Serio conflicto laboral en el Canal de Panamá | América Latina | DW | 29.12.2014
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América Latina

Serio conflicto laboral en el Canal de Panamá

El Estado panameño será demandado ante la OIT y la CIDH por no defender los derechos laborales de los obreros a cargo de la ampliación del Canal de Panamá. El conflicto inquieta a la industria marítima internacional.

Los obreros a cargo de la ampliación del Canal de Panamá que se declararon en huelga por tiempo indefinido demandarán al Estado panameño ante instancias internacionales por violar sus derechos laborales. Este lunes (29.12.2014), el secretario general de la Unión Nacional de Trabajadores de la Industria de la Construcción y Similares (UNTRAICS), Abelardo Herrera, acusó a la Autoridad del Canal de Panamá (ACP) de permitir que un grupo empresarial le deniegue a los dirigentes sindicales el acceso a las áreas de conflicto.

Los obreros denuncian un régimen de trabajo que viola las normas de seguridad industrial y elude el pago justo.

Los obreros denuncian un régimen de trabajo que viola las normas de seguridad industrial y elude el pago justo.

Descontento entre los trabajadores

El Proyecto de Acceso al Cauce del Pacífico (PAC 4), nombre oficial del programa para la ampliación del canal, está a cargo de un consorcio internacional integrado por las empresas ICA, la española Fomento de Construcciones y Contratas (FCC) y Meco. Herrera denunció que los obreros contratados para llevar adelante el PAC 4 laboran bajo un régimen que violenta las normas de seguridad industrial y elude el pago justo por las horas trabajadas. Herrera dirigió duros reproches al administrador de la ACP, Jorge Luis Quijano.

En representación de unos mil empleados, Herrera culpó Quijano por comportarse como “cómplice” al tolerar los abusos de los capataces españoles empeñados en acelerar los trabajos de expansión canalera a cualquier costo. Los trabajadores en huelga recurrirán a la Organización Internacional del Trabajo (OIT) y a la Corte Interamericana de Derechos Humanos para denunciar la violación de los Convenios 87 y 98, de la OIT, al haber sido entorpecido el libre ejercicio del derecho sindical.

La industria marítima espera ver concluida sin nuevos retrasos la construcción del tercer juego de esclusas.

La industria marítima espera ver concluida sin nuevos retrasos la construcción del tercer juego de esclusas.

Inquietud en la industria marítima

Los trabajadores en huelga no descartan el cierre de calles para ejercer mayor presión y persuadir a las autoridades panameñas de satisfacer sus demandas. Este conflicto ha generado inquietud en la industria marítima, que espera ver concluida sin nuevos retrasos la construcción del tercer juego de esclusas de la vía interoceánica. “Exhortamos al contratista y a los trabajadores a procurar pronto un acuerdo, enfocados en la normalización de la parte del proyecto que les corresponde y que se culminen las obras”, apuntó Quijano.

El administrador de la ACP precisó que más del 90 por ciento de los trabajadores en la ampliación del Canal de Panamá trabaja “de manera normal” y que las principales obras de ingeniería son ejecutadas de acuerdo a lo programado. Ampliada a un tercer juego de esclusas, la vía acuática panameña permitirá el tránsito de los enormes buques portacontenedores neo Panamax o post Panamax, a partir de 2016.

ERC ( dpa / AFP )