Audi releva a su presidente Stadler tras su detención por el ″diéselgate″ | Alemania | DW | 19.06.2018
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Alemania

Audi releva a su presidente Stadler tras su detención por el "diéselgate"

El Consejo de Administración de Audi reveló al presidente de la compañía, Rupert Stadler, tras su detención por la Policía alemana en relación con la manipulación de emisiones de gases contaminantes.

Bram Schot

Bram Schot

Como sucesor interino de Stadler se ha nombrado este martes (19.06.2018) al director de ventas de la compañía, Bram Schot.

Stadler se encuentra actualmente en prisión preventiva en Augsburg (sur de Alemania) a la espera de prestar declaración ante la Fiscalía de Múnich después de que fuese detenido ayer en su domicilio de Ingolstadt, localidad donde Audi tiene su sede central.

Riesgo de que Stadler destruyese pruebas

El diario "Süddeutsche Zeitung" informó hoy de que el ya ex presidente de Audi fue ingresado en prisión preventiva debido al riesgo de que ocultase o destruyese pruebas, una vez que los agentes interceptaron una conversación telefónica suya de la que presuntamente se desprendía que pretendía tapar su implicación en el caso de la manipulación de emisiones.

La Fiscalía acusa a Stadler y a otro miembro de la dirección de Audi de falsedad y engaño y estima que ambos permitieron a sabiendas la venta en Europa de vehículos diésel con emisiones manipuladas.

EE.UU. y Europa: 220.000 vehículos manipulados

Según la investigación, tras el descubrimiento del caso de las manipulaciones de emisiones en Estados Unidos, Stadler tenía conocimiento de que los vehículos en Europa arrojaban también datos falsos pero no habría ordenado la suspensión de las ventas, como sí ocurrió en EE.UU.

La Fiscalía sospecha que Audi vendió en EE.UU. y Europa a partir de 2009 cerca de 220.000 vehículos equipados con un software para manipular las emisiones de gases contaminantes.

La detención de Stadler es la primera de un presidente de una de las compañías que conforman el grupo Volkswagen, implicado desde septiembre de 2015 en el caso de la manipulación de los motores diesel para camuflar las emisiones.

VT (efe, afp)

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