ترانسپورت شهری مجانی در آوگسبورگ و لوکزامبورگ

شهر آوگسبورگ ایالت بایرن آلمان اعلام کرده است که به منظور کنترول بر ترافیک داخل شهر و به ویژه بهتر ساختن کیفیت هوا، از آغاز سال نو میلادی رفت و آمد در بس و قطار در زون مرکزی این شهر مجانی است. ایوا ویبر، شهردار دوم آوگسبورگ گفته است: «با ایجاد زون شهری می خواهیم که شمار جست و جو کنندگان پارکینگ برای موتر های شخصی کمتر شود، مرکز شهر جذبه بیشتر پیدا کند و به این ترتیب از مغازه داران نیز حمایت صورت گیرد.» این زون شهری ۹ ایستگاه بس و تراموای را در بر می گیرد.

پیش از این ناحیه پفافنهوفن بایرن علیا در دسمبر سال ۲۰۱۸ رفت و آمد با بس را مجانی ساخته بود. ارزیابی که دو ماه پس از این اقدام صورت گرفت، نشان داد که شمار افرادی که با بس در آن ناحیه رفت آمد می کنند، دوبرابر افزایش یافته است.

در همین حال لوکزامبورگ نیز رفت و آمد مجانی با بس و قطار را اعلام کرده است. این اقدام قرار است از تاریخ اول مارچ ۲۰۲۰ در سراسر این کشور عملی گردد. به این ترتیب لوکزامبزرگ اولین کشوری در جهان خواهد بود که برای رفت و آمد با بس و قطار در آن به خریدن تکت نیاز نمی باشد. تنها برای سفر در بخش "کلاس اول" قطارها هنوز هم باید پول پرداخت.

برای کسانی که از آلمان روزانه برای کار به لوکزامبورگ رفت و آمد دارند، مزیت دیگر این است که قیت تکت های بس و قطار به لوکزامبورگ نیز به گونه چشمگیری تخفیف خواهد داشت.

کشور کوچک لوکزامبورگ با جمعیت تقریباً ۶۰۰ هزار نفر و مساحت ۲۵۸۶ کیلومتر مربع، به همچو اقدامی نیاز مبرم داشت، زیرا از یک سو رشد بلند اقتصادی از جمله مشکل ترانسپورتی را نیز به همراه داشته، از سوی دیگر جمعیت این کشور در ۲۰ سال گذشته بیشتر از ۳۰ درصد افزایش یافته است. حدود نیمی از شهروندان لوکزامبورگ را خارجی ها تشکیل می دهند. علاوه بر آن تقریباً ۲۰۰ هزار نفر روزانه از کشور های همجوار مثل فرانسه، بلجیم و آلمان برای کار به لوکزامبزرگ رفت و آمد دارند. این رقم یک افزایش ۱۴۰ درصدی را در مقایسه با سال ۲۰۰۰ نشان می دهد. این امر سبب شده است که هر شام در همه نقاط این کشور ازدحام ترافیکی باشد.

برای رفع این مشکلات و همچنان حمایت از محیط زیست، لوکزامبورگ در نظر دارد در سال ۲۰۲۱ میلادی سرمایه گذاری در عرصه ترانسپورت مجانی عامه را به سالانه ۸۰۶ میلیون یورو بلند ببرد.

(dpa, Stadtwerke Augsburg) / si, af