مصر کانال جدید سوئز را افتتاح کرد

کار ساختمان کانال سوئز جدید یک سال قبل آغاز گردید و کانال قبلی نیز تجدید گردید. اکنون هر دو کانال در کنار هم یکی از راه های تجارتی مهم جهان را می سازند.

در مراسم افتتاح کانال جدید سوئز در کنار عبدالفتاح السیسی رئیس جمهور مصر، سران و اعضای ارشد کشورها و حکومت های جهان به شمول زیگمار گابریل وزیر اقتصاد آلمان و فرانسوا اولاند رئیس جمهور فرانسه نیز اشتراک کردند.

همچنان به همین مناسبت در قاهره پایتخت مصر نیز مراسم مجللی راه اندازی شده بود. در هر گوشه قاهره پرچم ملی مصر در اهتزاز بوده و تدابیر شدید امنیتی نیز گرفته شده بود.

کانال جدید سوئز، منبع مالی دیگر برای مصر

کار ساختمان کانال جدید سوئز به درازای 72 کیلومتر، در کمتر از یک سال به پایان رسید. کانال مذکور در بخش هایی کاملاً موازی به کانال قدیمی سوئز که 150 سال عمر دارد و دریای سرخ را با دریای مدیترانه وصل می کند، امتداد دارد. کانال جدید سوئز با کوتاه ترین فاصله میان آسیا و اروپا یکی از مهمترین راه های تجارتی جهان محسوب می گردد و یکی از راه های آبی با بیشترین وسایط نقلیه تجاری از آسیا به اروپا و برعکس. قرار است در این کانال که در حال حاضر روزانه گنجایش رفت و آمد 49 کشتی را دارد، تا سال 2023 حدود 97 کشتی رفت آمد نماید. افزون بر افزایش دو برابر تعداد کشتی ها اکنون کانال مذکور به جاده دو طرفه آبی مبدل گردیده است. به این ترتیب زمان انتظار کشتی های تجاری اکنون از 18 ساعت به 11 ساعت کاهش می یابد.

با آغاز فعالیت کانال جدید سوئز، این کانال بیش از همه یک منبع درآمد خوب برای مردم مصر خواهد بود و حکومت این کشور در زمینه درآمد بیشتر از این جهت با خوشبینی ابراز نظر می کند.

در حالی که درآمد سال 2015 حدود 5،3 میلیارد دالر خواهد بود، انتظار می رود که در سال 2023 درآمد این کشور از ناحیه مفاد عبور و مرور کشتی ها از این کانال به 13،2 میلیارد دالر افزایش یابد.

کانال جدید سوئز که با هزینه حدود هشت میلیارد یورو اعمار گردیده است، به ویژه برای السیسی و اعتبار وی از اهمیت خاصی برخوردار است. زیرا این کانال نه تنها این که منبع درآمد خوبی برای مردم مصر خواهد بود، همچنان انتظار می رود که حیثیت و نام مردم مصر نیز در سطح جهان مجدداً صیقل یابد. مراسم سنگ تهداب گذاری این کانال درست یک سال پیش برگزار گردید و قرار بود درست یک سال بعد کار آن به پایان برسد؛ هرچند گمان برده می شد که کار آن سه سال وقت لازم دارد.

به گفته عمر عدلی تحلیلگر مرکز مطالعات کارنگی برای خاورمیانه، سرعت عمل در کار ساختن کانال مذکور "پیامی برای مردم عامه مصر و سرمایه گذاران خارجی" داشت، پیامی که نشان دهنده توانمندی حکومت در پیشبرد پروژه های مختلف می باشد.

حکومت جدید مصر پس از سقوط محمد مرسی در سال گذشته، برای تثبت قانونیت خویش در داخل و در خارج از این کشور شدیداً تحت فشار قرار دارد. به گفته عدلی، توانمندی پیشبرد کار ساختن کانال جدید سوئز می تواند به عنوان بخشی از برنامه های حکومت " قانونیت حکومت مصر" را تثبیت و تضمین کند.

با آن هم مقام های مصر با چشمداشت های بیشتر و گسترده در این زمینه در نظر دارند تا با ایجاد چندین بندر و یک مرکز ارائه خدمات برای کشتی های تجاری اطراف کانال جدید سوئز را به نواحی صنعتی و تجاری گسترش بدهند. در صورت مؤفقیت در این اهداف احتمال آن می رود که حکومت مصر در 15 سال آینده زمینه اشتغال را برای یک میلیون شهروند این کشور مهیا سازد.