دورخیز خودروسازان چینی برای تسخیر بازار خودرو در ایران

با کنار کشیدن کمپانی‌های بزرگ خودروسازی و شرکای سابق ایران، نظیر کمپانی کره‌ای هیوندای و کمپانی فرانسوی پژو- سیتروئن از صنعت خودروی کشور، کمپانی‌های چینی خود را برای پر کردن شکاف پدیدآمده در این حوزه آماده می‌کنند؛ شکافی که در نتیجه تحریم‌های فلج‌کننده علیه جمهوری اسلامی پدید آمده است.

خبرگزاری فارس، وابسته به سپاه پاسداران، به نقل از محمدجعفر مجذوبی، سخنگوی گروه صنعتی «کرمان خودرو» اعلام کرد که با تغییر رویکرد کمپانی هیوندای، جمهوری اسلامی با کمپانی چینی «گریت وال» (Great Wall) قراردادی امضا کرده تا خودروهای تولید این کمپانی چینی، جای‌گزین محصولات پرطرفدار هیوندای در ایران شود.

به گفته آقای مجذوبی‌، خط مونتاژ این خودروها در تاسیسات کرمان خودرو نصب شده و از اوایل خرداد ماه سه محصول از این کمپانی با نام‌های «سی ۳۰»، «سی ۱۰» و «هاوال» جای‌گزین مدل‌های آوانته و ورنای هیوندای خواهند شد. قیمت این خودروها بین ۲۵ تا ۳۰ میلیون تومان اعلام شده است.

کمپانی‌های چینی پیش‌تر در حوزه‌های دیگری نظیر انرژی و ارتباطات نیز تلاش کردند تا جای خالی دیگر کمپانی‌های خارجی کنارکشیده از بازار ایران را پر کنند.

اثرات تحریم‌ها بر صنعت خودروسازی ایران

در نتیجه فشار‌های غرب علیه ایران و ترغیب کمپانی‌های بین‌المللی به قطع همکاری‌ها با جمهوری اسلامی، کمپانی هیوندای اوایل ماه آوریل ۲۰۱۲ اعلام کرد که همه همکاری‌های خود با ایران را قطع و همه پروژه‌های اجرایی از جمله عملیات مشترک برای تولید خودرو و فروش آن در بازار ایران را متوقف کرده است. پس از کمپانی پژو- سیتروئن، هیوندای دومین خودروساز فعال در صنعت خودروی ایران بود.

بیشتر بخوانید: توقف همکاری‌های هیوندای با ایران در راستای تشدید تحریم‌ها

یک هفته پیش از آن، کمپانی آمریکایی «جنرال موتورز» هم اعلام کرده بود که شریک فرانسوی‌اش‌، پژو- سیتروئن، انتقال لوازم یدکی و تجهیزات خودرو به گروه صنعتی ایران خودرو را متوقف کرده تا از محدودیت‌ها و مجازات احتمالی آمریکا در امان بماند.

گفته می‌شود کمپانی کره‌ای «کیا موتورز» هم قصد دارد در روابط تجاری خود با ایران تجدید نظر کند. پیش‌تر اعلام شده بود که فروش قطعات ساخت برخی دیگر از کمپانی‌های خودروسازی به ایران نیز با مشکلات و موانعی مواجه شده است.

کنار کشیدن از بازار ایران، نتیجه تحریم‌های یک‌جانبه آمریکا علیه ایران است که به‌واسطه آنها کمپانی‌هایی که مبادلات خود با ایران را متوقف نکنند، شانس رقابت در بازار بزرگ ایالات متحده را از دست خواهند داد.

در اثر تحریم‌ها، تولید کارخانه‌های داخلی خودرو در ایران هم به شدت کاهش یافته است. گزارش‌ها حاکی از کاهش دست‌کم ۳۲ درصدی تولید خودروی ایران است و گفته می‌شود بسیاری از کارگران شرکت‌های ایران‌خودرو و سایپا نیز بیکار شده‌اند.