Die Zeiten, als Massen von Arbeitern täglich in norddeutsche Werften strömten und dort große Schiffe zusammenschweißten, sind längst vorbei. Schiffe werden heute viel billiger in Asien gebaut. Beim Innenleben der Schiffe aber sind deutsche Unternehmen nach wie vor Spitze und weltweit gefragt. Über zwei Drittel ihrer Produkte liefert die deutsche Schiffbau-Industrie ins Ausland.