آلبوم عکس: سریع ترین قطارهای جهان
یک امپراتوری جدید در دنیای قطارها به میان آمده است. خدمات مرکزی خط آهن جاپان برای اولین بار با قطار "سون کار ماگلو" از مرز 600 کیلومتر در ساعت گذشت. دویچه وله به چند قطاری نظر انداخته است که غول های سرعت می باشند.
پادشاه شناور
"ماگلو" مخففی است برای پرواز مقناطیسی که یک مفهوم فزیکی بوده و مطابق به آن یک شی با استفاده از "سوپرکاندکتور" که بزرگتر و یا مساوی به نیروی جاذبه آن باشد، به حالت معلق قرار می گیرد. یعنی با پرواز کردن به جای دورخوردن عرابه هایش، قدرت اصطکاک کم و بیش کاملاً از بین می رود. همین قدرت اصطکاک است که کم و بیش مایه خرابی می شود.
مثل پرواز با طیاره است
با این حرکت آرام و سرعت بالا، سرنشینان قطار به شما خواهند گفت که سفر کردن با "ماگلو" مانند پرواز کردن است. یاشوکازو اندو، رئیس مرکز آزمایش این قطار با افتخار می گوید با ماگلو زمینه سفر راحت تر و سریع تر فراهم شده است. در حال حاضر تنها چند فرد انتخاب شده اجازه دارند که سواری اش را تجربه کنند. اولین سفر عمومی با ماگلو در سال 2027 میان توکیو و ناگویا با سرعت 500 کیلومتر در ساعت برنامه ریزی شده است.
مرا به سرعت به میدان هوایی برسان !!!
قطار بسیار سریع السیر شانگهای در حال حاضر سریع ترین قطار در حال عملیات در جهان است. این قطار هم مانند همتای جاپانی اش از فن آوری پرواز مقناطیسی استفاده می کند و سرعت عملیاتی اش 430 کیلومتر در ساعت می باشد. این قطار مسافران را از خارج شانگهای به میدان هوایی می برد، مسیری 30.5 کیلومتری که فقط هشت دقیقه را دربر می گیرد.
افتخار و شادی فرانسه
سریع ترین قطاری که روی عرابه حرکت می کند نوع "تی.جی.وی" فرانسه می باشد که در سال 2007 حداکثر سرعتش به 574 کیلومتر در ساعت رسید. چندین ماشین برای تامین انرژی مورد نیاز این قطار در آن کارگذاری شده اند تا بتواند به این ریکارد جهانی سرعت برسد. در حال حاضر به خاطر هزینه اقتصادی بالایی که به خاطر نگهداری و جلوگیری از اصطکاک نیاز است، این قطار از سرعت 320 کیلومتر در ساعت سریع تر حرکت نمی کند.
از پیکنگ تا شانگهای با سرعت 380 کیلومتر در ساعت
قطار دیگری که با ماشین های متعدد از انرژی برقی استفاده می کند، "سی.آر.اچ 380 ای" می باشد که در سال 2010 مسیر میان شانگهای تا پیکنگ را با سرعت486 کیلومتر در ساعت پیمود. امروزه مسافران به سرعت حداکثر 380 کیلومتر این قطار راضی اند.
آی.سی.اِی برق آسا
اگر چه در هفته گذشته دوبار ریکارد سرعت در جاپان شکسته شده است، اما ریکاردها معمولا در قطارهای سریع السیر شکسته نشده اند. آلمان پس از سال 1988، هنگامی در این بخش به شهرت رسیده است که قطار "آی.سی.اِی" مسافت میان شهر هانوفر تا ورتتسبورگ را با سرعت 406.9 کیلومتر در ساعت پیمود. در کل برای حفظ هزینه های پایین نگهداری، حداکثر سرعت عملیاتی "آی.سی.ای" 250 کیلومتر در ساعت تعیین شده است.
هنوز هم ایستاده
اعتصاب! حتی سریع ترین قطارهای آلمان نیز در این هفته معلق خواهند بود؛ نه آنطور که قطارهای جاپان معلق هستند تا رکورد 600 کیلومتر در ساعت را بشکنند. در هفتمین دور اعتصاب سراسری در "دویچه بان" یا شرکت ملی قطار آلمان، قطارها و مسافران تا روز جمعه در جا خواهند زد.