Neumáticos más resistentes para la Fórmula 1 | Europa | DW | 02.07.2013
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Europa

Neumáticos más resistentes para la Fórmula 1

Tras la crisis de los neumáticos sufrida por los pilotos en el circuito de Silverstone, cuando Lewis Hamilton (Mecedes), Felipe Massa (Ferrari), Jean-Eric Vergne (Toro Rosso) y Sergio Pérez (McLaren) sufrieron pinchazos a alta velocidad, la empresa italiana Pirelli anunció que los equipos de Fórmula Uno tendrán neumáticos traseros más resistentes para el Gran Premio de Alemania del fin de semana y un nuevo tipo a partir de la carrera en Hungría este mes. Los neumáticos estarán revestidos en su interior por Kevlar, una fibra reforzada. Pirelli tenía previsto hacer este cambio hace aproximadamente un mes en el Gran Premio de Canadá.

A partir de la carrera siguiente, el Gran Premio de Hungría, a fines de julio, Pirelli llevará neumáticos completamente nuevos, una mezcla de los modelos de años anteriores y el actual Pneus. En el pasado Gran Premio de Gran Bretaña, hasta cuatro pilotos vieron cómo sus ruedas reventaron en plena carrera, por lo que se desató un inmenso debate sobre la seguridad. Los cinturones de acero se calientan más que los de kevlar. Las temperaturas se transmiten a través de la banda de rodadura de la rueda y provocan la delaminación y, con ello, el desgaste de la goma. Sin embargo, aún no está del todo claro si esa es la razón de los reventones en Silverstone.


dpa/reuters