تهران در چنگ کرونا؛ مرگ ۱۳۶ نفر در یک روز
۱۳۹۹ مهر ۱۳, یکشنبه
ستاد ملی مدیریت بیماری کرونا روز گذشته (شنبه ۱۲ مهر) سرانجام به درخواست مکرر مقام‌های ارشد وزارت بهداشت و مسئولان محلی مبارزه با کرونا واکنش نشان داد و با اعمال محدودیت‌ها و ممنوعیت برخی فعالیت‌ها در استان تهران برای یک هفته موافقت کرد.
شهنام عرشی، معاون مرکز مدیریت بیماری‌های واگیر وزارت بهداشت اول مهر ماه به خبرگزاری ایرنا گفته بود، در دو هفته گذشته "در بسیاری از استان‌ها از جمله تهران و قم" میزان ابتلا و بستری شدن به خاطر کرونا دو برابر افزایش یافته است.
علیرضا زالی، فرمانده ستاد مقابله با کرونا در کلان‌شهر تهران روز جمعه در یک برنامه تلویزیونی هشدار داد که اگر وضعیت شیوع کرونا در تهران و "سیر تصاعدی بیماری" به شکل کنونی ادامه یابد، باید منتظر افزایش سه تا پنج برابری آمار مبتلایان و یک و نیم تا سه درصدی میزان مرگ و میر باشیم.
"انفجار کرونایی" در تهران؟
اکنون به نظر می‌رسد که این اتفاق در حال رخ دادن است و تهران بیش از پیش در چنگ بیماری کووید۱۹ گیر افتاده است. ایرج حریرچی، معاون کل وزارت بهداشت به تازگی از وقوع "انفجار کرونایی" و چند برابر شدن موارد جدید بستری در برخی شهرها خبر داد.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
محمد جواد حق‌شناس، عضو شورای شهر تهران یکشنبه ۱۳ مهر (۴ اکتبر) در یک پیام توئیتری به نقل از رئیس کمیته سلامت این شورا از مرگ ۱۳۶ نفر از ساکنان پایتخت طی روز گذشته خبر داد و تاکید کرد که تهران باید دست‌کم دو هفته تعطیل شود.
شورای شهر آمار خود درباره قربانیان کرونا را از داده‌های گورستان‌های تهران نقل می‌کند که زیر نظر شهرداری فعالیت می‌کنند. ارقام اعلام‌شده این شورا با آمار رسمی وزارت بهداشت همخوان نیست.
۲۱۱ مورد مرگ در یک روز
به گفته سخنگوی وزارت بهداشت در شبانه‌روز منتهی به ۱۳ مهر ۳ هزار و ۶۵۳ مورد جدید ابتلا به کرونا در ایران شناسایی شده و ۲۱۱ نفر از مبتلایان کووید۱۹ جان خود را از دست داده‌اند. با توجه به تعداد فوت شده‌ها در تهران، شمار قربانیان در سراسر ایران باید بسیار بیشتر باشد.
سیما سادات لاری با بیان این که ۲۶ استان در وضعیت قرمز و چهار استان در وضعیت هشدار کرونا قرار دارند گفت، تعداد مجموع مبتلایان به ۴۷۱ هزار و ۷۷۲ نفر و شمار قربانیان به ۲۶ هزار و ۹۵۷ نفر رسید.
او در نشست خبری روز شنبه گفته بود، میزان رعایت دستورالعمل‌های بهداشتی در استان تهران ۴۶ درصد و پایین‌تر از میانگین کشوری است و مطابق بررسی‌ها استفاده از ماسک توسط مردم در مراکز و مکان‌های عمومی ۵۹ درصد و در وسائل نقلیه عمومی ۵۰ درصد است.
بنا بر اظهارات سخنگوی وزارت بهداشت موارد ابتلا و بستری در تهران نیز بالاتر از میانگین کشوری است و در حال حاضر بیش از ۴۶۰۰ بیمار کرونایی در مراکز درمانی پایتخت بستری هستند.
او "عادی‌انگاری شرایط" و عدم رعایت دستورالعمل‌ها، از جمله در فاصله‌گذاری فیزیکی اجتماعی را "بزرگترین سد مبارزه با بیماری کووید۱۹" عنوان کرد.
مجلس، الگوی عدم رعایت فاصله‌گذاری
کیانوش جهانپور، سخنگوی پیشین وزارت بهداشت در صفحه توئیتر خود عکسی از صحن علنی مجلس شورای اسلامی منتشر کرده که ازدحام ده‌ها نماینده بدون رعایت هیچ فاصله‌ای را به نمایش می‌گذارد.
در حالی که نمایندگان مجلس با وجود فراهم بودن امکانات، فاصله‌گذاری را رعایت نمی‌کنند، شهروندان عادی در پایتخت، به ویژه در مترو و اتوبوس در اغلب موارد به راحتی امکان این کار را ندارند.
وسائل نقلیه عمومی در آستانه فروپاشی
وسائل نقلیه عمومی در تهران که به طور میانگین دست‌کم روزی ۲ میلیون و ۲۰۰ هزار مسافر را جا به جا می‌کنند، کاملا فرسوده و دچار کمبود شدید اتوبوس و واگن هستند.
محسن هاشمی رفسنجانی، رئیس شورای شهر تهران روز جمعه گذشته (۱۱ مهر ماه) بار دیگر هشدار داد که سیستم حمل و نقل عمومی تهران "در استانه فروپاشی" است، ۸۰ درصد اتوبوس‌ها فرسوده هستند و سه خط مترو با وجود افتتاح شدن تجهیزات لازم را ندارند.
شهردار تهران نزدیک به یک ماه پیش در نامه‌ای به محمد محمدی گلپایگانی، رئیس دفتر رهبر جمهوری اسلامی، رئیس سازمان برنامه و بودجه و دبیر شورای عالی هماهنگی و امور اقتصادی سران سه قوه درخواست کرده بود، منابع تجهیز ناوگان حمل و نقل عمومی "از محل بازگشت منابع صندوق توسعه ملی" تامین شود.
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
به گزارش خبرگزاری ایسنا پرویز حناچی در این نامه نوشته بود، در سامانه مترو بیش از ۵۰ درصد قطار‌ها از مرز تعمیرات اساسی عبور کرده‌اند و ناوگان حمل و نقل عمومی شهر تهران با کمبود حدود سه هزار دستگاه اتوبوس و هزار و ۵۰۰ دستگاه واگن روبروست.
تا کنون در مورد پاسخ دفتر علی خامنه‌ای به درخواست شهردار خبری منتشر نشده و پیام دو روز پیش رئیس شورای شهر تهران نشان می‌دهد، اوضاع مترو و اتوبوسرایی در پایتخت همچنان وخیم است و به نظر نمی‌رسد ازدحامی که در اغلب ساعت‌ها در وسائل نقلیه عمومی پایتخت شکل می‌گیرد به سادگی کاهش یابد.