افزایش درآمد ایران از تردد هواپیماهای خارجی | ایران | DW | 03.03.2019
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages
تبلیغات

ایران

افزایش درآمد ایران از تردد هواپیماهای خارجی

درآمد جمهوری اسلامی از طریق تردد هواپیماهای خارجی در آسمان ایران افزایش چشمگیری یافته است. دلیل اصلی این روند، درگیری‌های اخیر پاکستان و هند عنوان شده است. این روند بر محیط زیست تاثیر مخربی دارد.

روز یکشنبه، ۱۲ اسفند (۳ مارس) حسن علوی، نایب رئیس کمیسیون عمران مجلس شورای اسلامی اعلام کرد که درگیری نظامی میان هند و پاکستان برای ایران منافع مادی داشته است.

او در گفت‌وگو با "خبرگزاری خانه ملت" اظهار داشت که پس از انهدام جنگنده هندی توسط ارتش پاکستان شماری از شرکت‌های هواپیمایی بین‌المللی و منطقه‌ای از ایران تقاضای تردد از آسمان این کشور را کرده‌اند.

او ضمن بیان اینکه سازمان هواپیمایی ایران باید به سرعت از فرصت ایجاد شده برای انعقاد قرارداد با کشورها و شرکت‌های هوایی اقدام کند، تصریح کرد: «تحولات منطقه‌ای در چند سال اخیر نشان داده که آسمان ایران منطقه‌ای امن برای عبور هواپیماهای خارجی است».

علوی در این راستا به تنش میان قطر و کشورهای عربی اشاره کرد و اینکه آسمان ایران تنها منطقه‌‌ای بوده که به هواپیماهای قطری اجازه عبور داده است.

او این وضعیت را نشانه "امنیت و اقتدار جمهوری اسلامی" خواند و گفت، از این طریق می‌توان به کسب درآمدی هنگفت پرداخت.

در گزارش خبرگزاری "خانه ملت" آمده است که  بر اساس عرف بین‌المللی، هر هواپیما برای هر ۱۶۰ کیلومتر پرواز در آسمان ایران باید حدود ۶۰ دلار بپردازد.

افزایش درآمد = افزایش آلودگی هوا

مسئولان هواپیمایی ایران بر این امر تاکید می‌ورزند که می‌توان با افزایش امکانات تردد هواپیماهای خارجی بر فراز ایران، وابستگی این کشور به نفت را کاهش داد. سال گذشته خبرگزاری فارس در گزارشی به نقل از یک مقام پیشین دولتی و با حساب‌های سرانگشتی نوشت که سال ۹۶ "سال خوبی" بوده است زیرا ایران تنها بابت پروازهای قطری ماهانه ۵۱ میلیارد تومان درآمد داشته است.

به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید

آنچه در این گونه گزارش‌ها و محاسبه‌ها در نظر گرفته نمی‌شود، تاثیر گازهای گلخانه‌ای حاصل از سوخت هواپیماست که باعث آلودگی بیش از حد هوا می‌شود.

بر اساس تازه‌ترین آماری که مدافعان محیط زیست در آلمان منتشر کرده‌اند، هر هواپیما به طور متوسط به ازای هر مسافر در یک کیلومتر ۲۱۱ گرم گازهای گلخانه‌ای تولید می‌کند؛ بوئینگ مسافربری بین ۱۹۰ تا ۲۴۰ صندلی دارد.

برای مقایسهٰ: یک خودروی سواری بنزینی به ازای هر مسافر و در یک کیلومتر ۱۴۲ گرم گازهای گلخانه‌ای تولید می‌کند.

در همین زمینه:

WWW links