1. Ir al contenido
  2. Ir al menú principal
  3. Ir a más sitios de DW
ViajesSan Cristóbal y Nieves

Crucero en el tren caribeño de caña de azúcar

8 de julio de 2024

San Cristóbal tiene una de las pocas líneas ferroviarias de caña de azúcar que quedan en el Caribe. Recorre casi 30 kilómetros a lo largo de la costa.

https://p.dw.com/p/4hBSf
Crucero en el tren caribeño de caña de azúcar - Ferrocarril panorámico de San Cristóbal
San Cristóbal cuenta con una de las pocas líneas de ferrocarril de caña de azúcar aún en uso en el Caribe. Recorre casi 30 kilómetros a lo largo de la costa atlántica y caribeña.Imagen: SWR

San Cristóbal y Nieves son islas del norte antillano y uno de los estados más pequeños del mundo.

Crucero en el tren caribeño de caña de azúcar - Ferrocarril panorámico de San Cristóbal
La Federación de San Cristóbal y Nieves es un par de islas de las Antillas Menores, en el Caribe oriental. Es uno de los Estados más pequeños del mundo.Imagen: SWR

Tanto más sorprendente es que San Cristóbal tenga un ferrocarril. Los propietarios de las plantaciones locales construyeron entre 1912 y 1926 el ferrocarril de vía estrecha para transportar la caña de azúcar a la fábrica de Basseterre. Pero también en San Cristóbal, la caña de azúcar del Caribe perdió la competencia contra la remolacha azucarera europea.

Crucero en el tren caribeño de caña de azúcar - Ferrocarril panorámico de San Cristóbal
Las locomotoras de la época de la caña de azúcar se han deteriorado, al igual que la antigua fábrica. La elevada humedad acelera el proceso. Sólo la locomotora Hunslet nº 15 sigue en condiciones de funcionar.Imagen: SWR

El tráfico de mercancías fue suspendido, pero fue reemplazado por el ferrocarril panorámico de San Cristóbal. Los propietarios de trenes estadounidenses, que dependen principalmente de los pasajeros de los cruceros, compraron locomotoras más potentes, que en Polonia transportan remolacha azucarera. Con ellas remolcaban vagones de dos pisos que permitían ver el mar y las montañas. Las locomotoras de la época de la caña de azúcar están en mal estado, al igual que la antigua fábrica. El alto grado de humedad acelera el deterioro. Sólo la locomotora Hunslet nº 15 sigue en funcionamiento.

El maquinista la utiliza para trabajos de mantenimiento de las vías y de cuatro puentes largos y recuerda la época en que era la locomotora más potente de la flota y podía remolcar numerosos vagones llenos de caña de azúcar. Seguimos los pasos del antiguo ferrocarril de la caña de azúcar y vivimos aventuras ferroviarias junto con los trabajadores del ferrocarril panorámico de San Cristóbal.

Horarios de emisión: 

DW Español

SÁ 27.07.2024 – 00:30 UTC
SÁ 27.07.2024 – 21:30 UTC
DO 28.07.2024 – 12:30 UTC
DO 28.07.2024 – 19:03 UTC
DO 28.07.2024 – 22.30 UTC
LU 29.07.2024 – 09:03 UTC
LU 29.07.2024 – 15:30 UTC
MA 30.07.2024 – 11:03 UTC
MI 31.07.2024 – 09:30 UTC
JU 01.08.2024 – 08:03 UTC
VI 02.08.2024 – 04:00 UTC

La Paz UTC -4 | Buenos Aires UTC -3 | Ciudad de México UTC -6