انحصار صداوسیما مانعی در راه توسعه فایو جی در ایران است
۱۳۹۸ مهر ۲۲, دوشنبه
برای آنکه فایو جی در ایران امکان اجرا شدن داشته باشد باید باندهای فرکانسی ۷۰۰ و ۸۰۰ مگاهرتزی آزاد شوند این بخش هم اکنون در انحصار صدا و سیما ایران است.
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
بهزاد اکبری عضو هیات عامل سازمان فناوری اطلاعات ایران درباره این بخش توضیح داده است :«فرکانس از مسایل بسیار مهم در فایو جی است. زیرا فرکانس‌‌‌های بالای ۲۵ گیگاهرتز قابلیت پاسخگویی به سرویس‌‌‌های نیازمند به اطمینان‌پذیری بالا را ندارند. تامین کردن این قابلیت‌ها در فرکانس‌‌‌های بالا بسیار هزینه‌بر است و توجیه اقتصادی ندارد. البته مشکل طیف و فرکانس را رگولاتوری حل می‌کند. اگر بخواهیم سرویس را فراگیر کنیم، صدا و سیما باید طیفی را که در اختیار دارد، آزاد کند تا بتوان از آن در توسعه فایو جی استفاده کرد. بدون آن یکی از بعد‌‌های اصلی فایو جی تحقق نمی‌یابد.»
نسل پنجم اینترنت همراه با سرعت بسیار زیاد خود، آینده زندگی بشر را متحول خواهد کرد پس از همه‌گیر شدن اینترنت در جهان، همه‌گیر شدن فایو جی، موج دوم در تحول زندگی بشر در زمینه اینترنت است. سرعت بالای انتقال اطلاعات که از بسیاری از روش‌های زمینی اتصال به اینترنت هم سریع‌تر است جنبه‌های جدید در زندگی انسان‌ها ایجاد خواهد کرد. توسعه فایو جی در کنار توسعه هوش مصنوعی و پردازش‌های ابری، سبب می‌شود استفاده از وسایل هوشمند مانند خودرو‌‌های خودران یا خانه‌های هوشمند به سرعت توسعه پیدا کنند.این عامل همچنین اتوماسیون را به شیوه جدیدی در زندگی انسان‌ها نمایان خواهد کرد.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
با فناوری فایو جی می‌توان تا ۲۰ گیگابیت در ثانیه را انتقال داد. شرکت اریکسون پیش‌بینی کرده است تا سال ۲۰۲۴ مشترکین این خدمات به مرز دو میلیارد نفر برسد. البته پیش‌بینی می‌شود این فناوری در سال اول اجرای آن یعنی امسال تنها ۱۰ میلیون کاربر داشته باشد. شرکت اریکسون که در کنار شرکت هواوی یکی از توسعه‌دهندگان شبکه فایو جی در جهان است، پیش‌بینی می‌کند طی پنج سال این فناوری ۴۵ درصد مردم جهان را پوشش دهد.
همکاری پورشه و بوئینگ برای خودرو پرنده
بوئینگ با شرکت پورشه برای توسعه خودروی الکتریکی عمود پرواز همکاری خواهد کرد . شرکت بوئينگ درباره این همکاری اعلام کرده است: «همکاری جدید با پورشه سبب توسعه سیستم حمل‌ونقل ایمن و کارآمد برای حمل نقل هوایی خواهد شد این وسیله نقلیه می‌تواند یک خودرو پرنده لوکس شهری با یکی از بهترین نشانهای صنعت خودرو باشد.»
چندین سال است شرکت ایرباس در حال توسعه طرحی برای توسعه خودرو‌‌های خودران و پرنده است. ایرباس برای توسعه این خودرو با شرکتهایی مانند ایتال دیزاین در ایتالیا و آئودی در آلمان همکاری‌‌‌هایی را انجام داده است.
البته سیستمی که ایرباس به دنبال آن است طراحی یک خودرو پرنده اشتراکی است که هم می‌تواند به‌صورت خودران پرواز کند هم بتواند مانند خودرو آن را در خیابان‌ها راند و هم در سیستم قطار شهری قابلیت پیمایش داشته باشد.
