1. رفتن به محتوا
  2. رفتن به مطالب اصلی
  3. رفتن به دیگر صفحات دویچه وله

مدیریت زباله ها دجیتالی می شود

۱۳۹۶ آذر ۷, سه‌شنبه

یک کانتینر زباله باید چقدر پُر باشد؟ چه وقتی باید آنها را جمع آوری، منتقل و خالی کرد؟ این پرسش ها از مدت ها به این سو، تصدی ها را در سرتاسر جهان به خود مشغول کرده است.

https://p.dw.com/p/2oP4r
Niederlande Müll
عکس: DW/N. Veličković

پروژه دیجیتالی برای جمع آوری و انتقال زباله ها به خصوص در هالند انکشاف زیادی کرده است. صنعت ۴.۰ اینترنتی اشیاء، در این کشور حالا برای مدیریت در رفع زباله به کار می رود.

مونیر زارو تا به حال نمی داند که امروز مسیر راه انتقال زباله دانی ها چگونه به نظر می رسد. سال های زیادی او با همکارانش، مسیرهای مشخصی را با موترها برای انتقال زباله ها رفته اند. اما حالا مسیر راه شان هر روز تغییر می کند.

حالا مونیر از طریق تبلت اش می فهمد که هر روز کدام کانتینر را از مقابل کدام ساختمان خالی کند. داده ها در این مورد از حسگر یا سِنسورهایی به دست می آیند که درون حدود ۱۴۰۰  زباله دانی زیرزمینی در دنهاگ نصب شده اند.

حدود ۵۰۰ تُن زباله های خانه ها در این شهر هالند روزانه به کانتینرها انداخته می شوند. اما فقط بعضی از این کانتنیرها باید آنقدر پر شوند تا برای تخلیه شدن انتقال یابند.

این شیوه دیجتالی برای انتقال زباله ها برای مونیر در آغاز غیرمعمول بود، اما حالا او متوجه امتیازاتش شده است. او در این باره می گوید: «حال بسیار بهتر شده است. ما فقط آن کانتینرهایی را خالی می کنیم که واقعاً پر باشند. لازم نیست که ما کانتینرهایی را که پر نشده اند، خالی کنیم. ما به این وسیله از تلف شدن وقت جلوگیری می کنیم. به این ترتیب کار ضروری بیشتر انجام می شود.»

شرکت هالندی خدمات انتقال زباله ها "هاگو میلیو سرویس"، سیستم سنسور فنلندی را دو سال قبل به کار گرفت. سنسورها روزانه چهار بار داده های مربوط به زباله ها را می فرستد. کارمندان توسط آنها می توانند پیشگویی کنند که چه وقت کدام زباله دانی ها، تا چه حدی پر شده اند تا آنها را خالی کرد.

هدف تصدی ها فقط این نیست تا در درازمدت پول ذخیره کنند، بلکه قبل از همه ارزیابی های قابل اطمینان برای رفع مشکل زباله ها است. دلایل دیگری نیز وجود دارد، چنانچه ارین باس، مدیر شرکت خدمات انتقال زباله ها "هاگو میلیو سرویس" توضیح می دهد: «اگر کانتینرها فقط  تا ۱۰، ۲۰ یا ۳۰ درصد  پر باشند، لازم نیست که آنها را خالی کرد. اگر ما فقط یک بار در دو هفته، به عوض دو بار در یک هفته کانتینرها را خالی کنیم، این برای محیط زیست، برای رفت و آمد وسایط نقلیه، برای امنیت انسان ها و برای جلوگیری از ازدحام سرک ها بهتر است. بلی، مساله از دید کیفیت و محیط زیست بود که ما سیستم دجیتالی سنسور شرکت  "اینفو" را رواج دادیم.» 

تا هنوز شرکای این شرکت فنلندی در بسیاری از کشورها در مورد این سیستم جدید با تردیدهایی مواجه می شوند. اما آنها اطمینان دارند که صنعت ۴.۰ یا انترنت اشیاء، در مدیریت زباله ها بازهم توسعه و رواج می یابد.

Meyer/hm/rm