Ημερίδα στο Αμβούργο για την ελληνογερμανική συνεργασία στη ναυτιλία
2 Απριλίου 2011Διαφήμιση
Στην ημερίδα στο Αμβούργου συναντήθηκαν εκπρόσωποι δύο σημαντικών χωρών της παγκόσμιας ναυτιλίας: της Ελλάδας, με μια ευρύτερη δραστηριότητα και της Γερμανίας, με κέντρο βάρους τα κοντέινερ. Το γεγονός ότι πρόκειται για ανταγωνιστές δεν σημαίνει ότι δεν υπάρχουν πεδία συνεργασίας για την προώθηση κοινών συμφερόντων. Στα κοινά σημεία σύμπραξης περιλαμβάνονται και θέματα ναυτιλιακής πολιτικής.
Συνεργασία στα κοινοτικά όργανα
Ο επικεφαλής της Ένωσης Γερμανών Εφοπλιστών Ραλφ Νάγκελ υπογράμμισε ότι η Ελλάδα και η Γερμανία είναι «δύο μεγάλα ναυτιλιακά έθνη» και μπορούν να ευθυγραμμιστούν, «τόσο στην ΕΕ, όσο και στους διεθνείς οργανισμούς», διότι, όπως είπε, έτσι «η φωνή μας θα αποκτήσει βαρύτητα, αλλά και οι ευκαιρίες θα είναι περισσότερες. Με δεδομένο ότι ο παγκόσμιος πληθυσμός αυξάνεται, όπως επίσης και η ευημερία στον κόσμο, η ανάπτυξη του παγκοσμίου εμπορίου μπορεί να θεωρηθεί δεδομένη. Για να αξιοποιήσουμε λοιπόν αυτές τις ευκαιρίες χρειαζόμαστε στην ΕΕ ένα ευνοϊκό πλαίσιο».
Αυτό το πλαίσιο είναι αναγκαίο για την αντιμετώπιση μιας σειράς προκλήσεων, διευκρινίζει ο Ορέστης Σχινάς, καθηγητής Ναυτιλιακής Οικονομίας του Οικονομικού Πανεπιστημίου του Αμβούργου (HSB) και αναφέρει τις σύγχρονες προκλήσεις της ναυτιλίας «όπως η πειρατεία και η πολιτική προστασίας των θαλασσών από ρύπανση. Υπάρχει επίσης το θέμα της προσέλκυσης νέων στο ναυτικό επάγγελμα και νέων επιστημόνων με εμπειρία. Πρόκειται για ζητήματα, όπου η Ελλάδα και η Γερμανία μπορούν να παίξουν έναν σημαντικό ρόλο στα ευρωπαϊκά όργανα».
Καθοριστικά για τον τουρισμό κρουαζιερόπλοια και μαρίνες
Ένα άλλο πεδίο συνεργασίας αφορά τον τομέα μεσιτείας ναυτιλιακών συμβάσεων μεταξύ ναυλωτών και πλοιοκτητών. Η συνεργασία μεταξύ Ελλήνων και Γερμανών broker χαρακτηρίστηκε ως «πάρα πολύ καλή». Όχι μόνον επειδή οι Γερμανοί broker καλύπτουν το βόρειο ημισφαίριο και οι Έλληνες το νότιο, αλλά επειδή όπως τονίστηκε υπάρχει και ταύτιση σε ζητήματα ήθους και επαγγελματισμού.
Δυνατότητες για συνεργασία προκύπτουν και από το γεγονός ότι η ελληνική ναυτιλία απευθύνεται όλο και περισσότερο στη διεθνή χρηματοπιστωτική αγορά, είτε για δάνεια, είτε για συμμετοχές σε ξένες εταιρίες μέσω χρηματιστηρίων. Όπως επιβεβαίωσαν οι εκπρόσωποι της ελληνικής ναυτιλίας, οι πόρτες στη Γερμανία εξακολουθούν να παραμένουν ορθάνοιχτες.
Όμως και οι Γερμανοί είναι αναγκασμένοι να βρουν νέους πόρους χρηματοδότησης.
Όμως και οι Γερμανοί είναι αναγκασμένοι να βρουν νέους πόρους χρηματοδότησης.
Το αποκαλούμενο KG-μοντέλο που βασιζόταν σε χρήματα υψηλόμισθων Γερμανών έχει πλέον καταρρεύσει. Ο Κάρστεν Λίμπιγκ, διοικητικό στέλεχος της εφοπλιστικής εταιρείας Hammonia του Αμβούργου εξηγεί την κατάσταση που επικρατεί στις χρηματαγορές: «Διαπιστώνουμε αύξηση των επενδυτικών δραστηριοτήτων στη ναυτιλία στις θεσμικές κεφαλαιαγορές. Το ενδιαφέρον είναι μεγάλο διότι οι κεφαλαιακές ανάγκες για τις επόμενες δεκαετίες στον τομέα των κοντέινερ και των φορτηγών πλοίων θα διογκώνονται συνεχώς».
Το μέλλον στα κρουαζιερόπλοια και τα σκάφη αναψυχής
Οι Έλληνες εφοπλιστές αντιμετωπίζουν λιγότερα προβλήματα στην αναζήτηση νέων κεφαλαίων στις διεθνείς χρηματαγορές απ’ ότι Γερμανοί. Είναι επόμενο λοιπόν ότι Γερμανία και Ελλάδα δεν θα επιδιώξουν συνεργασία σε αυτόν τον τομέα. Επιζητούν όμως τη συνεργασία αλλού. Ο Γεώργιος Νικόλας Γαβριήλ, μέλος του ΔΣ του Ναυτικού Επιμελητηρίου, βλέπει άμεσες δυνατότητες συνεργασίας όχι στην ποντοπόρα ναυτιλία, αλλά στα κρουαζιερόπλοια και στα σκάφη αναψυχής στην Ελλάδα: «Είναι ένας τομέας στον οποίο θα πρέπει να απευθυνθούμε στους Γερμανούς είτε ως υποψήφια πελατεία, που θα χρησιμοποιεί τα σκάφη, είτε σαν πράκτορες, οι οποίοι θα μπορούσαν να αντιπροσωπεύσουν τα σκάφη αυτά, είτε ακόμη και ως επενδυτές, οι οποίοι θα μπορούσαν να συμμετέχουν στην ανάπτυξη και στη λειτουργία μαρινών στην Ελλάδα. Ο θεσμός αυτός είναι πολύ σημαντικός για την ελληνική οικονομία, διότι απευθύνεται στο υψηλότερο επίπεδο τουριστών, στους οποίους άλλωστε απευθύνεται η Ελλάδα.»
Η ημερίδα στο Αμβούργο έδειξε ότι υπάρχουν δυνατότητες στενότερης ελληνογερμανικής συνεργασίας στον ναυτιλιακό τομέα. Αυτό που προέχει είναι να αξιοποιηθούν οι ευκαιρίες που δίδονται, έτσι ώστε να ωφεληθούν και η Ελλάδα και η Γερμανία.
Παναγιώτης Κουπαράνης, Βερολίνο
Υπεύθυνος Σύνταξης: Στέφανος Γεωργακόπουλος
Διαφήμιση