1. Idi na sadržaj
  2. Idi na glavnu navigaciju
  3. Idi na ostale ponude DW-a

Recikliranim asfaltom pune rupe na cestama

6. januar 2011

Prošlogodišnje rupe na njemačkim cestama nisu ni popravljene, a oštre zima je ove godine već donijela nove. Budući da opštine nemaju novaca za popravak, u Hamburgu je testirana metoda presvlačenja recikliranim asfaltom.

https://p.dw.com/p/Qo8t
Rupa na cesti u Berlinu
U Berlinu su posebno oštre zime, što je izazvalo stvaranje rupa u blizini Brandenburške kapijeFoto: dapd

Njemačka se trenutno ne može pohvaliti kvalitetom i izgledom gradskih puteva. Iako vozači kroz razne takse, osiguranja i poreze na državni račun godišnje uplate 53 milijarde evra, tek se 17 milijardi izdvaja za sanaciju i održavanje puteva. Umjesto uličnih, ostatkom novca se pune rupe u državnom budžetu. Žaklin Grinevald (Jacqueline Grünewald) iz njemačkog auto-moto saveza (ADAC) komentariše da je problem u tome „što smo 2010. godine imali jaku zimu. Štete i rupe na putevima koje su tada nastale, nisu popravljene. Tokom ove zime nastale su nove rupe, pa zato stičete utisak da nakon svakih pola metra nailazite na novu rupu.”

Rupe na cesti u Berlinu
Rupe nastale protekle zime (2010.)Foto: picture-alliance/dpa

Opštine prodavale "kumstvo" za krpljenje rupa za 50 evra

Opštinske i gradske kase su prazne, a novi asfalt je skup. Za eventualnu štetu na automobilima, niko ne odgovara. Vozači negoduju:

- ”To šteti gumama, već su nam se pokvarile dvije felge na našim kamionima. To će nas skupo koštati.”

- ”Trebalo bi nešto više poduzeti. Rupe se svaki put samo krpe, pa zato sljedeće zime ponovo pucaju.”

Automobil vozi preko rupe
Vozači negoduju jer nasjedanjem na rupu mogu oštetiti automobilFoto: picture alliance / dpa

Da bi sanirali bar dio štete, neki opštinski i gradski zvaničnici su prošle godine došli na jednu neobičnu ideju. Građanima su prodavali kumstvo za popravak rupa. Za krpljenje jedne rupe, kum je plaćao 50 evra, a kumovo ime utisnuto je u asfalt. Budući da kumstvo ove godine ni blizu ne može pokriti troškove novonastale štete, Nijemci su došli na drugu ideju, na reciklažu asfalta.

Reciklaža asfalta - da li će zaživjeti u praksi?

U Hamburgu se trenutno testira prva cesta koja je presvučena recikliranim asfaltom. Ovaj metod je 30 odsto jeftiniji, jer se bitumen, kao najvažniji, ali istovremeno i najskuplji materijal, već nalazi u starom asfaltu. Kristof Šreder (Christoph Schröder) iz uprave za urbanizam i ekologiju grada Hamburga objašnjava da se ”bitumen proizvodi od nafte. Svi mi znamo, a to i svakodnevno primjećujemo po našim cijenama na benzinskim pumpama, koliko je nafta poskupila. Ako bismo mogli uštediti i najmanju količinu bitumena na asfaltu, to bi nam u globalu pomoglo da jeftinije gradimo naše ulice.”

Snijeg i led na cesti u Hamburgu
Zima 2010. je posebno na hamburškim cestama ostavila tragaFoto: picture-alliance/ dpa

Da li će ideja o recikliranom asfaltu biti realizovana i u široj upotrebi, za sada se još ne zna. Nadležne institucije bi u tom slučaju morale da promijene svoje propise, na šta trenutno nisu spremne.

Autorka: Selma Filipović

Odg. urednica: Marina Martinović