ادامه کشمکش بر سر بنزین استاندارد | ایران | DW | 14.12.2010
  1. Inhalt
  2. Navigation
  3. Weitere Inhalte
  4. Metanavigation
  5. Suche
  6. Choose from 30 Languages

ایران

ادامه کشمکش بر سر بنزین استاندارد

نظام‌الدین برزگری، رییس موسسه "استاندارد" اعلام کرده که بنزین تولید داخل ایران با استاندارد‌های این موسسه فاصله ‌بسیار دارد. خودرو سازان هم می‌گویند که تولیدات خود را بر اساس استاندارد این بنزین روانه بازار می‌کنند.

default

رییس موسسه استاندارد ایران می‌گوید که این سازمان در سال گذشته، استاندارد "یورو ۴" را برای بنزین تدوین کرده اما وزارت نفت به دلیل عدم آمادگی برای تهیه و توزیع این سوخت، پس از توافق با وزارت صنایع و معادن قرار گذاشت که این بنزین را از ابتدای سال ۱۳۹۱ به بازار عرضه کند.

آقای برزگری با استناد به نمونه‌برداری و آزمایش از بنزین ‌تولید داخل، یادآوری کرده که این سوخت، استاندارد "یورو ۲" با اوکتان ۸۷ را دارد، در حالیکه اوکتان بنزین "یورو ۴" برابر با ۹۵ است.

عدد اوکتان، معیار خوش‌سوزی هیدروکربن است و بزرگ‌تر بودن آن، نشانی از مرغوبیت بنزین به شمار می‌رود.

تنش میان وزارت نفت و خودروسازان

سرویس اقتصادی سایت اصول‌گرای "فردا" در مطلبی پیرامون بنزین داخلی، از دعوای وزارت نفت و خودروسازان خبر داده است. خودروسازان در این گزارش می‌گویند توان ساخت اتومبیل‌هایی مجهز به موتور "یورو ۴" را دارند اما به دلیل عدم تامین سوخت استاندارد این موتورها توسط وزارت نفت، مجبور به تولید خودرو با همان استاندارد "یورو ۲" هستند.

وزارت نفت اما متقابلا اعلام می‌کند که خودروسازان هنوز به آن سطح از توانمندی فنی نرسیده‌اند که بتوانند اتومبیل‌هایی با استاندارد "یورو ۴" یا بالاتر تولید کنند.

Iran Tankstellen

رییس انجمن خودروسازان ایران در گفتگو با "فردا"، می‌گوید که کیفیت بنزین توزیع شده در داخل کشور، تنها عامل آلودگی هوای تهران و سایر کلان‌‌شهرها نیست.

احمد نعمت‌بخش یادآوری کرده که آلایندگی خودروهای فرسوده، نزدیک به ۳۰ برابر خودروهای تولید سال ۸۲ به بعد است. وی با اشاره به "کاربوراتوری" بودن موتور خودروهای تولید داخل تا قبل از سال ۸۰، از عدم معاینه فنی آنها و عملی نشدن طرح جامع کاهش آلودگی هوا انتقاد کرده است.

برنامه چهارم توسعه مقرر می‌کرد که تا پایان سال ۸۸، کلیه خودروهای فرسوده از رده خارج شوند. رییس انجمن خودروسازان می‌گوید که این طرح به دلیل کمبود بودجه تاکنون حتی به ۵۰ درصد اهداف تعیین شده خود نرسیده است.

"دولت، مقصر اصلی آلودگی هوا"

رییس سازمان بازرسی کل کشور درتازه ترین موضع‌گیری، دولت را مقصر آلودگی هوا خوانده است. مصطفی پورمحمدی در همایش "نظارت همگانی – راهبردها و راهکارها" گفته که دولت و شهرداری و مردم، همگی در میزان آلودگی هوا مسئول هستند، اما سهم دولت در این زمینه از همه بیشتر است.

پیش‌تر، اعضای کمیسیون‌های بهداشت و انرژی مجلس از نقش دولت در آلوده کردن هوا انتقاد کرده بودند. گزارش‌های موجود نیز از مرگ دستکم ۳۴۰۰ نفر در هفته گذشته در تهران بر اثر هوای آلوده خبر می‌دهند. وزیربهداشت، درمان و آموزشی پزشکی هم افزایش ۱۸ درصدی مراجعات قلبی و ۳۰ درصدی مراجعات تنفسی در روزهای گذشته را تایید کرده است.

MDM/FW

در همین زمینه:

  • تاریخ 14.12.2010
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/QY7b
  • تاریخ 14.12.2010
  • چاپ چاپ مطلب
  • لینک کوتاه شده https://p.dw.com/p/QY7b
تبلیغات