Την έξοδο σε δεκάδες χιλιάδες εργαζομένους της δείχνει πάλι η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία General Motorς, είτε με πρόωρη συνταξιοδότησή τους είτε πληρώνοντας αποζημιώσεις. Με το συνδικάτο αυτοκινητοβιομηχανίας η διεύθυνση του αμερικανικού κολοσσού συμφώνησε να μειώσει με αυτό τον τρόπο το προσωπικό της κατά 74.000. Οι απολύσεις δεν αφορούν τα εργοστάσια της General Motors σε άλλες χώρες αλλά μόνο σ τις ΗΠΑ.

Ο Τζον Βολκόνοβιτς είναι οικονομικός σύμβουλος ειδικευμένος στον κλάδο της αυτοκινητοβιομηχανίας. Πιστεύει ότι οι απολύσεις στη General Motors δεν σημαίνει ότι μειώνεται και η δουλειά στην εταιρία. «Θέλουν να ανανεώσουν το εργατικό τους δυναμικό με νέους εργαζόμενους οι οποίοι δεν καλύπτονται από τη σύμβαση που υπέγραψε η εταιρία με τα συνδικάτα το περασμένο καλοκαίρι. Είναι φτηνότερη λύση, στους νέους θα πληρώνουν πολύ λιγότερο απ΄ ότι στους παλιούς», λέει ο Βολκόνοβιτς. Τις αποζημιώσεις θα τις περάσει στα βιβλία και θα πληρώνει στους νέους πολύ χαμηλότερους μισθούς.

Τα μεγάλα ελλείμματα που εμφάνισε η General Motors οφείλονται εν μέρει και στο γεγονός ότι δεν εκμεταλλεύτηκε το πλαίσιο των φοροαπαλλαγών. Έτσι εμφάνισε το 2007 ένα μεγάλο έλλειμμα της τάξεως των 39 δισεκατομμυρίων δολαρίων. Ο Τζον Βολκόνοβιτς θεωρεί πάντως ότι γίνεται πολύς καβγάς για το τίποτα, διότι «τα 39 δισεκατομμύρια κατ΄ ουσίαν δεν είναι το σημαντικό. Οι καθαρές ζημιές της εταιρίας το τελευταίο τρίμηνο ήταν 722 εκατομμύρια δολάρια και αυτό είναι πραγματικά λίγο. Η επιχείρηση σε γενικές γραμμές πάει καλά. Δεν βλέπω κανένα λόγο για συναγερμό".

Στροφή στα μικρά αυτοκίνητα

Πράγματι, η General Motors είναι κερδοφόρα σε όλες τις περιοχές του πλανήτη, πλήν των Ηνωμένων Πολιτειών. Εδώ έπεσε ο τζίρος κατά 7%, χρόνια τώρα η εταιρία έχει δυσκολίες να κρατήσει τη θέση της έναντι των άλλων μεγάλων ανταγωνιστών της τη Ford και την Chrysler. Η αγορά για τα αμερικανικά αυτοκίνητα συρρικνώνεται συνεχώς, γιατί είναι μεγάλα και καταναλώνουν πολλά καύσιμα. Μετά τις ανατιμήσεις στα καύσιμα καταφεύγουν και οι αμερικανοί στα μικρά αυτοκίνητα. Γι΄ αυτό και η General Motors έριξε από πέρυσι το βάρος στην κατασκευή μικρών αυτοκινήτων.

Η επιλογή είναι σωστή, σημειώνει ο Τζόν Βοκλόνοβιτς. "Κατασκευάζουν τα προϊόντα που θέλουν οι πελάτες και χτυπούν τα προϊόντα της Τοyota. Αυτό είναι το σημαντικότερο που κάνουν και έχουν αλλάξει ολόκληρο το πακέτο της προσφοράς τους". Η General Motors ήταν επί δεκαετίες η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία στον κόσμο. Από τον περασμένο χρόνο παλεύει για την πρωτιά με την Τoyota, η οποία σημειωτέον δεν έχει τα ελλείμματα των Αμερικανών.