بازگشت هوای آلوده به تهران | ایران | DW | 20.12.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

ایران

بازگشت هوای آلوده به تهران

شاخص هوای تهران که طی تعطیلات محرم و پس از بارندگی، اندکی بهبود یافته بود، دوباره در وضعیت "ناسالم" قرار گرفته است. رییس مرکز پایش هوای استان تهران با طرح این خبر، از مردم خواست با خوروی شخصی در سطح شهر تردد نکنند.

default

رییس مرکز پایش هوای استان تهران اعلام کرده که غلظت آلاینده‌های هوای تهران از روز جمعه ۲۶ آذر ماه رو به افزایش بوده‌اند. وی با ابراز امیدواری به وزش باد و بارش باران، مردم را به رعایت توصیه‌های بهداشتی و زیست‌محیطی فراخواند.

آمارها نشان می‌دهند که شمار بیماران تنفسی در تهران در روزهای تشدید آلودگی هوا تا ۶۰ درصد افزایش می‌یابد. عوامل مرتبط با تشدید بیماری‌های ریوی، قلب و عروق، آلاینده‌هایی چون دی‌اکسید گوگرد، ذرات معلق و منواکسید کربن هستند.

برخی محافل پزشکی می‌گویند که آلودگی هوای تهران، میانگین سن تهرانی‌ها را ۵ سال کاهش داده است. وزارت بهداشت، درمان و آموزش پزشکی نیز اخیرا اعلام کرده که شمار مرگ و میر ناشی از آلودگی هوا در تهران سالانه بیش از سه هزار نفر است.

در حال حاضر سه میلیون و پانصد هزار خودرو در سطح تهران تردد می‌کنند، اما مسئولان راهنمایی و رانندگی می‌گویند که این شهر تنها ظرفیت دو میلیون اتومبیل را دارد. بیش از ۳۰ درصد خودروهای تهران نیز فرسوده تلقی می‌شوند و میزان آلایندگی آنها به گفته مسئولان، سه برابر خودروهای جدید است.

پژوهش‌های انجام شده توسط شهرداری تهران و آژانس ژاپنی "جایکا" نشان می‌دهند که روزانه بالغ بر ۱۱۹۲ تن مواد آلاینده در هوای تهران منتشر می‌شود. اکسیدهای گوگرد با انتشار روزانه ۶۹۵ تن در صدر این آلاینده‌ها قرار دارند و اکسیدهای نیتروژن، منوکسید کربن و هیدروکربن‌های سوخته نشده در رده‌های بعد به‌چشم می‌خورند.

بر این ارقام باید ۱۶ تن ذرات لاستیک و ۷ تن آزبست لنت ترمزها در سال را نیز اضافه کرد. این پژوهش نشان می‌دهد که سهم وسایل نقلیه در آلودگی هوای تهران ۸۸ درصد است. این در حالی است که ۸۰۰ هزار واحد صنعتی مستقر در پایتخت ایران نیز سهم بزرگی در نشر ذرات آلاینده در هوا ایفا می‌کنند.

مقصر: همه و هیچکس

در حالی‌که بسیاری کارشناسان و نمایندگان مجلس بر غیراستاندارد بودن بنزین تولید داخل تاکید می‌کنند، وزارت نفت و ستاد مدیریت حمل و نقل سوخت کشور، کیفیت این بنزین‌ها را از بنزین سوپر بالاتر می‌دانند. محمد رویانیان، رییس ستاد یادشده می‌گوید که بخاری و آب‌گرمکن‌های گازی عامل اصلی افزایش آلودگی هوا در کلان‌شهر تهران هستند.

گروهی نیز به رقابت رییس‌جمهور محمود احمدی‌نژاد با محمد باقر قالیباف، شهردار تهران، اشاره می‌کنند که منجر به بلوکه شدن بودجه مترو توسط دولت دهم شده است. تحلیل‌گران می‌گویند که مخالفت احمدی‌نژاد با بودجه مترو به این دلیل است که وی نمی‌خواهد شهردار تهران با پیشرفت طرح مترو، چشم‌انداز سیاسی برجسته و محبوبیت ویژه‌ای نزد مردم پیدا کند.

هوای تهران در حالی دوباره با وضعیت هشدار نزدیک می‌شود که استاندار تهران روز دوشنبه ۲۲ آذر ماه در نشستی خبری اعلام کرد که تا هفته دیگر، متخلفان آلودگی هوای تهران را افشا خواهد کرد. وی از اسناد و مدارک خود سخن گفت و افزود که مقصران باید پس از معرفی، در پیشگاه مردم تهران محاکمه شوند.

در همین زمینه:

  • تاریخ 20.12.2010
  • نویسنده MDM/SA
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/Qggg
  • تاریخ 20.12.2010
  • نویسنده MDM/SA
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/Qggg
تبلیغات