Fallo técnico en Boeing 737 provocó siniestro en Etiopía, según investigación | El Mundo | DW | 04.04.2019
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El Mundo

Fallo técnico en Boeing 737 provocó siniestro en Etiopía, según investigación

Los pilotos del Boeing 737 Max 8 de Ethiopian Airlines que se estrelló en marzo realizaron "varias veces" los procedimientos recomendados por Boeing, pero no pudieron recuperar el control del avión.

Un fallo en el software del sistema de control de vuelo del Boeing 737 MAX 8 provocó la caída en picado del avión de Ethiopian Airlines que se estrelló este 10 de marzo en Etiopía y acabó con la vida de 157 personas, según la investigación preliminar del accidente divulgada hoy (04.04.2019) por el Gobierno etíope.

Un fallo "repetido" en el software de control automatizado del vuelo del avión hizo que se activase el procedimiento de parada de la aeronave, lo que provocó el descenso del aparato, reveló hoy en Adís Abeba la ministra etíope de Transporte, Dagmawit Moges.

"Los pilotos realizaron varias veces todos los procedimientos indicados por el fabricante, pero no fueron capaces de controlar el avión", dijo Dagmawit Moges, al presentar a la prensa los resultados de la investigación preliminar sobre el accidente. "Debe revisarse el sistema de control de vuelo del avión", agregó.

Comprobar el software

Por ello, el Gobierno etíope, basándose en los principales hallazgos de la investigación preliminar que se harán públicos el próximo mes, según dictan los estándares internacionales, recomendó a la compañía estadounidense que compruebe su software y el resto de tecnologías instaladas en este tipo de aeronave.

Y pidió a las autoridades de seguridad aérea que revisen con cuidado la tecnología de los aviones Boeing 737 Max 8, que se encuentran inmovilizados en tierra en todo el mundo como consecuencia de la tragedia, antes de que vuelvan a ser operativos.

Se trata de las primeras conclusiones hechas públicos tras la investigación de las cajas negras del avión, que se está realizando en Francia.

El MCAS

Según estas informaciones, los pilotos reencendieron el sistema automatizado, conocido como MCAS, que sirve para evitar el estancamiento del avión, y utilizaron interruptores eléctricos para intentar elevar el morro, pero al activar el sistema este continuó impulsando el aparato hacia abajo.

El MCAS, que ha sido objeto de investigaciones de la Justicia estadounidense, estuvo también involucrado en el accidente aéreo de Lion Air en Indonesia con un avión 737 MAX en octubre del año pasado, donde murieron 189 personas.

FEW (AFP, EFE)

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