Στο νέο λιμάνι του Αμβούργου
Μεγαλύτερα μεταφορικά και εμπορικά πλοία μπορούν πλέον να φορτώνουν και να εκφορτώνουν μεγάλα κοντέινερ στο λιμάνι του Αμβούργου. Παρόλα αυτά τα τεχνικά προβλήματα συνεχίζουν να υπάρχουν στο σημαντικό γερμανικό λιμάνι.
Πολλά υποσχόμενη ανάπλαση
Η νέα προβλήτα στο λιμάνι του Αμβούργου εγκαινιάστηκε πρόσφατα, ενώ ήδη φιλοξενεί πλοία μεγάλης χωρητικότητας, με τουλάχιστον 18.000 τυποποιημένα εμπορευματοκιβώτια. Ακόμη και τα πιο μεγάλα πλοία θα μπορούν πλέον να μεταφέρουν και να αποθηκεύουν με ασφάλεια τα κοντέινερ που κουβαλούν. Μένει να αποδειχθεί στην πράξη η αποτελεσματικότητα του νέου έργου.
Αναγκαίες υποδομές
Χώρος υπήρχε μεν και στο λιμάνι υπό την παλιά του μορφή, όχι ομως και για τα πλοία εξαιρετικά μεγάλης χωρητικότητας, τα οποία δεν μπορούσαν να προσαράξουν εύκολα στις προβλήτες. Από το 2012 το λιμάνι του Αμβούργου άρχισε να δέχεται μεγάλα πλοία στο Βιλχελμσχάφεν.
Περιμένοντας την παλίρροια
Μέχρι πρόσφατα τα μεγάλα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων δεν μπορούσαν να εισέλθουν στο λιμάνι παρά μόνο όταν η παλίρροια έφτανε σε ψηλά επίπεδα. Το γεγονός αυτό προκαλούσε έντονα προβλήματα στις μεταφορές. Η διαδικασία της φόρτωσης και της εκφόρτωσης έπρεπε να γίνεται πολύ γρήγορα, αλλά κόστιζε ακριβά.
Με γνώμονα την ανάπτυξη
Χωρίς την εμβάθυνση της κοίτης του ποταμού Έλβα το λιμάνι του Αμβούργου ενδέχεται να υποστεί μεγάλες οικονομικές απώλειες. Προς το παρόν πρόκειται για το δεύτερο κατά σειρά -μετά το Ρότερνταμ- μεγαλύτερο λιμάνι της Ευρώπης και για το δέκατο έκτο στον κόσμο. Στα έργα εμβάθυνσης αντιτάσσονται ωστόσο περιβαλλοντικές οργανώσεις, διότι σύμφωνα με τις εκτιμήσεις τους τίθεται σε κίνδυνο το πόσιμο νερό.
Και τα πλοία αυξάνονται...
Δεδομένου ότι η κατανάλωση καυσίμων αυξάνεται οριακά όσο μεγαλώνει ο όγκος του πλοίου, οι καταστευαστές πλέον σχεδιάζουν ολοένα μεγαλύτερα πλοία. Χαρακτηριστική είναι περίπτωση των μεγάλων φορτηγών πλοίων, η χωρητικότητα των οποίων σήμερα αγγίζει ακόμη και τα 22.000 κοντέινερ.
Τεχνικά ζητήματα
Η κατασκευαστική τάση για μεγαλύτερα πλοία έχει οδηγήσει στη συγκέντρωση πολλών εξ αυτών σε ορισμένα μόνο λιμάνια, τα οποία διαθέτους τις κατάλληλες εισόδους, μονοπωλώντας έτσι μία μεγάλη μερίδα του θαλάσσιου εμπορίου. Στα υπόλοιπα, η μεταφορά των εμπορευματοκιβωτίων διευκολύνεται από μικρότερα πλοία που παραλαμβάνουν τα κοντέινερ από τις εισόδους.
Κέρδη... και ερωτηματικά
Για το λιμάνι του Αμβούργου το 2014 ξεκίνησε με καλούς οιωνούς. Κατά τους πρώτους έξι μήνες τα κοντέινερ που έφθασαν εδώ ανήλθαν σε 4,8 εκατομμύρια, σημειώνοντας αύξηση κατά 7%. Για την επέκταση των έργων ανάπλασης του λιμανιού έχουν επενδυθει ήδη 85,5 εκατομ. ευρώ. Τα έργα εμβάθυνσης του Έλβα φαντάζουν πλέον αναγκαία, μολονότι οι αντιστάσεις είναι εξίσου ισχυρές.