Fusion von alten Größen
Mit ihrem Zusammenschluss wollen sich Fiat-Chrysler und Peugeot SA für die Zukunft fit machen. Das mag nötig sein - die beteiligten Marken verströmen eher den Glanz vergangener Zeit, egal ob Citroën, Fiat oder Jeep.
Fiat 500, das Original
Ein Fiat 500-Modell aus den frühen 1970er Jahren. Vom "Cinquecento" verkaufte der italienische Konzern mit dem schönen Namen "Fabbrica Italiana Automobili Torino" 1957 bis 1977 alles in allem gut 3,7 Millionen Exemplare.
Fiat 500, neue Auflage
Neue Auflage eines Klassikers - seit 2010 auch auf dem amerikanischen Markt. Aber trotz großer Marketingkampagne wurde das Ziel, 50.000 Exemplare pro Jahr zu verkaufen, deutlich verfehlt. Jetzt wird die Produktion in Toluca (Mexiko) eingestellt.
Citroën DS - die Göttin
Noch eine Ikone: der Citroën DS in Paris - die Limousine aus französischer Produktion hat nie eine würdige Nachfolgerin gesehen.
Präsident mit frischerer "Göttin"
Der französische Staatschef Macron im Jahr 2017 mit einer DS-Limousine - Der Traditionsautobauer Citroën koppelte 2014 die Marke DS aus und machte daraus eine Premiumlinie, nach dem Vorbild der alten Citroën-DS-Limousinen.
Chrysler - das Logo der US-Marke
Auch der US-Autobauer Chrysler hat schon bessere Zeiten gesehen. Seit 2009 gehört Chrysler zum Fiat-Konzern. Eine frühere Fusion mit Daimler scheiterte.
Ikone für eine Ikone: Chrysler Building in New York
Chrysler, einer der ganzen Großen der amerikanischen Automobil-Geschichte, wurde 1925 gegründet, der gleichnamige Wolkenkratzer stammt aus dem Jahr 1930 - die Chrysler Cooperation residierte hier bis in die 1950er Jahre.
Peugeot als SUV - ähnlich wie die anderen
Peugeot wurde als Firma schon 1810 gegründet, Autos baut das Traditionshaus seit 1891 und gilt damit als älteste noch existierende Automarke. Hier im zeitgemäßen Gewand eines "Sport Utility Vans"
Opel, ein Teil von PSA
Mit der Fusion zwischen PSA und Fiat-Chrysler kehrt über Umwege auch Opel wieder zurück in alte Gefilde: Die deutsche Traditonsmarke gehörte seit 1929 zum US-Autobauer General Motors, einem der Konkurrenten von Chrysler in den USA. 2017 wurde Opel von PSA übernommen.
Die britische Marke des neuen Konzerns
Vauxhall ist der britische Ableger des neuen Auto-Giganten. Der Autobauer aus Ellesmere Port im Nordwesten Englands gehörte wie Opel zu General Motors und ging dann 2017 an PSA über.
Noch eine Ikone, made in USA
Ein gut beladener Jeep auf den Straßen in der Nähe von Jaipur, Indien. Die US-Marke Jeep wurde 1941 gegründet, gehörte zu Chrysler und baut ausschließlich Geländewagen - die heute als SUV in jeder Stadt zu finden sind.
Klassiker aus dem Chrysler-Angebot
Der Dodge RAM ist so etwas wie der Inbegriff des amerikanischen Pickup Trucks. Teil von Chrysler seit 1981 - das Auto wird in verschiedenen Modellen in Missouri und in Michigan gebaut - und in Mexiko.
Teure Ikone
FCA kann auch ganz teuer - der Maserati ist so etwas wie das totale Gegenstück zum Fiat 500: groß, nur für ganz wenige und ganz teuer. Zum Sportwagen-Programm Maseratis gesellt sich mittlerweile auch der unvermeidliche SUV - hier das Modell Levante, 2016 in Peking