مشکل جدید برای پول دیجیتالی فیس‌بوک
فیس‌بوک به فکر راه انداختن کسب کار جدیدی در زمینه ارز‌‌های دیجیتال مانند بیت کوین است البته این پول دیجیتال که لیبرا نام دارد قصد دارد بسیار بیشتر از بیت کوین همه‌گیر شود و مانند کیف پول دیجیتال بسیاری از مردم در زمینه خریدهای اینترنتی عمل کند.
برای رسیدن به این موفقیت لیبرا به کمک شرکتهایی مانند پی پال، مستر کارت و ویزا نیاز شدید دارد اما هر سه شرکت از استفاده از‌‌این ارز مشترک دیجیتال کنار رفته‌اند . نگرانی‌های زیادی وجود دارد تا این روش رقیبی برای پول‌های سنتی شود عاملی که می‌تواند ضربه شدیدی را به بخشی از سیستم بانکداری در جهان وارد کند.
آیا فولکس واگن، لامبورگینی رامی‌فروشد ؟
شرکت فولکس واگن هم اکنون صاحب یک سری از بهترین برندها در جهان اتومبیل است برند‌‌‌هایی مانند بوگاتی، لامبورگینی، بنتلی، آئودی، پورشه، فولکس واگن، اشکودا، سئات و دوکاتی
اما حالا این شرکت قصد دارد کمی نام و نشانهای اطراف خود را خلوت‌تر کند. مثلا در زمینه خودرو‌‌های سوپر اسپرت بیشتر می‌خواهد روی پورشه تمرکز کند و به همین دلیل به دنبال واگذاری شرکت لامبورگینی ایتالیا است.
البته فولکس واگن در‌‌این زمینه تردید دارد چرا که لامبورگینی برند سوددهی است و هم اکنون ارزشی در حدود ۱۱ میلیارد دلار دارد.
این شرکت در مدت اخیر به لطف فروش بالای شاسی بلند اوروس و خودرو سوپر اسپرت اونتادور سود بسیار خوبی را نصیب فولکس واگن کرده است.
گروه فولکس واگن برنامه بسیار پرهزینه‌‌ای در زمینه خودرو‌‌های برقی و خودران دارد و قصد دارد تا سال ۲۰۴۰ تمامی خودرو‌‌های خود را برقی کند. برخی پیش بینی می‌کنند به همین دلیل این گروه شروع به فروش برند‌‌های مختلف لوکس خود می‌کند و حتی ممکن است در نهایت برند دوکاتی در زمینه موتور سیکلت یا یک برند در زمینه کامیون سازی را واگذار کند.
فعلا البته بیشتر گمان می‌رود این شرکت به دنبال واگذای لامبورگینی، دوکاتی، بوگاتی و بنتلی باشد.
استارشیپ اسپیسایکس چه هدفی دارد؟
ایلان ماسک بنیان‌گذار شرکت تسلا و اسپیسایکس قصد دارد در سفینه استارشیپ افراد زیادی را برای انجام سفر میان سیار‌‌ه‌ها در منظومه‌شمسی به فضا بفرستد.
اولین مرحله از‌‌این برنامه بلندپروازنه برای سفر به مریخ در نظر گرفته شده است. البته هدف ایلان ماسک سفر طی چند سال آینده به مریخ است . برخی منتقدان می‌گویند‌‌این هدفگذاری امکان عملیاتی شدن ندارد و ممکن است سرعت در اجرای چنین پروژه‌‌ای جان مسافران سفر به مریخ را با خطر جدی روبرو کند. این منتقدان می‌گویند بشر هنوز در زمینه توسعه فضاپیما‌‌هایی که در برابر تشعشعات کیهانی مقاوم باشند پیشرفت کاملی را تجربه نکرده است.
* مطالب منتشر شده در این صفحه صرفا بازتاب دهنده نظر و دیدگاه نویسندگان آن است.