Президент США Дональд Трамп отложил на 180 дней решение о введении двадцатипятипроцентных пошлин на импорт автомобилей, в том числе и из стран Евросоюза. Об этом говорится в заявлении Белого дома, распространенном в пятницу, 17 мая.
Президент поручил торговому представителю США Роберту Лайтхайзеру организовать переговоры с ЕС и Японией для того, чтобы "устранить угрозу национальной безопасности, связанную с импортом автомобилей и некоторых автозапчастей из Европейского Союза, Японии и любых других стран".
На возможное введение таких пошлин Трамп указал в 2018 году. В феврале 2019 года министерство торговли США представило ему доклад о последствиях импорта автомобилей для национальной безопасности.
Немецкие автопроизводители надеются на переговоры с США
В ответ Еврокомиссия заявила, что введет дополнительные пошлины на товары американского экспорта объемом 20 млрд евро в качестве ответной меры, если Трамп поднимет тарифы на производимые в ЕС автомобили и автодетали.
В Европе от американских пошлин в первую очередь могут пострадать немецкие автопроизводители. "Эти пошлины приведут к сокращению общего объема экспорта автомобилей из Германии на 7,7 процента, что в денежном выражении соответствует 18,4 млрд евро", - считает профессор Габриэль Фельбермаер (Gabriel Felbermayr), возглавляющий Центр внешней торговли в Мюнхенском институте экономических исследований (ifo).
Поэтому в Германии с облегчением восприняли решение Вашингтона отложить введение пошлин. "Срок в 180 дней необходимо интенсивно использовать для достижения хороших результатов в переговорах между ЕС и США", - заявил глава Объединения немецкой автомобильной промышленности (VDA) Бернхард Маттес (Bernhard Mattes). По его мнению, таможенные пошлины или квоты негативно скажутся на международной торговле. . Целью трансатлантических переговоров он назвал возможность свободной и честной торговли.
______________
Подписывайтесь на новости DW в | Twitter | Youtube | или установите приложение DW для | iOS | Android
Смотрите также:
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Америка прежде всего? Теперь на деле
Еще до вступления в должность президента США Дональд Трамп неоднократно заявлял, что готов идти на конфликты, чтобы защитить интересы Америки в ее отношениях с основными торговыми партнерами. Трампу потребовалось немногим больше года, чтобы вслед за словами последовали действия.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Штрафные пошлины на импорт стали и алюминия
8 марта 2018 г. Дональд Трамп делает первый шаг в торговом конфликте, до сих пор существовавшем лишь на словах. В прямом эфире, организованном из Овального кабинета на весь мир, окруженный американскими сталелитейщиками, президент США подписывает указ о введении штрафных пошлин на импорт стали и алюминия. Главный пострадавший - Китай. Введение в действие пошлин в отношении стран ЕС пока отложено.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Торговый конфликт доходит до Германии
С 1 июня 2018 г. действие американских штрафных пошлин распространилось и на импорт стали из ЕС, например, на эти стальные листы, выпускаемые немецкой фирмой Salzgitter AG. Несмотря на это, потери для германского экспорта пока носят ограниченный характер. Однако ситуация может измениться, если Трамп осуществит свою следующую угрозу и наложит 20-процентные пошлины на ввозимые из ЕС автомобили.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Twitter-угрозы - главное оружие Трампа
Twitter - главный инструмент американского президента. Дональд Трамп использует сервис, чтобы представить свой взгляд на вещи, озвучить новые угрозы или выдвинуть очередной ультиматум. В "крестовом походе" американского лидера за установление нового порядка отношений с важнейшими торговыми партнерами США - Китаем, ЕС и членами NAFTA Мексикой и Канадой - не проходит и дня без Twitter-атак.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Угроза для немецких автоконцернов
Новые автомобили марки Mercedes ждут в немецком Бремерхафене отправки за рубеж. Когда президент США угрожает введением 20-процентных пошлин на машины из ЕС, его целью являются прежде всего Daimler и другие немецкие автоконцерны. Их успехи на американском рынке, по мнению Трампа, являются причиной гигантского торгового дефицита США.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Новая сделка с Канадой и Мексикой
Одной из главных целей Трампа было переиграть условия соглашения о свободной торговле между Канадой, США и Мексикой (NAFTA), которое, по его мнению, наносит ущерб американской экономике. Трамп пытается защитить интересы американского бизнеса, страдающего от переноса производства - в первую очередь автостроителями - в Мексику, где более дешевая рабочая сила.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Мексика под прицелом торговой политики США
В Мексике выпускают машины для американского рынка не только автопроизводители из США - немецкий Volkswagen и другие автоконцерны десятилетиями работают по такой схеме. Под давлением Трампа в последнее время ряд автогигантов, таких как Ford, заморозили планы строительства в Мексике новых заводов. На фото - миллионный автомобиль "Фольксваген Жук", выпущенный в Мексике в 1992 году.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Канада тоже чувствует давление со стороны США
Наряду с Мексикой жесткий стиль поведения американского президента в торговой политике почувствовала на себе и Канада. Помимо канадских стали и алюминия под санкции США попала и древесина. Однако в итоге штрафные пошлины на канадские мягкие древесные породы, введенные в апреле 2017 года, привели к резкому повышению цен на этот продукт для строителей домов, прежде всего, в Америке.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Ответный удар Пекина
Главной целью своих ответных штрафных пошлин в адрес США китайское правительство избрало американских производителей продовольствия. В итоге такие продукты как орехи, овощи и мясо, ввезенные из США, стали в Китае существенно дороже - как в этом супермаркете в Гонконге, специализирующемся на продаже продуктов made in USA.
-
Борьба Трампа за новый порядок в мировой торговле: хроника эскалации
Американские внедорожники в поле зрения Пекина
Если все пойдет так, как планируют власти КНР, то машины американских автопроизводителей, например внедорожники Jeep концерна Fiat Chrysler, в будущем подорожают на четверть. Впредь на них будут наложены дополнительные ввозные пошлины в 25 процентов. Новый список товаров, которые попадут под ответные таможенные пошлины Китая, уже находится в процессе подготовки, утверждают в Пекине.
Автор: Томас Кольман
