

بر پایه توافق‌های صورت گرفته، هیئت مدیره شرکت جدید با پنج عضو از هر یک از شرکت‌ها تشکیل می‌شود و مدیریت آن را برای پنج سال کارلوس تاوارس،  مدیرعامل کنونی  پژو- سیتروئن بر عهده خواهد داشت. این مدیر پرتغالی به پیشبرد سیاست‌های صرفه‌جویانه شهرت دارد.

۴۰۰ هزار شاغل، ۱۷۰ میلیارد یورو فروش

انتظار می‌رود با ادغام این دو شرکت هزینه‌های آنها، بدون تعطیل کردن هیچ کدام از واحدهای تولیدی ۳ میلیارد و ۴۰۰ میلیون یورو کاهش داشته باشد. دو شرکت مجموعا ۴۰۰ هزار شاغل دارند و تاکنون در مورد کاهش احتمالی تعداد آنها گزارشی منتشر نشده است.

کارلوس تاوارس، مدیرعامل کنونی شرکت پژو- سیتروئن

کارلوس تاوارس، مدیرعامل کنونی شرکت پژو- سیتروئن

برآورد می‌شود چهارمین غول خودروسازی جهان سالی ۱۷۰ میلیارد یورو درآمد و ۱۱ میلیارد یورو سود داشته باشد. شرکت جدید می‌تواند با استفاده از امکانات دانگ فنگ، سهامدار چینی پژو - سیتروئن حضور فعال‌تری در بازار چین داشته باشد.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

شرکت فیات - کرایسلر در حال حاضر حدود دو سوم سود خود را، به خصوص با فروش خودروهای شاسی بلند از بازارهای آمریکای شمالی به دست می‌آورد. این شرکت می‌تواند با خودروهای کوچک فیات در کنار خودروهای کوچک و متوسط شرکت فرانسوی همچنان سهم قابل اعتنایی از بازارهای اروپا و آسیا را در اختیار داشته باشد.

دولت فرانسه به عنوان یکی از سهامداران شرکت پژو سیتروئن چند ماه پیش با برنامه مشابهی برای ادغام شرکت‌های رنو و فیات - کرایسلر مخالفت کرده بود اما ظاهرا با شکل‌گیری چهارمین غول خودروسازی جهان مخالفتی ندارد.

در همین زمینه: