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Automóviles y movilidadAlemania

Latinoamérica podría aprender del sistema ferroviario alemán

4 de octubre de 2024

¿Cómo puede América Latina mejorar su transporte ferroviario? El experto Emmanuel Gómez Farías Mata analiza las claves del éxito del sistema alemán y lo que países como México pueden aprender de él.

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Imagen: DW

Cuando llegó a Alemania a estudiar su doctorado, Emmanuel Gómez Farías Mata se enfrentó a la pregunta que le hicieron sobre cómo podría ayudar desde la administración pública, su área de expertise, al transporte ferroviario. El resultado fue que encontró un nuevo nicho de trabajo y que América Latina podría revivir sus trenes.

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Gómez Farías destacó la integración de los diferentes medios de transporte en Alemania, donde estaciones ferroviarias como la de Berlín no solo facilitan el tránsito de trenes de corta y larga distancia, sino que también están conectadas a sistemas de autobuses, tranvías y bicicletas, todo en un espacio que fomenta el desarrollo económico local. Según el experto, esta conectividad es esencial.

A diferencia de América Latina, donde el transporte terrestre se ve limitado por la falta de infraestructura o la inseguridad en carreteras, en Alemania los trenes ofrecen una alternativa segura y eficiente.

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EnMéxico, por ejemplo, sistemas como el metro o el metrobús funcionan bien pero están aislados, lo que reduce su efectividad. Proyectos ferroviarios en México como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico han sido criticados pero su potencial para generar empleo y desarrollo en regiones marginadas es innegable.

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Un aspecto que América Latina debe aprender de Europa es la convivencia entre los diferentes medios de transporte y la descentralización que esto permite. Mientras que en América Latina las grandes ciudades concentran la mayor parte del desarrollo, en Alemania los trenes y otros medios de transporte han ayudado a distribuir el crecimiento a lo largo del país, dice nuestro invitado en ¡Aquí estoy!

 

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